Svea gagne en classe J et Pattoo avec la victoire en classe A (Photo Sailing Energy)

Point et finale pour la vingt-deuxième édition de la Superyacht Cup Palma, qui s'est terminée aujourd'hui avec Ganesha se déclarant le vainqueur absolu... St John's. Régime Race Day, par le sponsor de l'hôtel St. John's. Regis Mardavall Mallorca Resort, a mis fin à la compétition.

Le test final a laissé deux bateaux attachés à des points optant pour le titre absolu de la Superyacht Cup Palma: Classe J Svea et l'élégant Ganesha. Mais grâce à sa victoire dans l'épreuve d'aujourd'hui, contre la deuxième place de Svea en classe J, Ganesha a été relevé avec le titre absolu de l'édition 2022 de la plus longue course de superyacht en Europe.

En classe J, la cohérence a également été la clé du succès pour Svea, qui a profité des deux premières épreuves pour se proclamer gagnant avec un total de cinq points et une seconde à St. John's. Régime Jour de course. Ranger a été le vainqueur de la journée, laissant la deuxième place au général avec deux tiers et le premier d'aujourd'hui. Ils ferment la table Topaz et Velsheda, attachée à 9 points.

En classe B, le départ prometteur de Savannah a été tronqué par la quatrième position d'aujourd'hui, qui le laisse en deuxième position du général.

D'autre part, pour le plus grand bateau de la flotte, Ganesha, 46 mètres de long, design de Dubois Naval Architects et construit par Vitters Shipyard, la cohérence a été la clé du succès. Avec deux secondes dans les deux premières épreuves, grâce à la victoire d'aujourd'hui, il s'est relevé avec le triomphe en classe A.

L'organisation de la Superyacht Cup Palma a déjà annoncé les dates pour 2023: du 21 au 24 juin.

2022-07-02: Coupe Superyacht Palma terminé dans les eaux de Majorque

Le grand spectacle des ultra maxis s'est terminé à Palma (Photo Sailing Energy)

Le St. Regis Race Day clôture la vingt-sixième édition de la Superyacht Cup Palma avec une journée de compétition chargée d'adrénaline attendant de dévoiler les vainqueurs finals de cette édition de la plus longue Superyacht d'Europe.

2022-07-01: La Nouvelle-Zélande Race Day de la Superyacht Cup Palma... laisse tout en l'air

L'édition 2022 de la plus ancienne course de superyacht d'Europe prend fin demain samedi avec la St Regis Race Day, qui décidera des vainqueurs d'une course très disputée (Photo Sailing Energy)

Les changements dans le sort et la direction du vent aujourd'hui a marqué la Nouvelle-Zélande Race Day à la Superyacht Cup Palma, le deuxième jour de compétition dans lequel toute la flotte de superyachts spectaculaires a été rassemblée, laissant une fin ouverte pour le test final de demain samedi.

Classe J Ranger, avec son casque blanc, a été le premier à tourner, suivi par le Topaz, leader de classe après les deux premiers jours de compétition. Entre-temps, Velsheda et Svea sont restés murés à tribord pendant quelques minutes qui se sont avérées décisives, car le couple a établi un avantage étroit dans la première balise qui a réussi à maintenir jusqu'à la fin.

La deuxième place de Svea lors de la Nouvelle-Zélande Race Day lui a permis d'étendre son avantage dans le classement général provisoire, dans lequel il est tenu à la tête, deux points d'avance sur Velsheda, et avec Ranger et Topaz, à égalité en troisième et quatrième place, respectivement.

En classe A, la plus petite unité de la classe, Rose, un design Farr Wally de 24 mètres de long, a été surprise de monter avec la victoire, ayant dû quitter le test d'hier en raison d'un problème de propulsion... la deuxième position a été pour Kiboko Trois, 32 mètres, un autre design Farr construit par Southern Wind Shipyard qui continue de diriger le général interarmées. Pour sa part, Plattoo, l'unité de 33 mètres de Vitters Shipyard avec le design Malcolm McKeon, a été troisième dans l'essai d'aujourd'hui et reste deuxième dans le tableau provisoire.

Pour sa part, Savannah, un Pedrick de 27 mètres de long, n'a pas pardonné en classe B, se faisant à nouveau avec la victoire au New Zealand Race Day pour un deuxième avantage en temps compensé, se fixant dans une première confortable avec deux points, suivie par le géant Ganesha de 46 mètres, une autre unité de Vitters Shipyard, conçu par Dubois Naval Architects avec quatre points. Archelon, 37 mètres, Humphreys conception et la construction de Pendennis Shipyard avec six, et La Belle, également de Vitters Shipyard de 43 mètres et Dubois design, avec un total de 9 points.

2022-06-30: La Coupe Superyacht place Palma Bay dans une autre galaxie

Pantaenius Race Day réunit toute la flotte de la Superyacht Cup Palma (Photo Sailing Energy)

La baie de Palma a été aujourd'hui l'étape de l'ouverture de la flotte au plein de la Superyacht Cup Palma, la plus longue course de superyacht en Europe, qui dans sa vingt-sixième édition rassemble onze bateaux de 24 à 46 mètres de longueur.

Avec une brise légèrement plus légère que le jour d'ouverture, le Pantaenius Race Day a de nouveau eu d'excellentes conditions qui ont permis à la flotte de montrer sa puissance dans une course côtière contestée de plus de trois heures.

Après les courses, le North Sails & Southern Sparks Happy Hour se tient sur la terrasse de la RCN Palma. Demain vendredi sera le tonnerre de la Nouvelle-Zélande Race Day, suivie du dernier jour de compétition, avec les St. John's. Régime Jour de course.

En plus de la montre officielle Jaquet Droz et celle mentionnée ci-dessus, la Superyacht Cup Palma a les partenaires Argent suivants: Mallorca Shipyard, Evolution Sails, Gottifredi Maffioli, RSB Rigging, Marinepool, Vitters Shipyard, Baltic Yachts et Hoek Design.

2022-06-29: Topaz est imposé parmi la classe J à l'ouverture de la Superyacht de Palma

Demain le Pantaenius La journée de course réunira toute la flotte (Photo Sailing Energy)

La Superyacht Cup Palma 2022 a commencé ce matin de la main du quatuor de classe J, qui a un bon nombre de légendes de la voile à bord, avec des noms comme Ed Baird, Peter Holmberg, Bouwe Bekking, Tom Dodson, Nacho Postigo, Paul Standbridge, Jordi Calafat, Francesco De Angelis ou Marcel Van Triest.

Avec des conditions de navigation presque parfaites, avec un vent compris entre 10 et 14 nœuds, l'imposante classe J a effectué deux essais dans les eaux cristallines de la baie de Palma. Avec ses plus de 40 mètres de longueur - Ranger, Svea, Topaz et Velsheda - ils ont offert une classe de maître de courses main à main, avec un travail d'équipe compétent et des décisions tactiques actives qui ont changé le leadership sur chaque manche.

Le niveau élevé de la flotte et le désir de concurrence sont devenus évidents depuis le premier essai, dans lequel Ranger a franchi la ligne de sortie avant le temps, étant forcé de retourner en arrière. Dans la balise barlovent, Topaz passait d'abord à distance de marche de Svea et Velsheda, et avec Ranger debout sur leurs talons dans une tentative déterminée de remonter.

Le moment décisif a atteint la fin du premier des deux tours, avec Topaz et Svea côte à côte et prenant la porte pour les extrémités opposées. Svea l'a fait sur le côté gauche de la section barlovento, qui lui a donné un avantage évident qu'il a pu maintenir jusqu'à la fin, ce qui l'a fait avec la victoire dans le premier test, suivi par Topaz, Ranger et Velsheda.

Après avoir appliqué le système de classification de classe J, conçu pour permettre la concurrence compensée entre les navires de différentes caractéristiques, poids et antiquité, Topaz s'est proclamé vainqueur du test, avec Velsheda en deuxième place, suivi par Ranger et Svea.

Le premier jour de compétition de la Superyacht Cup Palma laisse une table provisoire de la classe J avec Topaz à la tête avec trois points, suivi de Svea avec cinq, et Velsheda et Ranger à égalité avec six points.

Demain Jeudi le reste de la flotte de la Superyacht Cup se joindra au quatuor J de classe, pour se battre pendant trois jours de plus de courses intenses, dans lesquelles ils concourront pour le trophée vainqueur absolu de 2022 et celui de la classe J.

2022-06-29: Commencez la spectaculaire Superyacht Cup Palma 2022... la Méditerranée dans son état pur

La course de superyacht la plus ancienne en Europe se déroule du 29 juin au 2 juillet... pour l'instant et comme une avance de luxe... Le quatuor Classe J a commencé aujourd'hui la compétition en eau avec deux tests (Photo Sailing Energy)

Ce matin, les essais ont commencé dans la mer de la Superyacht Cup Palma 2022, la plus longue course de superyacht en Europe, qui rassemble jusqu'au samedi 2 juillet prochain certains des bateaux les plus spectaculaires au monde dans les eaux de la baie de Palma.

Le spectaculaire Class J a créé le terrain de course, qui offre une année plus excellentes conditions de navigation. Les quatre unités de la classe mythique qui récupère les navires originaux de America's Cup -Ranger,Velsheda,SveaetTopaze- habités par de véritables figures de la bougie du monde, ils ont offert un spectacle magnifique dans les eaux de Majorque le long des deux essais contestés.

Cette saison, la Superyacht Cup Palma est le deuxième des trois événements clés de la J-Class Association, suite au Bucket de Saint Barth tenu en mars et avant la Maxi Yacht Rolex Cup, qui aura lieu en septembre.

Cet après-midi, après l'exposé des capitaines dans le Grand Salon du Nautico, le cocktail de bienvenue présenté par la destination sponsor du test, Nouvelle-Zélande, à côté de DYT Yacht Transport, sur la terrasse du club de Majorque... demain sera le tour de Pantaenius Race Day, qui montrera la flotte à plein en action. Après les courses, le North Sails & Southern Sparks Happy Hour aura lieu sur la terrasse du Real Club Nautico de Palma... vendredi, la Nouvelle-Zélande Race Day aura lieu, suivie de la dernière journée de compétition avec les St. John's. Régime Jour de course.

2022-06-23: La semaine prochaine pour le luxueux Coupe Superyacht Palma 2022

La plus longue course de superyacht en Europe se déroule du 29 juin au 2 juillet
Le quatuor Classe J débutera la compétition d'eau mercredi (Photo Sailing Energy)

Moins d'une semaine pour le pistolet de sortie, tout est prêt pour la Superyacht Cup Palma 2022, la plus longue course de superyacht d'Europe, qui rassemblera certains des bateaux les plus spectaculaires au monde dans les eaux de la baie de Palma.

Les équipages ont déjà commencé à se rencontrer pour se préparer au début de la compétition, le mercredi 29 juin, en effectuant les derniers ajustements et en brossant la formation intensive pour préparer un test qui devrait être très compétitif.

Le quatuor emblématique de Classe J sera en charge de l'ouverture du champ de course, après la sélection de la Superyacht Cup Palma comme deuxième des trois événements clés de la J-Class Association en 2022, après le Bucket de Saint Barth tenu en Mars et avant la Maxi Yacht Rolex Cup, qui aura lieu en Septembre.

La classe J Ranger arrive à Palma après avoir gagné à St Barth's pour un seul point d'avantage sur Velsheda, une situation qui va sans doute vouloir inverser cette dernière à la date de Majorque. Pendant ce temps, Svea et Topaz chercheront à se faufiler sur le podium de Palma, dans une compétition de quatre unités habitées par de véritables figures de la bougie.

Classe A dispose d'un trio d'unités haute performance: 32 mètres de long Kiboko Trois, conçus par Farr; 24 mètres Wally, Rose; et 33 mètres Pattoo, et le design de Malcolm McKeon, qui a été deuxième dans sa classe l'an dernier.

La classe B a également un bateau qui a hâte de dépasser le résultat de l'an dernier. C'est la croisière haute performance Ganesha, longue de 46 mètres, deuxième en classe après le vainqueur absolu de 2021, Ravenger. Dans cette même classe le puissant Archelon, design de Humphreys Oyster 1225 de 37,6 mètres, pour lequel il est sa première course, le classique moderne Savannah, de 27 m conçu par David Pedrick, et la 43 m La Belle balander, qui fait ses débuts à la Superyacht Cup Palma.

L'événement commencera officiellement le 28 juin au Real Club Náutico de Palma avec le record de classe J, qui suivra le record du reste des superyachts le 29 juin, l'exposé des capitaines au Grand Salon de la RCN Palma, et le cocktail de bienvenue présenté par le sponsor de destination du test, Nouvelle-Zélande, à côté de DYT Yacht Transport, sur la terrasse du RCNP.