Les Espagnols terminent la journée en septième position après s'être rachetés dans une deuxième course marquée par la règle australienne, leaders absolus de ce grand prix et de la compétition

L'équipe espagnole a tiré la capacité d'apprentissage pour terminer septième à Chicago, où le manque de vent dans le lac Michigan a testé toute la flotte et la F50 Victoria a rendu difficile de se démarquer comme il avait le premier jour de la compétition, avec les sorties comme son grand atout.

Après une première manga qui ne leur a pas rendu justice, le coq a terminé sa participation au Grand Prix T-Mobile United States Sail, 124; Chicago à Navy Pier en rachetant et en obtenant une sixième position méritoire, qui leur a laissé des sepmos dans ce grand prix. Il y avait une grande différence entre ceux qui ont pu profiter des conditions météorologiques, comme les Français ou les Australiens, et ceux qui sont entrés dans des zones sans vent et ne pouvaient pas voler leur F50 à la vitesse habituelle des scénarios favorables.

Le F50 Victoria est de nouveau capitalisé par Jordi Xammar, accompagné de Florian Trittel (timbre d'aile), Diego Botin (contrôleur de vol), Joel Rodríguez (grisseur), Joan Cardona (tatique et broyeur) et Paula Barceló (athlète).

Manga 4ème: 1 France, 2 Canada, 3 Royaume-Uni, 4 Nouvelle-Zélande, 5 Danemark, 6 États-Unis, 7 Espagne, 8 Australie

Manga 5ème: 1 Australie, 2 Canada, 3 États-Unis, 4 France, 5 Royaume-Uni, 6 Espagne, 7 Danemark, 8 Nouvelle-Zélande, 9 Suisse

Chicago Finale: 1 Australie, 2 Canada, 3 Royaume-Uni

La classification générale est la suivante:

1. Australie (20 points)
2. Canada (17)
3. Royaume-Uni (17)
4. Nouvelle-Zélande (12)
5. Danemark (12)
6. France (9)
7. États-Unis (9)
8. Espagne (8)
9. Suisse (4)

2022-06-19: SailGP: Après la première journée à Chicago Espagne sixième marche du GP USA

Les conditions atypiques, avec un champ de course littéralement attaché à la ville de Chicago et une augmentation de la vitesse en raison de la plus faible densité d'eau, marquent le premier jour du Grand Prix T-Mobile United States Sail - 124; Chicago à Navy Pier

L'équipe espagnole a montré sa capacité à aller plus loin lors du premier test d'eau douce dans l'histoire de SailGP et a amélioré les résultats enregistrés aux Bermudes lors de la première journée du Grand Prix T-Mobile des États-Unis - 124; Chicago à Navy Pier.

Dirigés par Jordi Xammar, ils ont de nouveau mis en avant pour leurs magnifiques sorties et ont démontré leur capacité à continuer à apprendre et à s'améliorer en équipe même dans des conditions atypiques, avec un champ de course littéralement attaché à la ville de Chicago.

Le test était dominé par les Canadiens qui, bien qu'étant nouveaux à la compétition, survolaient le lac Michigan... L'Espagne a atteint la sixième place, après avoir terminé aux cinquième, sixième et cinquième places, respectivement, les trois manches du premier jour, démontrant sa progression contre le grand prix des Bermudes, qui a été la première de cette troisième saison.

Dans lequel il est le premier concours du SailGP en eau douce, ce sont les résultats du jour inaugural,

1. Nouvelle-Zélande
2. Grande-Bretagne
3. Danemark
4. Canada
5. Espagne
6. Suisse
7. Australie
8. États-Unis
9. France

1. Canada (27 points)
2. Royaume-Uni (26)
3. Nouvelle-Zélande (23)
4. Australie (21)
5. Danemark (18)
6. Espagne (17)
7. Suisse (11)
8. France (10)
9. États-Unis (9)

2022-06-17: F50 Victoria veut surprendre SailGP à Chicago

Pour la première fois la compétition se tient en eau douce sur le célèbre lac Michigan et à Chicago, une ville avec une longue tradition sportive et étroitement liée au propriétaire de SailGP, Larry Ellison, également fondateur d'Oracle

Le F50 Victoria arrive ce week-end pour la première fois dans les eaux de Chicago, connue sous le nom de ville du vent, dans le but d'appliquer l'expérience et l'intelligence des données obtenues aux Bermudes pour grimper des positions dans un grand prix avec un environnement inconnu jusqu'ici pour les catamarans les plus rapides du monde.

Les sorties, où l'équipe espagnole se distingue, et l'amélioration de la technique et de la stratégie pendant la course seront les bazas que l'équipage capitalisé par Jordi Xammar tentera d'utiliser dans la première course en eau douce dans l'histoire de SailGP.

Jordi Xammar tirera de nouveau parti du F50 Victoria comme pilote vedette, un rôle qu'il a commencé à jouer dans la Grande Finale de San Francisco. Vous serez accompagné de Florian Trittel (aile minuteur), Diego Botin (contrôleur de vol), Jake Lilley (grinder), Joan Cardona (tactique et broyeur), Joel Rodríguez (grinder) et Paula Barceló (athlète)

Ce Grand Prix a la particularité que pour la première fois dans l'histoire de SailGP les athlètes se disputeront loin de la mer, car les courses auront lieu dans le lac Michigan, l'un des points les plus emblématiques de la géographie américaine.

Chicago est également la ville qui a vu Larry Ellison, le fondateur et propriétaire de cette ligue de Formule 1 de la mer, grandir et gagner la renommée comme co-fondateur de la multinationale Oracle.