Le grand adieux du 18ème PalmaVela, qui organise le Royal Nautical Club de Palma et donne le coup de feu à la saison des grandes courses en Méditerranée. Aujourd'hui le dernier des quatre jours de compétition a eu lieu avec de bonnes conditions de vent et à l'heure prévue

Je termine dans les eaux de Majorque la dixième édition de la PalmaVela, qui a offert les gagnants suivants des classes qui ont participé... Galateia (IRC / IMA Maxi Yachts), Pez de Abril (ClubSwan 42), Urbania (ORC 0-1), Elena Nova (ORC 2), Lady (ORC 3), Immac Fram (ORC 4-5), Kyo V (ORC A2), Dorsia Coviran (J80), Powowow (Dragon) et Sails (Esprit de Tradition).

Dans les grands segments armés et patronnés par Andrea Remarati, il a signé aujourd'hui un deuxième emploi, soulevant une position dans le général pour terminer deuxième suivi de Sir Lidnsay Owen-Jones's Magic Carpet 3 et qui a l'espagnol Carlos Hernández, Carlos Ruigómez, Miguel Jáuregui et Juan Meseguer parmi son équipage.

Journée passionnante pour ClubSwan 42. Depuis le premier jour de la course, jeudi, le général de cette classe a été très égal au Nadir de Pedro Vaquer (CVP Andratx) toujours au plus haut mais sentant sans repos la pression d'April Fish, de José Ma Meseguer.
Le poisson d'avril n'a pas échoué. C'était de moins en plus, deuxième dans le premier manga du jour, vainqueur dans le deuxième et vainqueur de la 18ème PalmaVela, alors que Nadir ne pouvait pas passer d'une 4-3 partielle qui ne lui permettait pas de revalider le titre obtenu l'année dernière.

Le vainqueur de la course côtière de 24,6 milles (presque 46 km) aujourd'hui, le bateau du CN El Balís Urbania a réussi à récupérer la direction qui lui a été prise hier par l'Aifos 500 et se proclame vainqueur de la 18ème PalmaVela à ORC 0-1. Le navire de la marine espagnole, avec le commandement de l'amiral Jaime-Touges, était quatrième sur la côte. Compléter le podium de cette classe le navire de la MRC de Valence Brujo.

La classe 2-3 ORC aujourd'hui a fait un test Barlovento-Sotavento qui a gagné un bateau qui hier n'était pas sur le podium, M8 (RCN Valencia). Cependant, cette victoire n'a pas été suffisante pour battre l'Elena Nova de Christian Plump (RCNP), qui est sortie aujourd'hui dans l'eau avec un avantage de quatre points sur la seconde et de six sur la troisième.

La deuxième course de la journée pour l'ORC 2-3 a dû être annulée par un rouleau de 90 degrés au bord de la limite de temps, tout comme il est arrivé à la classe ORC 3, dans laquelle la Dame de Nicolás González a confirmé son leadership clair - quatre tests, quatre premiers - et proclame, imbattable, vainqueur de la 18ème PalmaVela.

Presque sur la même ligne, l'Allemand Immac Fram, champion de la 18ème PalmaVela, est en ORC 4-5. Patronné par Kai Mares, ceux du Kiel Nautical Club, ont remporté toutes les manches de cette 18ème édition sauf une. Juste le Job a été deuxième et Meerblick Fun, troisième.

Dorsia Covirán de la bimedaliste olympique Natalia Vía-Dufresne (3-1-1-3-2-1-1-2) et Kyo V (1-1) confirment leur victoire en J80 et ORC A2, respectivement, tandis que les classes Dragon et Esprit de Tradition clôturent cette 18ème PalmaVela avec deux nouveaux vainqueurs qui se sont hissés au sommet du podium ce dernier jour : Powwow et January Sails.

2022-05-07: La Palma Vela en l'absence du jour décisif du dimanche

Les 10 classes qui participent à cette 18ème PalmaVela ont finalement navigué ensemble, sans se révolter, dans la baie de Palma. Demain, le dernier jour de compétition avec beaucoup à décider dans la plupart des classes (Photo Maria Muíña)

De huit à 15 nœuds de vent, avec des changements dans les classements généraux très serrés et avec des leaders qui tiennent le haut de leurs classes. C'est le dernier jour du 18ème PalmaVela, un nouveau jour de courses dans lequel aujourd'hui les 10 classes ont rivalisé avec l'ajout de l'ABC A2, les seuls qui concurrencent seulement deux membres d'équipage à bord.

Toutes les classes ont terminé le programme prévu pour aujourd'hui. Les dirigeants provisoires pour le dernier jour de demain sont : Galateia (IRC / IMA Maxi Yachts), Nadir (ClubSwan 42), Aifos 500 (ORC 0-1), Elena Nova (ORC 2), Lady (ORC 3), Immac Fram (ORC 4-5), Kyo V (ORC A2), Dorsia Coviran (J80), Yearnah (Dragon) et Legolas (Esprit de Tradition).

Deux autres Barlovento / Sotavento tests pour le plus grand de la flotte, auquel il ne reste qu'un seul test pour terminer la 18ème PalmaVela. Galateia, le géant patronné par David Leuschen, a ajouté deux nouvelles victoires partielles dans un casier où tout est des victoires.

Avec un total de cinq essais déjà contestés, la flotte peut déjà exclure son pire résultat jusqu'à présent, laissant le navire avec Jordi Calafat à bord comme leader avec six points d'avantage sur le deuxième, Magic Carpet 3, et sept sur le troisième, le Bullit italien.

La classe n'a plus qu'une dernière manche pour demain, qui peut être côtière ou un bâton de format Barlovento / Sotavento.

ClubSwan 42 ne s'ennuie pas avec trois autres tests dans lesquels ils ont subi un changement ou un raccourcissement de la route dans tous les.

Un jour de plus, Pez de Abril (1-2-1) et Nadir (3-1-2), les seuls Espagnols de la flotte, ont joué dans le vrai combat pour la victoire, avec le troisième classement Long Echo (2-5-4) dix points dans le classement général.

Nadir maintient le gars pour le troisième jour d'affilée malgré la pression du navire de José Ma Meseguer, et continue à diriger avec un seul point d'avantage sur April Fish. Même deux tests peuvent être faits demain.

La triple cravate qui était hier à ORC 0-1 est brisée aujourd'hui en faveur du navire de la marine espagnole Aifos 500, patrouillé par l'amiral Jaime Rodriez-Touges, qui est le nouveau chef de la classe après avoir signé quelque 1-3. Avec deux autres essais réalisés dans le domaine le plus proche de l'Arenal, Brujo, de la RCN Valencia, accroche sur le podium pour monter sur la deuxième place tandis qu'Urbania donne la première place et descend à la troisième.

Dansle champ de course Charlie, le plus éloigné du Royal Nautic Club de Palma, jusqu'à quatre classes ont navigué une route côtière de 18,5 milles nautiques (plus de 34 km) à travers la baie de Palma qui a traversé Sa Porrasa et l'île du Sech.

Elena Nova (ORC 2) et Lady (ORC3) gagnent aujourd'hui et maintiennent la première position du général. Le vainqueur de la dernière édition de PalmaVela dans l'Esprit de Tradition, Legolas, a été imposé à Janvier Sails, qui lui donne la direction générale même s'ils sont liés à trois points.

La classe ABC A2 a été la seule manquante à commencer dans cette PalmaVela et l'a fait avec une côte où Kyo V, tripulé par Guillermo Abad et Guillermo Durán, a pris plus de cinq minutes de l'avantage de Blue Flag du RCNP.

Les flottes qui naviguent dans le champ d'Alfa ont toujours le privilège de pouvoir admirer de la mer l'imposante cathédrale de Majorque. Trois essais ont ajouté les plus petits monotypes de la flotte : le J80 et le Dragon, qui sont toujours menés pour la deuxième journée consécutive par Dorsia Coviran et Yearnah, respectivement.

Immac Fram (4-1) continue au sommet du général 4-5 ORC, bien que Meerblick Fun (2-2) s'approche dangereusement et demain, ils sortiront sur le terrain de course avec un seul point de différence dans le général.

La 18ème Palma Vela sera décidé demain avec le dernier jour de dispute à partir de 12:00.

2022-05-06: Projet Pelotari, Rockall et Meerblick Fun premiers dirigeants de la Palma Vela

Projet Pélotari à La Larga de Palma Vela (Photo Nico Martínez)

Il n'y a eu aucune surprise dans le classement final de La Larga-The Offshore Race de PalmaVela, la course de hauteur du Royal Nautical Club de Palma qui pour la deuxième année a ouvert le programme de PalmaVela.

Le projet espagnol Pelotari, par l'armateur Andrés Varela et patronné par Jonsi Ier suivi avec Luis Doreto dans son équipage, a obtenu avec autorité la victoire dans la classe ORC 0-1 après avoir complété le voyage de 190 miles dans les eaux Baléares en un temps de 28: 51: 24 et obtenir un revenu de plus d'une heure dans le temps rémunéré sur le second classé, le Hollandais Silveren Swaen, par Frank Werst, qui a besoin de près de 36 heures pour voyager le même voyage.

La troisième position était pour les Hollandais aussi Vertigo, par Robert in den Haak, qui entra dix minutes après son prédécesseur.

La traversée de l'ORC 0-1 s'est achevée devant la cathédrale de Majorque après avoir traversé les îles de Dragonera (ouest de Majorque), de Tagomago (nord-est d'Ibiza), de Cabrera (sud de Majorque) et d'un phare sur la côte de Portolocom (est de Majorque).

Au total, 190 milles dans lesquels les participants ont dû s'adapter à différentes conditions et traiter avec certains des crouches.

Les gagnants de la version réduite de La Larga, pour les classes ORC 2-3 et ORC A2 (deux membres d'équipage), se sont rencontrés hier. Dans ce cas, la tournée était identique à la précédente, à l'exception du passage à travers Tagomago, et se composait de 135 miles.

Le Rockall, de l'armateur Christopher Opielok, a marqué un record de 26: 52: 96 et a obtenu un avantage de huit minutes en temps compensé sur le second classé, le J109 Huayra, de José Antonio Martín, qui a arrêté la corne en 27: 27: 04.

La troisième position était pour le bateau le plus rapide de sa catégorie réelle, Plan B, une Brenta 42 appartenant à Christoph Mann, qui a terminé le voyage en 25: 10: 45, mais a fini par donner en 13 minutes dès que la formule de correction a été appliquée.

Le J99 K Meerblick Fun, de Gabriele Pohlmann, a remporté la victoire en ORC A2, classe pour deux membres d'équipage, avec une marque 27: 10: 09 qui représentait un revenu d'un peu moins de neuf minutes sur le premier 37.7 Blaumarina, patrouillé par Miquel Tejat, qui a toujours navigué dans la poupe de la flotte en raison de la longueur et de la vitesse inférieures de son navire, mais qui a pu défendre sa propre note avec une grande compétence.

Il a complété le podium de cette classe le Smerit, par Tito Mure, le premier navire à franchir la ligne d'arrivée avec un chrono 24: 32: 45, bien qu'il ait fini par abandonner presque 20 minutes en compensation pour le champion. Cette catégorie a effectué la même route que la classe ABC 2-3.