Le Rockall V... pour souligner également que le Projet Pelotari, une Vismara 68 d'Andrés Varela, a réussi à marquer un temps de 12: 22: 10 heures sur le voyage de 120 miles entre le port de la RCN Denia au CN Sant Antoni de Portmany, laissant toute l'île Pitiosa par port (Photo Alfred Farré)

Rockall IV le JPK 1030 de Christopher Opielok, qui rivalise pour le RCN de Palma dans la version Barcelone et le Clem, le Swan 56 de Jaime OlazabaL, du Club de la mer, dans la version Denia, ont été proclamés vainqueurs de la trois-quatrième édition de La Route du Sel.

Le Clem, avec cette nouvelle victoire, a remporté sa quatrième victoire absolue dans cette course emblématique, puisqu'il a également été réalisé dans les éditions 2009 et 2010 dans la version de Barcelone et en 2017 dans la première édition de la version de Majorque. Il devient ainsi le seul navire qui dans les 34 ans de vie de La Ruta de la Sal a remporté la victoire dans trois versions de la course.

La plus haute place du podium du classement général, Barcelone version, était pour le voilier Rockall V de Christopher Opielok, un « petit » JPK30 qui a réussi à couvrir le voyage de 140 miles en seulement 14: 57: 27 heures, entrant à côté de navires qui se plient en longueur. Le deuxième podium de cette version a été pour le Calope, par Thierry d'Argoubet, la première unité du nouveau J45 qui a présenté ses références sur la Route Salée, laissant la troisième Pogo 30 Pupule de Marco Pascual.

La version Denia est dominée par le Clem, le Swan 56 par Jaime Olazabal, qui entre ainsi dans l'Olympo des armateurs avec Manuel Guasch et Manuel Gané, tous en train de trier quatre victoires. Ses rivaux les plus importants étaient le Brujo toujours compétitif, le Swan 45 d'Alberto de Castro, qui était deuxième, terminant le podium une autre considération rivale, le PH III, un concours 75 (MOD) du Dutch Austin van T. Wout.

Dans le classement de groupe de la version de Barcelone, le vainqueur du groupe Alfa1 était le Calliope, le deuxième du général; dans Alfa 2, le gagnant était le Rockall IV, également le gagnant du général dans la version de Barcelone. Dans la catégorie Bravo 1, l'Aquitat de César José Villegas, a été le vainqueur, qui a également remporté dans la catégorie Globe Sailor, réservé aux voiliers de la liste 6, et qui domine cette catégorie avec la main de fer avec des triomphes consécutifs depuis 2014, obtenant également une excellente cinquième position du général. Dans la catégorie Bravo2, le Diabolic a gagné, le Sun Fast 35 de Glenn de Brouwer, vainqueur de la dernière édition du High Regatta Circuit et dans le groupe Charlie, le vainqueur a été l'Ascata III, Fortuna 12 de Yamandu Rodríguez, huitième dans la table générale.

Les victoires de la version Denia ont été dans la catégorie Alfa 1 pour la PH III d'Austin van T. wout, avec un concours 72, dans Alfa 2 pour l'Adrenalin A-35 2002 de Juan Carlos Sanchís, dans le groupe le Bravo la victoire a été pour le vendeur Clem de cette version Sal 2022 Denia, dans le Charlie le vainqueur a été le Cobo 40 Sea Minor de Pablo Bernabé et dans la version MiniSal, 55 miles en direction directe entre Denia et Sant Antoni de Portmany, la victoire a été pour la première 47.7 Isabella de Miguel Sánchez.

2022-04-15: Gymir et Pelotari Projetez le plus rapide en temps réel de La Sal 2022

Tout au long de la journée d'aujourd'hui, le Comité enregistre les temps réels que les participants couvrent dans les arrivées, pour procéder, au moment de la clôture de la limite de course, les temps compensés par la notation, qui placera les gagnants de Lassal dans leurs différentes versions et classifications de groupe (Alfred Farré Photos)

Les différentes versions de l'édition 2022 de la Ruta de la Sal ont été caractérisées par une vitesse très rapide... causée par le bas barométrique qui a été établi au sud de l'île d'Ibiza, qui s'affaiblit actuellement, ce qui a fait que les flottes ont quitté le CM Port Ginesta (à 12:05 heures) et celui de la RCN Denia (18:00 heures), pour atteindre des vitesses records.

Dans cet automne à Ibiza de la flotte de version Barcelone de Port Ginesta, le plus rapide a été le Maxi Dolphin 65 Gymir de Francesc Roig, qui a franchi la ligne d'arrivée à Sant Antoni de Portmany à 01: 55: 39 heures.

Le premier à atteindre l'objectif en temps réel de la version Denia a été le projet Vismara Mills 68 Pelotari d'Andrés Varela Entrecanas, qui a traversé l'arrivée à 06: 23: 10 heures (aujourd'hui 15 avril).

Pour souligner cela intégré dans la version de Barcelone, a également navigué le catamaran tchèque Stellar, qui a participé dans la catégorie multicascos, atteignant la côte ouest d'Ibiza à 1: 48: 10 heures

Aujourd'hui Vendredi saint, à 10:03 heures a également quitté Denia la flotte intégrée dans le MiniSal, le voyage de 55 milles nautiques, avec direction directe du port de Denia à Sant Antoni. Dans cette course, la flotte de 19 bateaux a été trouvée avec des conditions maritimes initiales et des vents conditionnés par l'affaiblissement barométrique de la chute froide, qui a permis de laisser les voiliers avec des vents modérés de 8 noeuds, direction Ibiza.

2022-04-14: Début d'une route du sel avec des enregistrements possibles

Les conditions climatiques vous font penser à être en mesure de battre le record sur la route Port Ginesta-Sant Antoni (Photo Alfred Farré)

Sortie spectaculaire des 60 bateaux qui sont partis pour Ibiza, du port de Port Ginesta, faisant face à l'arc au port de la Nautico Sant Antoni de Portmany, à la première sortie de la flotte de la Route de Sal 2022... avec des vents jusqu'à 18 nœuds... ce qui indique que nous sommes confrontés à une édition très rapide.

Un scénario optimal pour certains équipages d'essayer de battre le record d'essai, fixé sur ce tronçon nautique de 140 milles entre le CM Port Ginesta et le CN Sant Antoni à Portmany (Ibiza) de 13 heures, 18 minutes et 54 secondes, réalisé par le bateau Caro, le voilier allemand de 50 pieds conçu par Judel / Vrolijk, de l'armateur Werner Klink, qui a franchi la ligne d'arrivée le même jour de son départ de Port Ginesta, à 22: 18: 54 heures, le jeudi 21 avril 2011.

Après le départ de la version Barcelone de La Ruta de la Sal, la flotte attachée dans le pantalon de la Nautico de Denia attend son départ, prévu pour 18h00 aujourd'hui... sera la deuxième sortie de La Sal 2022. Là les conditions sont plus difficiles, et il a été convenu de retarder le départ prévu à 14h00 jusqu'à 18h00, attendant que la dépression amaira peu, parce que le centre de la chute froide est situé dans la zone maritime sud de l'île d'Ibiza, ce qui a rendu les conditions de navigation plus extrêmes. Cette même circonstance a conseillé à l'organisation de retarder le départ de la version Mini Sal, 55 miles directement du port de Denia à Sant Antoni de Portmany pour demain vendredi à 10: 00.

2022-04-13: L'invité improvisé Evelyn de la Route du sel 2022

Jour des dossiers et des contrôles de sécurité et de mesure des navires participant à la route Sal 2022.

Tout au long de la journée, les participants à cet événement sportif nautique ont passé par les bureaux de l'organisation située dans les installations du CM Port Ginesta (Barcelone) et du Denia RCN, pour formaliser leurs inscriptions pour couvrir le test classique, qui ces dernières années a contribué de manière décisive à la promotion et la promotion de la navigation de croisière dans notre pays.

En raison de l'instabilité à temps, le Comité Regata a été forcé de modifier les instructions du test, avec a priori le retard des sorties, en particulier pour la flotte qui quitte Denia, où le départ prévu demain à 14h00, sera reporté de 18h00 et la sortie de la version Mini Sal aura lieu à 10h00 le vendredi 15 avril, car l'instabilité devrait disparaître dans les prochaines heures.

Du port de Sant Antoni de Portmany, le but des bateaux enregistrés, dans le CN Sant Antoni a déjà tout prêt à accueillir une flotte de 120 bateaux et à organiser les événements de réception de voiliers et d'équipages et les événements liés à l'attribution de prix, tels que le festival « La Movida », organisé par le Conseil municipal de Sant Antoni de Portmany.

2022-04-12: Trois jours pour commencer la route du sel

Une édition, la trente-quatrième... qui va faire de Ibiza le centre du sport nautique pendant la période de Pâques (Photo Alfred Farré)

Il y a trois jours pour quitter la Sal Route 2022, prévue pour le jeudi 14 avril. Avec le panneau complet, ayant épuisé le quota d'amarrage disponible dans le port de Sant Antoni de Portmany, le but des bateaux enregistrés, est déjà tout prêt à accueillir une flotte de 120 bateaux. La grande course de printemps de la Méditerranée occidentale est maintenant prête.

Les conditions météorologiques, à ce jour, sont inégales et sont le centre des organisateurs. Pour la flotte de la version de Barcelone, avec sortie de Port Ginesta, les vents du nord et du nord-est se vantent d'une course très rapide, avec la possibilité de battre le record du test. Pour sa part, pour la flotte de Denia, avec sortie devant le Royal Nautical Club de Denia, une intensité un peu plus grande du vent dans le canal d'Ibiza et la mer du fond prédisent un voyage plus difficile.

Comme une grande nouveauté de cette édition, notez que la ligne d'arrivée sera positionnée en face de la baie de Sant Antoni de Portmany pour intégrer davantage la course à la ville ibérique qui l'accueille, en approchant de cette nouvelle étape d'arrivée, la course à l'ensemble de la population locale et visiteuse, qui sera en mesure de profiter du spectacle d'une baie pleine de bougies des bateaux les plus compétitifs de la navigation de hauteur.

Pour la catégorie Mini-Sal, avec un parcours direct de 55 miles de Denia à Sant Antoni de Portmany, l'interdiction, qui existait jusqu'à la dernière édition, sur l'utilisation de bougies pour porter des vents, est annulée, de sorte que les participants peuvent pleinement presser les capacités de leurs bateaux.