La situation internationale complexe qui cause de graves incertitudes sur les marchés affecte les secteurs industriels de l'industrie nautique. Le marché nautique ferme le premier trimestre avec des chiffres inférieurs à ceux atteints dans la même période de 2021 - sauf le marché de la charte qui est maintenu en positif - mais dépassant les données prépandémiques, qui montrent que la nautique et toute sa gamme d'activités de loisirs de qualité, a été installée parmi les options choisies par les touristes nautiques pour profiter de leur temps libre (Photo Pedro Seoane)

Le marché nautique a chuté au premier trimestre de 2022 par rapport à la même période l'an dernier, sauf pour le marché de la charte qui reste en croissance positive de 16%.

L'effectif total des bateaux de plaisance a atteint 1 168 dossiers jusqu'en mars de cette année, soit 9 % de moins qu'au premier trimestre de 2021. Si nous faisons référence à l'année précédant la pandémie, 2019, au cours de laquelle 975 bateaux de plaisance ont été immatriculés, le marché nautique reflète une croissance de 20 % au cours de la période actuelle.

Sur le nombre total d'inscriptions enregistrées au cours du premier trimestre (2022), 70 % concernent des navires à usage privé et 30 % le marché locatif.

Ce sont les données recueillies dans le Rapport sur le marché des bateaux de plaisance. Enero- Mars, 2022... édité par ANEN à partir des données fournies par la Direction générale de la marine marchande.

Tous les segments, à l'exception des navires entre 6 et 8 mètres, dont les inscriptions augmentent de 3,6% dans cette période, sont affectés, avec une incidence plus grande sur les navires de plus de 12 mètres de longueur.

Par type de bateau, la crise logistique qui a conduit à un manque d'approvisionnement sur certains marchés affecte particulièrement le type de motos nautiques, dont l'immatriculation tombe de -23,7%, et certains segments de bateaux à moteur (-6,7%).

Les voiliers, d'autre part, maintiennent la bonne marche des ventes, avec une croissance des inscriptions de 6,5%, même en raison d'un changement de tendance qui a déjà été observé au cours des deux dernières années vers un tourisme nautique avec la vue sur la durabilité.

Le marché de location avec une croissance de 16% de l'immatriculation des bateaux de plaisance pour l'affrètement nautique dans l'année, a 344 immatriculations pour cette utilisation, contre 296 dans la même période de 2021. Les bateaux les plus exigeants à louer, au premier trimestre de l'année, sont ceux de plus petite longueur, jusqu'à 12 mètres. Par type de bateau, les voiliers avec une croissance de 84% sur le marché de la charte sur le premier trimestre de 2021 se distinguent.

Dans le calcul de l'inscription provinciale, dans ceux qui ont le plus d'impact du marché nautique, l'impact de la crise est inégal.

En Andalousie, l'augmentation des inscriptions dansMalaga(16,67%), la province andalouse ayant la part de marché la plus élevée (7,19%).

En Catalogne, l'ensemble de ses provinces sont encore en bonne voie, avec une augmentation de l'effectifBarcelone(4,55%) qui détient également la part de marché la plus élevée (9,85%).

Les îles Baléares, avec une part de marché de 16,18 %, sont les plus touchées par la baisse des inscriptions (-12 %).

Dans la Communauté de Valence, Alicante, avec la plus grande part de marché de cette communauté (7,53 %) maintient le signe positif d'inscription (1,15 %).

Dans le marché de la charte, Baleares, avec la plus grande part de ce marché (30,23%), est en croissance de 28% dans l'enregistrement des bateaux pour la charte. Alicante, avec la part de marché la plus élevée (12,21%), augmente l'enregistrement des loyers de 55,5%. En Catalogne, Barcelone, province où la part de marché de la charte est la plus élevée dans cette communauté (8,72%), connaît une augmentation des inscriptions de plus de 200%.

Inscription des bateaux de plaisance - Mars 2022
Source: ANEN avec données DGMM