Le Vanguard TX-10.0 mesure 10 mètres de long sur 3,08 mètres de long.

Le chantier naval a remis au ministère marocain de l'Intérieur une flotte de semi-rigide TX-10,0 mètres de longueur avec un hors-bord double-moteur de 350 cv et fait pour mesurer pour le contrôle aux frontières.

La livraison des cinq navires est le résultat d'un accord promu par la Fondation internationale et pour l'Amérique ibéro-américaine de l'administration et des politiques publiques, FIIAPP. Par le biais du Fonds d'affectation spéciale pour l'Afrique, la FIIAPP a signé avec la Commission européenne un contrat pour le projet « Soutien à la gestion intégrée des frontières et à la migration au Maroc », qui vise à « contribuer à atténuer les vulnérabilités liées à la migration irrégulière et à lutter contre celle-ci en renforçant les capacités opérationnelles et institutionnelles de surveillance des frontières ». Vanguard a réagi à la concurrence en proposant une flotte semi-rigide entièrement sur mesure pour des travaux de surveillance à la frontière sud de l'Europe. Après avoir terminé le processus de fabrication et d'assemblage, ils sont déjà arrivés à leurs ports de destination.

Les cinq navires appartiennent à la série offshore TX de Vanguard, semi-rigide d'un casque militaire de conception V profond conçu spécifiquement pour la navigation en eaux libres. Dans sa variante hors-bord, la gamme TX comprend des versions de longueur de 5,40 à 12 mètres. Afin de développer le modèle demandé par la gendarmerie Royale, le Vanguard TX-10.0 a été utilisé comme base, 10 mètres de long sur 3,08 mètres de long, avec une grande capacité intérieure (11,45 mètres carrés de couverture) et des performances de navigation extraordinaires dans des conditions de mer dure.

Pour répondre aux spécifications du client, des flotteurs de mousse à cellules fermées solides ont été fabriqués afin de minimiser l'entretien et d'offrir une résistance extraordinaire aux attaques externes, en maintenant le bateau opérationnel en tout temps. Le casque et le flotteur, la structure en acier inoxydable, les sièges et les accessoires ont été fabriqués en noir.

Au niveau mécanique, le nouveau Vanguard TX-10.0 de la Gendarmerie Royale intègre deux moteurs Suzuki de 350 cv et offre une puissance totale de 700 cv. Associés à un double système d'hélice, ces propulseurs permettent au semi-rigide d'atteindre 55 nœuds de vitesse maximale. Ces réservoirs de carburant de 500 litres sous couverture assurent une autonomie considérable.

Avec un double moteur hors-bord de 350 cv, il atteint 55 nœuds de vitesse.

La configuration intérieure comprend six sièges avec atténuation des impacts pour l'équipage et deux pour le poste de commandement. Les accessoires disposés sur le pont sont facilement amovibles, ce qui étend la polyvalence des bateaux selon les besoins d'utilisation. L'équipement de navigation comprend le radar, la sonde, le système de localisation GPS et la radio VHF avec deux écrans tactiles de 16 pouces, complétés par un équipement de communication spécifique défini par le client. La dotation de sécurité consiste en radiobaliza et radeau de sauvetage pour 10 personnes.

Le TX-10.0 de la gendarmerie Royale confirme la capacité de Vanguard à concevoir, fabriquer et livrer des navires semi-rigides entièrement personnalisés à court terme pour les projets les plus exigeants avec la garantie d'une équipe avec quatre décennies d'expérience dans le secteur.

Vanguard TX10-12

Tous les bateaux du groupe international Vanguard Marine sont fabriqués selon le système de contrôle qualité ISO 9001: 2015 certifié par LRQA. Les navires Vanguard et tous leurs composants sont fabriqués dans l'Union européenne. L'équipe Vanguard Marine conçoit et fabrique des semi-rigides depuis 1984.