En ce dernier jour, les conditions étaient adaptées pour le conflit de course, trois essais avec un champ similaire à celui que le comité de course avait prévu les jours précédents, résultant en tant que vainqueur principal le Ceeref propulsé par Hrastnik 1860 d'Igor Lah, qui a mené les classements quotidiens finals depuis le début du test (Photo Nico Martínez)

Il conclut le premier essai du 44Cup de la saison 2022 qui a eu lieu au cours des quatre derniers jours sur l'île de Lanzarote par la main de Puerto Calero.

Dans la première course d'aujourd'hui, avec tous les navires en mer, il a déjà menacé de fortes sensations. Le Pericolosa et l'Aleph Racing ont encore une fois vécu un duel entre les premiers postes, comme cela s'était passé hier, suivi par l'Atom Tavatuy russe. Les Français ont quitté la ligne dans le combat suédois Artemis, qui n'avait pas eu beaucoup de fortune à Lanzarote les jours précédents, tandis que les Britanniques ont persisté dans la tête malgré l'élan de l'équipe russe. Après avoir passé par le dernier point de contrôle, l'Atom Tavatuy avait déjà passé à l'Artémis et a profité à la recherche de sa première victoire de la saison, une circonstance qui a pu atteindre 1 '02 "de la seconde classé, ses compatriotes de l'équipe Nika, qui a dépassé le Nordic en entrant dans le but.

Dans le deuxième test, l'émotion a continué dès le début, avec un nouveau départ très contesté qui avait comme principal bénéficiaire les Monégasques de la Charisma, qui ont été les premiers, suivis par l'équipe Nika, qui était très active aujourd'hui, tandis que la troisième position était provisoirement pour l'équipe britannique Aqua. Avec le temps, l'égalité entre les monesgasks et les Russes est devenue latente, laissant le reste des équipes derrière eux et indiquant clairement que le combat allait être pour Nico Poons ou Vladimir Prosikhin. Après avoir traversé la dernière bouée, l'équipe Nika choisit de chercher le vent le plus proche du sol, tandis que la Charisma, qui a commencé, fait le contraire, ce qui l'a amené à perdre l'avantage, mais pas assez pour quitter la première place, entrant avec 6 secondes d'avantage sur les Russes. Troisièmement, les Suédois de l'Artémis, qui avec une très bonne rencontre ils ont obtenu quelques points fantastiques un jour qu'ils se débrouillaient très bien avec les précédents.

Il était encore temps pour un troisième test où l'équipe Nika prendrait à nouveau la première position dès le début et profiterait progressivement de ses poursuivants immédiats, l'ArtTube et l'Atom Tavatuy. Après avoir traversé la première bouée, l'ArtTube est laissé derrière et passe à travers presque toute la flotte, l'Aleph étant celui qui a profité de la troisième place, tandis que l'Atom Tavauy essayait de suivre le sillage d'une équipe Nika qui n'a pas donné une trêve. Avant d'atteindre la dernière bouée, l'Atom Tavatuy perd tout l'avantage qu'il avait et est laissé derrière, profitant de la circonstance que le Ceeref propulsé par Hastnik 1860 pour atteindre la deuxième position, bien que loin de l'équipe Nika, qui a complété une magnifique journée avec la première position. Il est suivi par le navire slovène du Ceeref propulsé par Hastnik 1860 et les Français de l'Aleph Racing... ainsi que le général final :

1- Ceeref propulsé par Hastnik 1860: 34 points
2- Équipe Nika: 37
3- Artemis Racing: 48
4- Aleph Racing: 51
5- Atom Tavatuy: 52
6- Équipe Aqua: 53
7- Peninsula Racing: 54
8- Charisme: 60
9- La Pericolosa: 79
10- ArtTube: 81

2022-02-12: Ceeref domine la 44 Coupe Calero Marinas de Lanzarote

Après un petit arrêt de repos après la dure lutte, les bateaux étaient prêts à affronter la deuxième course de la troisième journée avec des conditions similaires à la course précédente et sans changement sur le terrain

Avec d'excellentes conditions pour la pratique de la voile en général, et de la classe RC44 en particulier, les 10 équipes participant au 44Cup Calero Marinas Lanzarote ont quitté Puerto Calero pour affronter le terrain de course préparé par le comité, qui a répété la situation des balises comme le vendredi jour, mais dans l'espoir de pouvoir faire au moins quatre tests.

Dans la première bouée, après une sortie serrée, des problèmes ont commencé pour certains navires, qui ont été contraints d'être pénalisés au moment du point de référence. Ce fut utilisé par les débutantes allemandes de La Pericolosa pour placer des leaders pour la première fois dans leur histoire, suivi par les navires russes de l'Atom Tavatuy et l'équipe Mika, qui a donné un tour momentanément aux classifications de la veille.

Il semble que la situation soit bien contrôlée par le Nordique, qui en fait est entré dans le premier but, prenant plus de 20 secondes de la Peninsula Racing, qui a passé la ligne avec la menace du Ceeref propulsé par Hastnik 1860, qui doit se conformer à la troisième place.

La troisième course de la journée a gardé les conditions et le terrain, ainsi que l'excitation dès le début, avec les bateaux sortant à pair et faisant une course où tout le monde regardait. Les Slovènes du Ceeref propulsés par Hrastnik 1860 ont réussi à se mettre en avance sur le test et derrière eux les expéditions russes de l'ArtTube et de l'Atom Tavatuy.

Avec l'Aleph et La Pericolosa au port a commencé la dernière course de la journée, avec un peu moins de vent, mais sans mettre en danger le test. Ainsi les 8 bateaux restants ont commencé la dernière course de la journée sans changement de cap. Le Nika était le navire le plus solide depuis le début, suivi par le Ceeref propulsé par Hastnik 1860 et la péninsule, mais avec un certain avantage.

Peninsula et Ceeref propulsés par Hrastnik 1860 ont maintenu leur bataille particulière pour la deuxième place, tandis que Nika a profité pour rester fidèle à sa course à la première position, derrière la péninsule a obtenu la deuxième position et le Ceeref propulsé par Hrastnik 1860 la troisième.