Les systèmes équipés par Hodor et Wayfinder démontrent la capacité de Ferri Industries à concevoir, fabriquer et installer des appareils personnalisés pour les projets les plus exigeants

Le secteur des mégayates présente des défis qui mettent à l'épreuve la capacité des chantiers navals et leur équipement d'ingénierie. Le développement de dispositifs et de systèmes personnalisés nécessite des connaissances, des compétences, une flexibilité et des normes de qualité qui ne sont accessibles qu'aux meilleurs spécialistes. Ferri Industries fournit plus de 50 ans d'expérience pour équiper tous les types de navires avec sa matrice Ferri, et l'électronique et le contrôle avec Ferri Systems, à laquelle il ajoute un siècle de trajectoire de sa division des Ateliers Carraux. Ces références soutiennent la capacité du groupe galicien à gérer tous les types de projets et ont été utilisées pour équiper deux références mondiales de flotte de mégayates : Hodor et Wayfinder.

Le Hodor est un catamaran spectaculaire de 66 mètres de long construit par Armon Shipyards comme auxiliaire du mégayat Lonien de 87 mètres. Un projet très spécifique nécessitant des solutions très spécifiques. Au sein de la vaste dotation développée par Ferri se trouve un LARS pour l'installation et la location d'un sous-marin et d'un bateau de sauvetage composé de deux bras télescopiques qui peuvent fonctionner des deux côtés du navire jusqu'à 4,5 mètres, avec une capacité de charge individuelle de cinq tonnes et ensemble de neuf.

Ferri a également fourni un ascenseur hydraulique dans la poupe pour l'installation et la location de bateaux de soutien jusqu'à 15 tonnes, deux moulins d'ancrage vertical, deux butoirs à rouleaux, deux cabines verticales et une tête d'amarrage pour attacher à une grue pliante pour la manutention des bateaux et des équipements, ce qui permet le tournage sur son axe vertical et comprend un système tampon pour éviter l'équilibrage. De plus, le Hodor intègre un HPU certifié L.R.S. qui fournit de l'énergie à tous les équipements de pont. La division Ferri Systems a développé une boîte de commande sophistiquée avec télécommande, démarrage et arrêt d'équipement et arrêt d'urgence.