Le vent fort dans la baie de Cadix a fait des ravages dans la flotte... et le pire a été pris par l'Espagne...

Les yeux étaient placés sur l'équipe espagnole et l'équipage de la F50 Victoria sentit encore la chaleur reçue la veille de leur retour au port après le premier jour du Grand Prix d'Espagne Sail Andalousie a-Cadiz. Une journée euphorique était attendue dans la baie de Cadix, mais...

Le vent montant apparut avec force et le F50 Victoria fut le premier à en subir les conséquences. Alors qu'il naviguait au milieu de la baie de Cadiz sur le chemin du champ de course, une forte stries a provoqué la montée du gouvernail et l'équipe a perdu le contrôle du navire et, par conséquent, a tourné et cassé le sommet de l'aile du soir.

Heureusement, aucun membre d'équipage à bord n'a subi de dommages. Robertson, Florian Trittel, Diego Botin, Joan Cardona, Mateu Barber et Jordi Xammar ont pris une grande peur et déception. Le navire espagnol a été retiré en raison des dommages graves. Mais ce ne serait pas le seul accident de la journée.

Sans le navire espagnol, la deuxième et dernière journée de compétition à Cadix a commencé. Le regeta a été lancé avec des vents de plus de 20 nœuds et avec seulement sept navires en compétition. Le Danemark commence à dominer et il semble qu'il soit le meilleur à s'adapter aux conditions météorologiques difficiles, avec des vents forts et des rachas qui dépassent 25 nœuds. Cependant, la Nouvelle-Zélande et la Grande-Bretagne ont rapidement pris la relève, et le Japon était en route pour le parti. C'était un test de vraie survie. Victoire de Nouvelle-Zélande, suivie de la Grande-Bretagne et des États-Unis.

La deuxième course du jour donnerait aux finalistes. Tout était ouvert, il n'y avait aucun favori clair un jour où le chaos régnait à cause du vent fort. Une fois de plus, la très rapide sortie de la Nouvelle-Zélande, alors que la Grande-Bretagne, le Japon et la France étaient les premiers joueurs. Mais à la fin, l'Australie était celle qui a emmené le chat à l'eau, gagnant le test, suivie par la Grande-Bretagne et le Japon.

La fin entre la Grande-Bretagne, l'Australie et les États-Unis a également été accidentelle. Juste après le départ, l'équipe britannique patrouillée par Ben Ainslie était la même chose que quelques minutes avant les Espagnols, et ils étaient de retour quelques secondes après avoir pris la sortie. La finale devint alors un match à deux entre Australiens et Américains, avec le triomphe de Tom Slingsby de manière autoritaire.

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La baie de Cadix a été petite aujourd'hui le premier jour du Grand Prix de la Voile d'Espagne, 124; Andalousie-Cadiz. Des milliers de personnes ont envahi Cadiz pour vivre sur place l'ouverture de la ligue SailGP en Espagne. L'arrivée des catamarans volants les plus rapides au monde a suscité de nombreuses attentes et la ville a reçu ce week-end des amateurs arrivés de différents points à travers le pays. C'est la première fois que les F50 naviguent dans les eaux espagnoles.

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Le premier jour du Grand Prix d'Espagne de SailGP a été marqué par le petit vent, mais pas pour cette raison le spectacle a été moins. Au contraire. L'Australie, avec Tom Slingsby en tête de la journée, suivie par les États-Unis (par Jimmy Spihill) pour un point. De là, un groupe de trois navires du Danemark, de la Grande-Bretagne et du Japon sont liés à des points de la troisième à la cinquième position. L'Espagne est sixième à un point d'entre eux, laissant demain dimanche - en l'absence de deux tests - à un point derrière les places qui donneront accès à la grande finale.

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La ville de Cadix vit aujourd'hui le grand spectacle qui est SailGP, non seulement dans l'eau, mais aussi sur terre. Les meilleurs régatistes du monde et les navires les plus rapides marquent la vie de la Tacita d'argent de nos jours. L'arrivée de SailGP pour la première fois en Espagne a créé une grande attente et n'est pas passée inaperçue dans la ville andalouse.

Actuellement, dans la classification générale, les différences sont minimes... L'Espagne occupe la cinquième place du général SailGP à seulement quatre points des États-Unis et de l'Australie, deuxième et troisième rangs respectivement et six points du leader, le Japon. La compétition dans les eaux Gaditan sera ce week-end.

Les tests commenceront samedi et dimanche à quatre heures et demie dans l'après-midi et se termineront à six heures... avant le début de la compétition, le Waszp du programme SailGP Inspire affrontera leurs tests dans le même domaine que le F50.