Ferri Industries a développé plusieurs équipements pour le pont Blue Eagle, le dernier navire de Armon Shipyards pour le groupe mexicain Durandco... est un bateau à moteur hybride pour la production, le stockage et le déchargement de brut, équipé de la technologie la plus avancée dans le secteur... La dotation Ferri comprend une grue électrohydraulique capable de manipuler 20 tonnes à 20 mètres sur plate-forme pétrolière en haute mer

Le Blue Eagle est un FPSO (production, stockage et transfert de brut), particulièrement adapté aux opérations en mer. Il mesure 106 mètres de long, 25 mètres de manga, 32 mètres de haut et se déplace 10 406 tonnes. Il a été présenté par Armón comme le navire le plus moderne du golfe du Mexique et comme un jalon pour l'industrie navale espagnole. Il est également le premier du genre équipé de propulsion hybride en combinant diesel et électricité, une solution sans précédent dans le secteur. Il a été baptisé le 23 juillet à Gijón et remis au groupe mexicain Durandco pour rejoindre sa division Blue Marine, l'un des plus grands fournisseurs de services offshore au Mexique et en Amérique latine.

Pour répondre aux exigences du client, Armon Shipyards a fait confiance à Ferri Industries pour équiper une grande partie de la housse de Blue Eagle. Les systèmes conçus et développés pour être mesurés par Ferri Industries comprennent deux ancrages combinés (avec une barre de chaîne de 60K3, un carrel mat de 260 mètres de 60 mm et un moteur hydraulique à cylindre électriquement variable), deux arrêts, deux cabines électriques verticales (avec une capacité de six tonnes à 16 mètres par minute) et des grues hydrauliques articulées, une pour les opérations de chargement à bord et une pour la manutention du personnel et de la cargaison vers l'extérieur du navire.