Les caprices du vent ont retardé le début de la deuxième journée de compétition jusqu'à bien dans l'après-midi, mais les neuf classes ont pu terminer le programme prévu... Le Soho Caixabank Theatre de Javier Banderas est situé comme le meilleur bateau de la semaine après avoir ajouté quatre victoires partielles de quatre possibles dans la classe BMW ORC 2

Après sa ponctualité dans la première de la 39 Coupe du Roi Mapfre, aujourd'hui le vent a pris le temps de s'installer dans la baie de Palma. Le comité Regatas et Fleet a pu attendre que les conditions soient réunies, et finalement le programme prévu a pu être complété : deux manches dans toutes les catégories, à l'exception de la Majorque Sotheby's Women's Cup et de Herbalife Nutrition J70, convoquées pour trois.

Les leaders à la fin de la deuxième journée sont : Alegre en classe IRC I, Hatari dans ClubSwan 50, Natalia de ClubSwan 42, G Spot dans ClubSwan 36, À partir de maintenant dans BMW ORC 1, Soho Caixabank Theatre dans BMW ORC 2, Laplaza évaluateurs dans BMW ORC 3, Profand - RPGV - Sport galicien à Majorque Sotheby's Women's Cup et Patakin dans Herbalife Nutrition J70.

En classe IRC 1, l'Alegre de Andrés Soriano reste à l'avant-garde du classement. Le TP52 britannique a ajouté au premier essai son troisième triomphe partiel consécutif, mais dans le suivant il a perdu son imbattable avec un troisième après avoir subi un incident avec sa bougie d'arc. Le Paprec Recyclage de Stephane Neve n'a pas gaspillé l'occasion et a gardé des distances avec son rival après avoir ajouté les mêmes quatre points (3 + 1).

Dans ClubSwan 50, Hatari de Marcus Brennecke est sorti dans l'eau invaincue et a réussi à rester à l'avant de la table malgré ne pas répéter la perfection du jour inaugural (il a noté 3 + 3). Le meilleur bateau de la journée était l'Ulika d'Andrea Massi. Le navire italien, qui a à bord le double médaillé olympique espagnol Iker Martínez, a ajouté une première et une seconde, bien que toujours pesé les résultats discrets du premier jour (15 + 12) et occupe la cinquième position provisoire. Le Tenaz espagnol de Pablo Garriga a remporté le dernier manga de la journée et est sixième du provisoire.

Longue journée à la 39 Coupe du Roi MAPHRE. Le premier départ de la journée était prévu pour 13:00, mais il faudrait attendre peu avant 4:00 dans l'après-midi pour avoir les neuf classes en mouvement. Une fois de plus, la patience a eu sa récompense, et après l'effort de toute la flotte est retourné au PNRC avec les tâches accomplies. À la fin de la deuxième journée, ils accumulent tous quatre partiels à l'exception de la classe féminine et de la classe J70, qui s'additionnent jusqu'à six.

Dans ClubSwan 42, la Natalia de George Brailoi a été suffisante pour répéter les partielles d'hier (4 + 1) pour monter à la première position dans son projet de défendre le titre 2019. Le navire roumain a alterné les résultats avec le Nadir del mallorquín Pedro Vaquer (1 + 4), qui est venu à l'avant dans le provisoire après le premier manga du jour et est deuxième, deux points du leader.

Le G Spot a pu défendre son leadership ClubSwan 36 avec une autre bonne journée. Le navire de Giangiacomo Serena a signé un troisième et premier pour étendre sa location à huit points sur le Farstar (5 + 3). Dans la lutte pour la deuxième position il y a cinq bateaux en seulement trois points.

Dans BMW ORC 1, le Swan 45From Now On de l'Argentine Fernando Chain a signé une bonne journée (1 + 2) et est le nouveau leader de la catégorie. L'Aifos 500 est maintenu deuxième, maintenant 3,5 points du premier. Aujourd'hui, le navire de la marine espagnole ne comptait pas à bord avec Don Felipe, mais Jaime Rodríguez Touges a pu défendre sa position provisoire en signant un septième et un troisième.

Chez BMW ORC 2, le Swan 42 Soho Caixabank Le théâtre continue d'ajouter des victoires partielles et est la seule équipe qui reste imprégnée après deux jours. Le bateau de Javier Banderas a quatre premiers, une performance qui vous permet de mettre en valeur comme le meilleur de toute la flotte et d'étendre à six points l'avantage sur son persécuteur immédiat, le Grand Soleil 43 M8 des frères Frances.

En BMW ORC 3, les évaluateurs de Laplaza ont été tenus devant Carlos Rodríguez, qui a signé aujourd'hui une journée parfaite avec une première fois. Le champion 2019 a déjà dix points d'avantage sur le Medidevel de Nacho Campos (4 + 2).

La classe de Majorque Sotheby's Women's Cup montre une bataille intéressante à trois pour la première position. En plus des trois parties de la journée, la Patricia Suárez Profand (2 + 8 + 2) conserve la tête, bien que maintenant pour le minimum sur le meilleur bateau de la journée, la Dorsia Covirán de Ana Pujol et Nuria Suárez (1 + 1 + 4). Troisièmement, le Decoexsa Basque d'Olatz Muñoz (4 + 5 + 5), à un point de l'équipe catalane et à deux du Galicien.

Aussi pour la tête minimale de la Patakin de Luis Albert Solana (6 + 2 + 1) dans Herbalife Classe Nutrition J70 devant la Lone 70 de Willy Alonso (2 + 1 + 6).

2021 / 07 / 02: Le grand spectacle de la bougie lourde... la Coupe du Roi commence à Palma

Le retour attendu à la compétition de la MAPHRE King's Cup a répondu aux attentes, et les neuf classes ont pu terminer leur programme dans d'excellentes conditions de vent qui confirment la magnifique réputation de Palma Bay

Le 39 Copa del Rey Mapfre a commencé par une nouvelle journée Embat qui a permis de terminer le programme prévu : deux tests pour toutes les classes sauf Majorque Sotheby's Women's Cup et Herbalife Nutrition J70, qui pourrait se battre jusqu'à trois.

Les dirigeants à la fin de la première journée sont : Alegre dans la classe IRC I, Hatari dans ClubSwan 50, Selene - Alifax de ClubSwan 42, G Spot dans ClubSwan 36, Tengheren BMW ORC 1, Soho Caixabank Théâtre dans BMW ORC 2, Laplaza évaluateurs dans BMW ORC 3, Profand - RPGV - Sport galicien à Majorque Sotheby's Women's Cup et Patakin dans Herbalife Nutrition J70.

En classe IRC 1, qui réunit les plus grands navires de cette édition, l'Alegre britannique est le premier leader. Le TP52 d'Andrés Soriano, champion de classe en 2017, a été imposé aux deux manches contestées et prend deux points au Paprec Recyclage de Stephane Neve, le navire qui l'a suivi dans les deux essais.

Le premier jour du spectaculaire ClubSwan 50 a confirmé l'excellente forme de l'actuel champion du monde de la catégorie, le Hatari de Marcus Brennecke. Le navire allemand ne donna pas le choix à ses rivaux et retourna aux boîtes avec une carte immaculée : deux victoires de deux possibles. Le manque de régularité du reste de la flotte permet au leader d'affronter le deuxième jour avec cinq points d'avantage sur sa poursuite immédiate, la Russie Bronenosec 50 de Polina Lyubomirova (3 + 4). Le Tenaz de Pablo Garriga, le seul représentant espagnol de la classe, est cinquième (11 + 3).

Plus égal a commencé la bataille entre le ClubSwan 42. Le Selene italien - Alfax de Massimo de Campo mène le provisoire après avoir imposé sur la première manche et signé une troisième sur la suivante, remportée par le défenseur du titre, Roumain Natalia de George Brailoi (4 + 1). Un seul point sépare les deux en fin de journée, devant le Nadir de Pedro Vaquer (5 + 2).

Dans la première de la classe ClubSwan 36, le G Spot de Giangiancomo Serena commence comme leader après avoir marqué une seconde et une première. Le bateau monégasque, qui vient de gagner le dernier événement de la classe en Sardaigne, mène devant les Italiens Farstar de Lorenzo Mondo, qui ne pouvaient pas récupérer d'un hors ligne dans le deuxième manga (1 + 6), et trente-six d'Edoardo Ferragamo (3 + 4).

L'Aifos 500 récompensé par le roi Philippe VI occupe la deuxième position provisoire de la BMW ORC 1

La BMW ORC 1 a été conduite par le Swan 45 Tengher d'Alberto Magnani, qui a ajouté une première et une seconde. L'Aifos 500 de la marine espagnole, patronnée aujourd'hui par le roi Philippe VI, occupe la deuxième place après avoir signé une excellente journée où elle a été de moins en plus : quatrième au test initial et victoire au second.

Dans BMW ORC 2, le même navire qui a mené le premier jour de 2019, le théâtre Soho Caixabank de Javier Banderas, commence dans la tête. Le Swan 42 patroniado de Daniel Cuevas cherche à récupérer de la deuxième position de la dernière édition, et a été imposé aux deux tests pour mener la provisoire avec quatre points de revenu devant la Defcom Seguridad de Pedro Gil (4 + 2).

En BMW ORC 3, la plus grande classe de cette édition (18 bateaux), le meilleur de la journée était le défenseur du titre, les évaluateurs de Laplaza de Carlos Rodríguez. Synergy 40 Mod. a confirmé l'importance de la régularité dans une flotte aussi large, faisant bien ses deux secondes pour mener le classement avec quatre points de revenu sur Foster Swiss d'Ignacio Zalvide (4 + 4). Les victoires partielles de la journée ont été la Vell Mari de Pedro Cabrer (onzième par un DNF dans le deuxième manga) et la Scugnizza de Vincenzo de Blasio (huitième par un 16 dans le premier).

La classe de Majorque Sotheby's Women's Cupse a été créée avec les monotypes J80 confirmant l'égalité précoce de ses protagonistes après la journée d'entraînement de dimanche. Trois équipes ont distribué les victoires de la journée, et la flotte est revenue au port avec une égalité à l'avant de la provisoire entre le Profand de la Galice Patricia Suárez (1 + 3 + 2) et le Decoexsa de l'actuel champion du monde de J80, le Basque Olatz Muñoz (2 + 1 + 3).

Les débuts de Herbalife Nutrition J70 ont permis au Majorque Patakin Luis Albert Solana de devenir le leader de première classe dans les eaux de Palma après avoir signé un troisième et deux premiers.

La compétition revient demain avec deux manches pour tous sauf la J80 et la Women's Cup, qui se battra jusqu'à trois. Première sortie, à partir de 13h00.