La Turquie commence la construction du navire amphibie Juan Carlos I avec la conception Navantia.
La Turquie a commencé la construction de la classe de navire amphibie Juan Carlos I, ce qu'elle fait avec la conception Navantia, avec la cérémonie de la première coupe d'acier dans le chantier naval turc SEDEF, dans ses installations de la baie de Tuzla. Y ont participé le Président de la Turquie, Recep Tajik Erdogan. Cette étape marque le début de la fabrication du navire et constitue la première conclusion depuis l'entrée en vigueur du contrat.
La cérémonie a réuni le président de Navantia, José Manuel Revuelta, le directeur commercial, Gonzalo Mateo-Guerrero et le chef du programme turc LHD, Ricardo Biarge, ainsi que les membres de la délégation turque et l'équipe résidente du chantier naval turc SEDEF. L'ambassadeur espagnol à Ankara, Rafael Mendivil, y a également participé.
Le bateau amphibiens porte le numéro L-408 et est appelé"TCG Anadolu". Navantia participe à ce contrat, entré en vigueur le 18 septembre 2015, en tant que partenaire technologique, entre le chantier naval turc SEDEF et le sous-secrétariat des industries turques de défense (SSM). La société espagnole fournit SEDEF, pour la construction locale, la conception, le transfert de technologie, l'équipement et l'assistance technique. Le design, basé sur le LHD "Juan Carlos I" de la marine espagnole, est adapté aux besoins de la marine turque.
Il a le grand avantage d'être un design éprouvé et a démontré sa magnifique performance depuis sa livraison. Navantia a déjà construit trois de ces navires, le Juan Carlos I pour la marine espagnole et deux similaires pour l'Australie, la Canberra et l'Adelaide. Cela permettra à la construction du LPD turc de commencer huit mois après l'entrée en vigueur du contrat, un temps très court sur un navire de cette complexité.
Le président de Navantia, José Manuel Revuelta, considère que la capacité d'exporter la technologie est très pertinente pour l'industrie espagnole. Il a souligné que "une des lignes futures de la construction navale est le transfert de technologie, et donc avoir des programmes en cours tels que la construction de LHD pour la Turquie est une priorité stratégique pour Navantia. "
L'équipement fourni par Navantia est constitué de 5 groupes de générateurs diesel et du Système intégré de contrôle des plates-formes, qui sera développé dans ses installations de Cartagena. Le navire doit être livré en 2021. On estime que ce contrat fournira aux chantiers navals de Navantia, ainsi qu'à l'activité de Motors and Systems de la société, environ un million d'heures de travail, dont 900 000 sont d'ingénierie et 100 000 de production.
Ce contrat implique la consolidation de Navantia comme une référence mondiale sur le marché des grands navires amphibies LPD / LHD, ainsi que l'entrée sur le marché turc. Ce pays a un plan ambitieux de programmes futurs, y compris l'acquisition de frégates antiaériennes, pour laquelle Navantia parie fortement par l'intermédiaire de sa délégation en Turquie établie en 2013.