Maintenant il n'y a que la dernière course côtière samedi, où 3 points seront distribués pour le vainqueur, 2 points pour la deuxième et 1 point pour la troisième), de sorte que le classement général de la classe VO65 sera décidé dans la première édition de The Ocean Race Europe

La troisième et dernière étape océanique de The Ocean Race Europe a connu un résultat passionnant au milieu de la matinée de jeudi, dans lequel l'équipe portugaise Mirpuri Foundation Racing Team, avec l'espagnol Willy Altadill comme chef de garde, a atteint la victoire venant de derrière dans la classe VO65 dans le but de Gênes.

La nuit était encore complètement fermée quand l'équipe portugaise, dirigée par le célèbre modèle océanien français Yoann Richomme, a conclu à 00: 51: 57 heure locale l'étape méditerranéenne de 600 miles / 1100 km d'Alicante, après trois jours et demi de compétition avec principalement des vents lâches et variables.

Quelques heures auparavant, l'équipage de Richomme, qui a commencé la troisième étape a fixé 11 points avec l'AkzoNobel Ocean Racing à la tête du classement en VO65, a navigué troisième, 10 milles derrière le leader de la flotte, la Sailing Poland (POL), patrouille par Bouwe Bekking (NED) et le canari Simbag Quiroga dans leurs rangs, et quatre milles nautiques derrière le second, le Dutch Team Childhood I, dirigé par Simeon Testipont.

Il a bénéficié de la route AzzoNobel Ocean Racing à droite de Chris Nicholso, qui a terminé deuxième. L'équipe hollandaise était en cinquième place avant de partir avec le Mirpuri Foundation Racing Team, mais elle a rapidement pris la deuxième place lorsque le nouveau vent les a pris du sud-est à des vitesses supérieures à 13 nœuds, dépassant le Viva Mexico (MEX) d'Erik Brockmann, le Team Childhood I et le Sailing Poland pour prendre la deuxième place.

Le Mirpuri Foundation Racing Team consolide ainsi son leadership dans le classement 18 points, avec le deuxième AkzoNobel Ocean Racing avec 17 points.

Team Childhood s'est retrouvé sur les talons de l'équipe polonaise pour obtenir la quatrième place, devant Viva Mexico et l'AmberSail2. Le projet autrichien Ocean Race a été affecté par les calmes dans l'approche finale de la ligne d'arrivée, mais s'est terminé en septième place juste avant 10 heures du matin.

L'équipe offshore Allemagne, unique IMOCA 60 sans foils de flotte, patrouillée par l'Allemand olympique Robert Stanjek, a remporté une victoire spectaculaire dans la troisième et dernière étape de l'océan de The Ocean Race Europe

Après presque quatre jours de navigation depuis qu'ils ont quitté Alicante dimanche dernier, l'équipe allemande a franchi le but à Gênes (Italie) à 0936 UTC / 1136 CEST ce jeudi, ayant tiré le meilleur parti des meilleures performances de leur bateau avec des vents bas par rapport aux quatre autres IMOCA équipés de fils.

Stanjek et son équipage, le navigateur Benjamin Dutreux (FRA), Annie Lush (GBR), Phillip Kasüske (GER) et le reporter à bord de Felix Diemer (GER), séparés du reste de la flotte juste après avoir quitté Alicante, parient pour naviguer plus au nord sur la côte.

Pendant ce temps, les quatre IMOCA avec fils, le 11th Hour Racing Team (USA) de Charlie Enright, le Bureau Vallée (FRA) de Louis Burton, le CORUM L'Épargne (FRA) de Nicolas Troussel et le LinkedOut (FRA) de Thomas Ruyant, ont choisi de rester groupés sur une route plus au sud-est pendant les 48 premières heures de l'étape.

2021 / 06 / 16: Finale angueuse avec peu de vent, près de Gênes, dans la troisième étape La Course de l'Océan

L'équipage qui participe à l'Ocean Race Europe vit les derniers milles avec une incertitude et une émotion maximale

Une autre 24 heures de vent lâche dans la Méditerranée en tant que protagoniste majeur de la troisième et dernière étape de l'Ocean Race Europe ont provoqué le regroupement des flottes VO65 et IMOCA 60 alors qu'elles se déplacent vers Gênes.

Les cinq navires de la classe IMOCA 60 sont divisés depuis le début, avec l'équipe offshore Allemagne (GER) patrouille par Robert Stanjek (GER), le seul qui navigue sans foils, dans la tête depuis le début. Au cours des dernières heures, le groupe des quatre bulldozers, du 11th Hour Racing Team (USA) et du French LinkedOut, Bureau Vallée et CORUM L'Épargne ont commencé à progresser beaucoup plus vite et réduit considérablement l'avantage des Allemands.

Dans la partie du 0000 UTC / 0200 CAST, Stanjek et son équipage, composés du navigateur Benjamin Dutreux (FRA), Annie Lush (GBR), Phillip Kasüske (GER) et du reporter à bord, Felix Diemer (GER), étaient à 97 milles d'avance sur le reste.

Par la suite, dans la partie du 1300 UTC / 1500 CEST, cet avantage avait été réduit de près de la moitié, et il s'élevait à 58 milles au-dessus du 11th Hour Racing Team, composé du patron américain Charlie Enright (USA), des vainqueurs de The Ocean Race Pascal Bidégorry (FRA) et Simon Fisher (GBR), du navigateur suisse Justine Mets, et du journaliste Amory Ross (USA). Les Américains mènent l'attaque des bateaux folier avec un nouveau vent qui leur a permis d'accélérer à des vitesses supérieures à 10 nœuds pour la première fois en 48 heures.

La Pologne n'en a pas moins maintenu l'avance ce mercredi, bien qu'avec un très petit avantage sur ses rivaux les plus proches, le Team Childhood I (NED) arrivant deuxième et le Mirpuri Foundation Racing Team (POR) troisième.

Le navire battant pavillon polonais patrouillé par le patron néerlandais Bouwe Bekking et avec le canari Simbad Quiroga dans ses rangs a mené la classe VO65 pour la plupart de cette troisième étape d'Alicante et est venu à avoir 27 miles d'avantage sur le reste. Depuis hier, cet avantage a été réduit à moins de cinq milles.

Données à 22 heures

À moins de 60 milles de l'arrivée à Gênes, seulement 26 milles séparent le leader Sailing Poland du septième classé, The Austrian Ocean Race Project (AUT). Les rivaux les plus proches de l'équipe polonaise, Team Childhood I avec Simeon Testipont (NED) comme patron et la Mirpuri Foundation Ocean Racing avec Yoann Richomme (FRA) comme patron et l'espagnol Willy Altadill comme chef de garde, sont respectivement à quatre et six milles nautiques du leader, prêts à profiter de toute erreur. Mais il y a beaucoup de possibilités que le vent tombera ce soir dans l'approche de Gênes, de sorte qu'aucun des persécuteurs de la flotte ne peut être exclu pour entrer sur le podium de la troisième étape.

Les dernières estimations prévoient que les premières arrivées à Gênes pourraient être d'ici minuit, mais il y a encore beaucoup d'incertitude sur cette prévision. Si le vent reste tel quel, le VO65 principal pourrait venir plus de deux heures plus tôt. Mais si le vent se maintient à mesure que les prévisions avancent, les navires pourraient être calmés à quelques milles de la ligne d'arrivée jusqu'au matin.

2021 / 06 / 15: Le manque de vent ravage dans une flotte dispersée dans The Ocean Race Europe

Les navires qui naviguent plus au nord de la flotte ont avancé de nombreux milles

Les équipages qui concourent dans The Ocean Race Europe ont passé une deuxième nuit marquée par l'agitation à la recherche du vent qui les aidera dans la troisième et dernière étape de la course d'Alicante à Gênes.

Répartis en deux classes, avec sept monotypes VO65 et cinq IMOCA 60 avec une certaine marge dans leur conception, les équipages, représentant neuf pays, ont étoilé dimanche après-midi une sortie rapide d'Alicante avec des vents de 15 noeuds et un ciel clair.

Depuis qu'ils ont quitté Alicante, les deux classes ont connu des accélérations et des arrêts constants en raison de vents irréguliers et de vastes zones de calme total qui entravent la route vers Gênes.

La classe de blocs VO65 a fait des progrès plus rapides dans ces premières heures, après avoir passé Majorque et Minorque et être entré dans un vent nord agréable qui atteint la Méditerranée de l'intérieur de la France.

Situation de la flotte à 22 h 20

Au cours des dernières 24 heures, les leaders, le Sailing Team Poland, patronné par Bouwe Bekking (NED) avec le Norvégien Aksel Magdhal comme navigateur et le Canary Simbad Quiroga dans leurs rangs, et le Mirpuri Foundation Racing Team dirigé par Yoann Richomme (FRA) avec son compatriote français Nico Lunven dans la navigation et Willy Altadill comme chef de garde, ont profité d'être les premiers à atteindre le nouveau vent et ont considérablement élargi l'écart entre eux et le groupe persécuteur.

Pendant ce temps, l'équipe Childhood-I, avec un drapeau néerlandais, patronné par Simeon Testipont (NED), respira avec soulagement après une décision compliquée. L'équipage avait tout placé au nord des îles Baléares et se battait pour trouver du vent le long de la côte nord-ouest de Majorque.

2021 / 06 / 14: Le petit vent provoque une flotte dispersée autour de Majorque dans The Ocean Race

Les séparations dans la flotte donnent des résultats différents dans la dernière étape océanique de The Ocean Race Europe

Les 12 équipes internationales qui s'affrontent dans The Ocean Race Europe ont dû faire face à des vents très lâches sur leur première nuit en mer après avoir quitté ce dimanche dans la troisième et dernière étape de la compétition d'Alicante à Gênes.

Les prévisions météorologiques pré-départ prédisaient des vents doux tout au long de l'étape, et pendant la nuit, les cinq IMOCA 60 et les sept VO65 s'éloignaient lentement d'Alicante avec des vitesses qui dépassaient rarement 10 nœuds dans les conditions les plus bénignes.

Dans l'IMOCA 60, l'équipage de Robert Stanjek's Offshore Team Germany (GER) a pris la route nord dès le début, tournant immédiatement après la dernière balise Tenca, toujours très proche d'Alicante.

De même, dans la VO65, lorsqu'il est devenu clair que la plupart de la flotte était positionnée pour traverser le sud d'Ibiza, l'équipe Childhood I, avec drapeau néerlandais et patronnée par le double vainqueur américain Simeon Testipont, a décidé de rester dans le nord à la recherche de meilleurs vents. Il n'a pas eu d'avantages immédiats.

Dans la partie de l'heure locale 1430, alors que les équipes s'approchent de Majorque, toujours dans des conditions de vent très basses, l'Offshore Team Germany avait un bon avantage de 12 milles sur les quatre autres IMOCA, le CORUM L'Épargne (FRA), le LinkedOut (FRA), le 11th Hour Racing Team (USA) et le Bureau Vallée (FRA), qui naviguaient très ensemble à environ 50 milles au sud de la plus grande île baléare.

Dans le VO65, le groupe principal a traversé l'archipel de Cabrera à 5 milles de la côte sud de Majorcan, avec la Voile Pologne (POL) de Bouwe Bekking et avec le canari Simbad Quiroga à bord en première place, le Mirpuri Foundation Racing Team (POR), patrouillé par Yoann Richomme, en deuxième place, et le Viva Mexico dirigé par Erik Brockmann et avec cinq Espagnols dans l'équipage, dont le navigateur Juan Vila, en troisième place.

Situation de la flotte à 21: 30

2021 / 06 / 13: Sortie spectaculaire à Alicante de The Ocean Race Europe à Gênes

La sortie de l'étape 3 a eu lieu dans des conditions idéales dans lesquelles les cinq navires IMOCA ont donné un véritable spectacle volant sur leurs foils et les sept monotypes VO65 ont été divisés dès le début, anticipant une bataille tactique intéressante...

La troisième et dernière étape océanique de The Ocean Race Europe a commencé ce dimanche après-midi à Alicante, où la flotte internationale de 12 navires représentant neuf pays et est habitée par des régatistes du monde entier à gauche pour voyager la Méditerranée à Gênes.

Contrairement aux conditions de vent élevé vécues par les équipages dans les deux premières étapes, la partie météo pour la troisième étape prédit des vents très bas le long de la route de 600 milles, qui ont devant eux jusqu'à ce qu'ils atteignent Gênes.

La tournée de la troisième étape a eu un premier tronçon de circonférence à la balise de sortie d'Alicante, où les navires se dirigeaient vers une deuxième balise située en face de l'île voisine de Tabarca. De là, les équipages ont la liberté de choisir leurs propres itinéraires sans autres bouées passant au nord par la Méditerranée jusqu'à Gênes.

Situation de la flotte à 20 heures

Les conditions étaient presque parfaites, avec 8-12 nœuds de vent et un ciel ensoleillé, quand la classe VO65 a quitté à 1300 CEST / 1100 UTC, suivie 20 minutes plus tard par les cinq IMOCA 60.

A VO65, l'AkzoNobel Ocean Racing a mené la première manche en naviguant plus près de la côte jusqu'à la balise de sortie d'Alicante, avec la deuxième Mirpuri Foundation Sailing Team et la troisième Viva Mexico.

En IMOCA classe 60, Robert Stanjek's Offshore Team Germany (GER) a tiré le meilleur parti de sa configuration de foyer dans la première rangée pour prendre la tête de la bouée de sortie d'Alicante, devant le 11th Hour Racing Team (USA), patronné par Charlie Enright, deuxième, et le Bureau Vallée (FRA) de Louis Burton en troisième position.

La dernière chance d'ajouter des points à The Ocean Race Europe sera une course côtière à Gênes prévue pour le samedi 19 juin, qui distribuera des points bonus aux trois premiers classés dans chaque classe.

IMOCA
1.Lié Sur - 9 points
2.Offshore Team Allemagne - 9 points
3.11th Hour Racing Team - 9 points
4.CORUM L'Épargne - 6 points
5. Bureau Vallée - 3 points

VO65
1.Mirpuri Foundation Racing Team - 11 points
2.AkzoNobel Ocean Racing - 11 points
3. Sailing Pologne - 10 points
4.Le projet autrichien de course océanique - 9 points
5. Équipe Enfants I - 8 points
6.AmberVoile-2 - 7 points
7.Viva Mexique - 5 points

2021 / 06 / 12: La troisième étape de l'Ocean Race Europe dimanche à Gênes

La flotte IMOCA et VO65 sont toutes deux bien appariées avant d'affronter la dernière étape océanique de The Ocean Race Europe

Les 12 équipages internationaux qui participeront à la première édition de The Ocean Race Europe quitteront Alicante le dimanche 13 juin à Gênes dans la dernière étape du nouveau retour en Europe organisé par The Ocean Race, à 12h45 heure officielle en Espagne.

Cinq IMOCA 60 et sept VO65, représentant neuf pays et habités par des régatistes professionnels du monde entier, sont arrivés à Alicante mercredi dernier après un voyage de trois jours depuis Cascais dans la deuxième étape.

En VO65, le Mirpuri Foundation Racing Team (POR) et l'AkzoNobel Ocean Racing (NED) sont les premiers et les seconds, à égalité avec 11 points, après que les deux équipes aient traversé la Méditerranée avec moins d'une demi-heure entre eux. La troisième étape de la deuxième et de la deuxième étape générale, juste un point derrière, est l'équipe de voile Pologne.

Incroyablement, le classement est encore plus ajusté en IMOCA 60, avec trois équipes liées à neuf points : le LinkedOut (FRA) de Thomas Ruyant, le Offshore Team Germany, patronné par l'Allemand Olympic Robert Stanjek, et le 11th Hour Racing Team de Charlie Enright.

Cependant, il y a plusieurs équipes dans les deux classes qui sont encore en mesure de concourir pour le titre en général avec un bon résultat dans la troisième étape et dans la dernière course côtière prévue pour Juin 19 à Gênes, où des points bonus seront attribués aux trois premiers classés de chaque classe.

Le tour de troisième étape prendra la flotte d'Alicante à un phare de passage près de l'île de Tenca, juste au large de la côte, et de là les équipes navigueront à Gênes sans aucune restriction, de sorte que la figure du navigateur sera fondamentale à ce stade.

IMOCA
1.Lié Sur - 9 points
2.Équipe Offshore Allemagne - 9
3.11ème équipe de course heure - 9
4.CORUM L'Epargne - 6
5. Bureau Vallée - 3

VO65
1.Mirpuri Foundation Racing Team - 11 points
2.AkzoNobel Ocean Racing - 11
3. Pologne - 10
4.Le projet autrichien de course océanique - 9
5. Équipe Enfants I - 8
6.Saut ambre-2 - 7
7.Viva Mexique − 5