Vanguard combine son large catalogue de matériaux, designs et accessoires pour répondre aux besoins de chaque client avec des produits personnalisés

Quatre décennies d'expérience soutiennent la capacité technique de l'équipe de Vanguard dans la conception et la fabrication de navires semi-rigides. La société du groupe international Vanguard Marine propose des produits sur mesure grâce à son état de chantier naval et à un vaste catalogue qui permet des combinaisons illimitées de longueur, matériaux, couleurs et accessoires pour répondre aux besoins de tous les types de clients professionnels et récréatifs. Génie naval, clé de la qualité de vos projets.

Le concept haute couture définit un produit exclusif créé selon la coutume du client par opposition à la fabrication de masse habituelle. Son application nécessite créativité, domaine artisanal et accès à une large gamme d'options en matériaux, couleurs ou dessins. Dans le monde des bateaux semi-rigides, la mesure nécessite également de l'expérience, de la polyvalence et un catalogue d'accessoires assez large pour couvrir toutes sortes de besoins.

Vanguard offre les standards de qualité les plus élevés dans la conception et la fabrication semi-rigides grâce à l'expérience de votre équipe artisanale, son état de chantier naval et une flexibilité de production qui vous permet de vous adapter aux spécifications de tout projet. Son catalogue couvre entre 3 et 12 mètres, différents modèles de coque en fibre ou en aluminium, différents types de flotteurs avec couverture en tout matériau (CSM, PVC et PU), les moteurs intrarégulés et hors-bord, et une multitude de possibilités de personnalisation pour les bateaux professionnels et de sauvetage et pour les bateaux nautiques récréatifs.

Vanguard avec casque en aluminium pour îles Baléares

Le génie naval est un facteur déterminant dans le processus de production de chaque navire, un domaine dans lequel les semi-rigides ont leurs propres particularités. « L'ingénieur naval est responsable de l'adaptation des solutions techniques aux exigences de chaque projet », explique Guillermo Gefael, directeur de Gestenaval, une compagnie responsable de l'ingénierie navale d'Avanguard depuis une décennie. En plus de la définition évidente d'une coque rigide avec flotteur périmétral, un semi-rigide a des caractéristiques spécifiques à prendre en compte par l'ingénieur naval dans son travail: "Son cahier des charges inclut qu'ils doivent être légers, rapides, offrent une certaine capacité de charge et la capacité d'opérer dans les eaux calmes ou en pleine mer, ... Ce sont des conditionneurs qui doivent être calculés pour la mise en œuvre d'un projet."

Ces conditions comprennent les exigences élevées associées aux navires de sauvetage, en particulier ceux fabriqués sous le certificat SOLAS (acronyme de la sécurité de la vie en mer, Convention internationale pour la sécurité de la vie en mer). Vanguard dispose d'une gamme spécifique de SOLAS certifiés à installer comme bateau de sauvetage ou bateau de sauvetage rapide sur les navires battant pavillon communautaire et à opérer dans les environnements les plus exigeants. "Vanguard est un chantier naval qui prend la qualité très au sérieux", explique Gefael.

embarquement sans pilote USV Victoria développé avec Ferri Industries

Plus d'informations, en www.vanguarmarine.com