Le directeur de la régate, Rafel Chirivella, fait confiance à la masse sociale et aux fans qui ont de la sympathie pour le Royal Nautical Club de Valence pour obtenir une grande flotte du 1er au 4 juillet (Photo José Jordan)

En l'absence de trois semaines pour le début de la vingt-deuxième édition du Trophée SM La Reine qui a en jeu la 33 Coupe Admiral Sánchez Barcaiztegui la régate emblématique du Royal Nautical Club de Valence prend vitesse de croisière.

Les inscriptions sont à un bon rythme et le club prépare déjà ses installations remodelées afin que cette nouvelle édition du test ait la même qualité ou plus qu'il l'a montré depuis sa création. A la tête du groupe de personnes travaillant depuis le club centenaire est le directeur de la course, Rafel Chirivella, qui dans cette édition est dix ans en face de lui.

Pour Chirivella, qui dans ses vitrines a un trophée en tant que vainqueur du test, la course est un reflet fidèle de ce que le club projette à l'extérieur. Seriety, engagement, service au sportif et respect maximum des valeurs sociales. Mais pour le réalisateur, le plus important est la course elle-même : Un de mes maximes est que la course doit être une course avant tout et l'eau est la priorité absolue. Les actes sociaux et ce qui se passe à l'extérieur sont un ajout, mais ce qui doit toujours être clair, c'est que la race est une bonne race. Jusqu'à ce que nous n'ayons pas de budget de parrainage, ce que nous avons toujours préparé est le personnel de course avec aussi bons professionnels que nous avons au club. Nous avons toujours considéré que la chose la plus importante dans l'événement est la course. Ceux qui viennent ici ne viennent pas pour le social, mais parce que c'est une bonne course pour rivaliser et avec des gens compétents pour le faire avancer c'est celle que le club apporte. J'ai arrêté de naviguer pour me concentrer sur le travail. Je ne peux pas faire les deux en même temps.

La course arrive et le RCN Valencia avance rapidement dans l'organisation de l'événement. La pandémie a retardé l'annonce du test et maintenant, lorsqu'il a été décidé que les circonstances lui permettent d'aller de l'avant, nous devons courir : Nous sommes sur beaucoup de travail selon la situation dans laquelle nous nous trouvons. Nous courons à pleine vitesse parce que la décision de courir la course a été prise il y a seulement quelques semaines. Nous pensons qu'il fallait la récupérer. Nous sommes revenus à l'édition de l'année dernière et nous avons pensé qu'après 33 ans nous ne pouvions pas être deux ans à l'extérieur.

La pandémie impose les précautions extrêmes que pour RCN Valencia signifie un travail supplémentaire: Nous réussissons entre prendre des précautions extrêmes et essayer de revenir à la normale 'entre les citations' comme je le dis. Mais nous nous adapterons, la priorité est la santé des gens et de tous ceux qui seront au club cette semaine-là. En tant que directeur de course, la priorité est la santé, et c'est pourquoi l'année dernière nous avons suspendu à la dernière minute. Il était impossible de faire une course dans l'eau bien faite avec ce qui allait arriver. Cette année, obtenir 60 navires sur la ligne de départ sera un succès.

Pour Chirivella le handicap le plus important de cette édition est que la participation internationale sera ressentie. La flotte hors Espagne a représenté près d'un tiers des entrées, de sorte que le déclin des participants aura lieu: La pandémie nous affecte à cet égard. La plupart des navires étrangers ne peuvent pas venir à cette édition en raison du problème avec les équipages qui viennent de pays où il y a des restrictions à partir et à revenir. Une telle course internationale est affectée par la fermeture des frontières. Nous avions l'habitude de gérer 30 pour cent des navires hors de la ville qui ne viennent pas, mais nous supposons et passons aux mêmes paramètres de qualité que dans les éditions précédentes.

Malgré les difficultés inhérentes à la situation dans laquelle nous nous trouvons, Chirivella pense que la flotte qui sera à Valence est de très haut niveau et représente toute la gamme de croisières d'État: Il y a de la place pour tout le monde au Queen Trophy. Et nous voulons que les gens puissent vivre le Trophée de l'intérieur. Il y a tout le spectre de la croisière représentée parce que nous avons le monotype avec le J70, les classes d'ORC et la promotion que dans la Comunitat Valenciana est la bougie de base qui sont ceux qui commencent à faire la régate. Nous l'avons établi avec la Fédération de Valence pour montrer que ce sport est ouvert à tous. La classe promotionnelle est la porte d'entrée des autres classes pour à l'avenir ces régatistes qui commencent à être dans l'ORC. Les courses à gros budget sont une petite partie de la bougie donc vous devez prendre soin de la base. La voile est un sport inclusif avec des bateaux très abordables. Avec 50 euros vous pouvez apprendre dans le Nautico de Valencia à naviguer pendant un mois.

Chirivella a été très claire : l'effet de la pandémie limitera la participation étrangère... et c'est là que notre masse sociale et ceux qui nous aiment doivent se tailler au maximum, pour atteindre à nouveau un grand nombre de participants (Photo José Jordan)

Le succès de cette année de la course de Chirivella est très fiable pour les partenaires du Nautico, auquel il demande cette année Plus que jamais sont inscrits dans la course pour participer: Je pense que le partenaire est fier de son club quand les choses sont bien faites et il est aussi fier de nous faire cette course. C'est une fenêtre non seulement pour la ville mais pour tout le monde afin que le Royal Nautical Club de Valence soit considéré comme une référence internationale dans la voile de croisière, le partenaire le sait et en profite. Celui qui vient à la remise des prix a autant de mérite dans la défense du trophée que tout autre partenaire concurrent. La course a le handicap que les partenaires considèrent comme très important et il leur donne peur ou respect de participer à elle dans la constellation qu'ils rencontrent, mais du club ce que nous voulons, c'est que les partenaires partent pour naviguer dans la course qui est l'héritage de tous.