À la fin du XVe siècle, Cristóbal Colón a ouvert une nouvelle route maritime qui depuis le début du sport nautique, a été et est présent comme un défi pour de nombreux marins. Les îles Canaries du Nouveau continent sont séparées par environ 2 800 milles marins. L'achèvement de l'aventure peut prendre entre 20 et 35 jours, dans des conditions normales de vent et de mer, si l'heure de l'année où les toilettes sont en forme est choisie.

Ceux qui parient sur l'aventure sont des milliers (même plus de 4.000 yachts sont parlés par saison), et évidemment après qu'ils ont souligné dans les ports des provinces andalouses de Huelva ou Cadiz ils commencent le périch pour compléter le prélude de leur exploit maritime: pour atteindre les îles Canaries, d'où ils donneront des jours plus tard le saut aux légendaires Caraïbes.

Théoriquement, les courants et les alysies forment une sorte d'autoroute de plus de cinq mille caromètres, mais pas toujours tout est plaisir et plaisir, comme les saisons peuvent apparaître et rendront la navigation pas tout aussi agréable qu'il semble au début. Dans les années 1980, le catamaran galicien "La Santa María" a participé à la Route de la découverte, qui avait José María García Lastra comme patron, ainsi que Javier de la Gandara, Juan Zarauza et Miguel Lago. La dernière partie de la route était particulièrement dure, au milieu d'un cyclone avec des vents d'ouragan et des vagues de plus de huit mètres.

Pour cette raison, il n'y a pas peu de marins qui parient pour faire le voyage en "conservé", soit dans des expéditions convenues ou participer à des courses de type océan, comme le Rallye Atlantique pour Cruiser, qui commence en Novembre dans le port de Las Palmas et mène à la belle île de Sainte-Lucie. Une autre des concentrations compétitives est le Grand Prix de l'Atlantique Regata, qui depuis 1996 organise le magazine Skipper avec Enrique et suit Curt au commandement.

Enrique Curt lève son bras droit après avoir franchi la ligne d'arrivée à Puerto del Rey. Le vétéran et homme d'affaires catalan est essentiel pour comprendre le nautique ces dernières décennies (Photo Skipper)

Lors de la neuvième édition tenue cette année en janvier et février, le navire Majorque "Carat" (Cygne 44r) a été proclamé vainqueur, armé par Amador Magraner du Royal Nautical Club Port Pollença.

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