
Comme fou d'abord dans la Mini FNOB Base Regata à Barcelone
Comme fou d'abord dans la Mini FNOB Base Regata à Barcelone

Le prix a eu lieu mardi quelques minutes après l'arrivée du dernier participant. Marina Vela Barcelone Le directeur Fernando Gayá a livré les trophées au premier dans chaque catégorie, qui consistait en un panier de nourriture amusant avec des produits typiques de Barcelone. Port Vell, pour sa part, leur a donné une reproduction du Mirravel, la sculpture flottante qui se trouve à Port Vell, à côté du Maremagnum. Et Helly Hansen, qui sponsorise également la course, et Base Mini Barcelona, ont donné un sac de sport personnalisé avec le logo de Base Mini Barcelona aux trois premiers de chaque catégorie
Le MiniFNOB- Trophée Marina Vela Barcelone est à la fin avec le même gagnant qu'en 2020. Like Crazy of Fede Waksman et Diego Stefani ont franchi la ligne d'arrivée hier devant Marina Vela Barcelone à 11:55:57 le matin, donc le bateau a répété la première place l'an dernier. Neuf régatistes espagnols y ont participé.
Après l'arrêt dans les îles Baléares, le Like Crazy a gagné des positions jusqu'au passage de Dragonera, où il a déjà traversé la tête de la flotte. Le Proto Siren de Rudi Van Velzen et Mathieu Damerval a alterné la position avec Like Crazy pendant quelques heures, mais de là Fede Waksman a augmenté son avantage jusqu'à la fin de la course.
À un peu plus d'une heure de Like Crazy, en deuxième position, la candidate Sailing Team, de Christian Kargl et Lisa Berger, qui a également mené la course pendant quelques instants dans la première partie de la course. Troisième et premier Proto, Siren, de Rudi Van Velzen et Mathieu Damerval à moins de deux heures du premier classé.
Il convient de noter que la décision de la Direction Regata d'arrêter pendant quelques heures la flotte dans le port de Sa Ràpita a été la plus réussie, en dépit des complications logistiques qu'elle a impliquées et qu'elle a résolu impeccablement l'équipement du Club Nàutic de Sa Rípita. La flotte a ainsi évité les conditions les plus difficiles du vent et de la mer, et a profité d'un vent sud-sud-ouest de 15 nœuds qui après Dragonera conduit les navires à une bonne vitesse à Barcelone, bien qu'avec une assez grande mer dans le premier tiers.
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