C'est un investissement important pour la compagnie maritime qui a la « décision ferme » de travailler ensemble pour faire les ports canaris « propre, bruyant et sans émissions », ainsi que les bateaux de la compagnie maritime

Le ferry Volcano de Taburiente, de Naviera Armas Transmediterráneo, a créé le système de fourniture d'électricité «tierra- bateau» du port de Santa Cruz de La Palma, qui est techniquement connu comme « repassage à froid »... par ce système de fourniture d'électricité du sol, le navire peut éteindre les moteurs auxiliaires et garder tous les services essentiels à bord avec le fluide qui vient du sol, ce qui réduit considérablement la signature acoustique.

De cette façon, non seulement les niveaux de pollution sonore sont significativement améliorés et réduits, mais aussi l'émission de gaz polluants et de vibrations du bateau alors qu'il est coincé dans le port... il faut noter que le bac Volcano de Taburiente est le seul navire avec la capacité de se connecter au réseau du système électrique dans le port de Santa Cruz de La Palma, comme il a des moteurs adaptés pour lui... en fait, en décembre dernier, ce même bateau a été le premier à commencer le système « fer à froid » dans le port de San Sebastián de La Gomera.

Paulino Rivero, directeur des relations institutionnelles de Naviera Armas Transmediterráneo, a souligné l'engagement de l'entreprise qui célèbre cette année son 80e anniversaire avec l'environnement et le renouveau technologique, y compris la mise en œuvre progressive du système de « repassage froid », qui est un investissement majeur de la compagnie maritime. Rivero a réitéré la « ferme décision » de l'entreprise de travailler ensemble pour rendre les ports canari « propres, bruyants et exempts d'émissions » et a fait référence aux circonstances actuelles, « dans lesquelles les priorités doivent être réduites ».