Il ne reste que quatre mois pour le JJ.OO. et l'équipe ESP Sailing logistique - l'équipe olympique - travaille contre l'horloge

Lorsque vous pensez à ce que cela signifie pour une équipe olympique d'aller aux Jeux olympiques qui se tiendront cet été au Japon, vous ne tombez généralement pas dans le « back-up » qui fonctionne contre l'horloge, et les conteneurs avec tout le matériel dont les athlètes ont besoin cette semaine est un sprint.

Le Prince Philip de Santander est au milieu d'un ébullition le 24 février. La première charge pour la villa olympique est prête et est le «container-atelier», reconverti pour y travailler. Il est plein d'outils, de fibres, de matériaux de réparation, etc. et a été personnalisé en fonction des besoins des membres de l'équipe olympique. Pour profiter de la charge sur elle chargera également plusieurs pneumatiques des autocars.

Puis c'est le tour de trois autres conteneurs, où chaque équipe a soigneusement chargé ses bateaux - deux par classe -, mâts, bougies et autres matériaux. Les mêmes athlètes, techniciens et employés du CEER sont chargés d'installer un puzzle où un mètre carré ne peut être manqué ou laissé.

Ce sera plus de deux mois de voyage de marchand, de Bilbao - le port de départ - au Japon, où il est prévu que le 1er mai prochain atteindra la ville de Yokohama. À partir de ce moment, le processus douanier commencera à attendre que le matériel de l'équipe espagnole voit la lumière japonaise le 18 mai.

L'équipe ESP Sailing enverra au Japon un total de 5 conteneurs avec tout le matériel des classes déjà classées pour le JJ. O.O.: 470 hommes, 470 femmes, 49e, 49e FX, Nacra 17. Dans le cas de la classe Finn, par exemple, où l'Espagne se battra pour sa place olympique en avril, il n'y a pas assez de temps pour envoyer un conteneur, de sorte que le bateau doit être déplacé sur un avion cargo en cas d'obtention de la place désirée et travaillée. Pour leur part, les athlètes des classes RS: X hommes et femmes voyageront au Japon avec leur matériel à bord de l'avion, comme bagages spéciaux. Un bagage pouvant dépasser 70 kilos.