Almarin, la société primée du concours d'aide à la navigation 2020, a réalisé les nouvelles balises dans la Dársena del Cuarto, la mise à jour des équipements dans une gaufre et le remplacement de deux bouées en acier par d'autres bouées élastomères dans le Bra de Sanlúcar

L'Autorité Portuaire de Séville poursuit dans son amélioration constante de la navigation dans le Guadalquivir... pour cette nouvelle balise de la Dársena del Cuarto, Almarin a fait un total de sept bouées Balizamar B1600T (2 côté bâbord, 3 côté tribord, une marque spéciale et un cardinal nord) avec leurs projecteurs LED respectifs. Deux bouées Guia G3000TW, en plus de leurs lanternes LED respectives et de deux équipements AIS, ont été installées pour le Bra Sangulaire.

Pour l'enphilation C, deux projecteurs LED de haute technologie ont été installés avec deux modules de surveillance et, enfin, Almarin a fourni deux poteaux cylindriques ALT 3 de quatre mètres pour la darsena, dans la zone de l'ancienne serrure.

Il convient de noter le choix d'une bouée flottante grise selon les dernières recommandations de l'IALA pour la bouée cardinale de la basse de Picacho. Cette nouvelle configuration de couleur ne considère pas la couleur du flotteur comme faisant partie du signal, assurant que les couleurs nécessaires sont incorporées dans le château.

Depuis 2015, l'Autorité Portuaire de Séville travaille à intégrer de nouvelles technologies dans le domaine des Aides à la Navigation dans l'Eurovía del Guadalquivir, avec un investissement total qui a dépassé les millions d'euro.

Almarin est une société dédiée à la conception, la fabrication, la fourniture et l'installation d'équipements pour la signalisation maritime. L'objectif de l'entreprise est de fournir les produits les plus avancés et les plus de qualité, soit par la distribution, soit par sa propre fabrication. Almarin, basé à Barcelone, fait partie du groupe Lindley, qui a 90 ans d'expérience dans le domaine maritime-harbour et industriel.