Le prix prévoit le paiement de deux rentes, pour un montant de 6,7 millions d'euros pour 2020 et de 800 000 euros pour la période 2021... le Groupe Suardiaz est un conglomérat d'entreprises dédiées au transport multimodal et aux services logistiques mondiaux, avec une présence internationale en Espagne, France, Maroc, Algérie, Mexique, Colombie, Pérou et Bolivie (Photo www.defensa.com)

Le Ministère de la Défense a confirmé l'achat du navire Ro-Ro Galicia, de la compagnie espagnole Suardíaz, pour un montant de 7,5 millions d'euro. Avec cette acquisition notre FAS aura un nouveau bateau pour le transport logistique et renforcera ses capacités dans le transport de matériel par mer suite à la chute récente causée par les navires logistiques Martín Posadillo (A-05) et El Camino Español (A-04).

Construit en 2003 par le chantier naval Vigues J.Barreras, c'est un ro-RO / Roll ON Roll Off (RO-RO / Roll ON Roll Off), avec 16 361 tonnes brutes, 149 mètres de longueur pour 21 manga et une planche de 5,7 mètres. Selon le site du Groupe Suardiaz, la configuration actuelle du navire permet de transporter jusqu'à un total de 45 camions et un volume total de 1 117 véhicules, avec une capacité de chargement de 4 225 tonnes.

Une fois le marché passé, Galicia doit passer par le chantier naval pour être soumise à un processus de renouvellement technique (rénovation) où les tâches nécessaires à l'adaptation à ses nouvelles tâches seront accomplies. Un processus qui pourrait prendre plusieurs mois, se terminant lorsque le navire est rebaptisé et rejoint le service avec sa nouvelle désignation sur la Liste officielle des navires de la Marine, comme responsable de l'exploitation des navires logistiques appartenant à l'Armée de la Terre

La Défense cherchait un navire âgé de moins de 22 ans capable de transporter différents moyens, y compris : des véhicules d'armes lourdes (Army of Earth combat cars) Leopard 2E (62 tonnes) ou Centauro (24 tonnes), en plus des conteneurs de grande capacité; des systèmes de missiles sur plate-forme (Patriot), des véhicules de grue de 15 tonnes, des autobus, etc.

De cette manière, les caractéristiques annoncées par le Bureau du Programme de Transport Logistique (BTL) à la Direction Générale des Armes et Matériaux (DGAM) décrivent un navire capable d'accueillir entre 1 500 et 1 800 mètres linéaires de véhicules à roues et de chaînes de dimensions et caractéristiques très différentes. Elle prévoyait également l'obligation de disposer de deux couvertures pour le transport de marchandises laminées, d'une longueur de 150 mètres et d'au plus 6 mètres de laminage, exigences qui correspondent aux spécifications du bateau acquis.

L'entente a été conclue à la suite d'un processus d'attribution qui n'a pas été sans revers. En juillet dernier, la DGAM a lancé les procédures d'acquisition d'un tel navire, mais l'appel d'offres a été laissé de côté car la seule proposition élevée ne répondait pas aux exigences susmentionnées. Après la réouverture du dossier, à cette occasion, la DGAM a choisi de négocier directement avec une entreprise, dans ce cas Flea Suardiaz.