Les représentants des deux entreprises norvégiennes soutiennent le bon travail développé par le chantier naval de Puerto Real et son industrie collaboratrice malgré l'impact Covit-19

Navantia Puerto Real a célébré ce matin l'événement officiel de livraison au client du module HVDC du projet Johan Sverdrup Phase 2, pour Aibel et Equinor. Dans un événement tenu à côté du chantier naval et marqué par le strict respect du protocole Covid-19, les travailleurs de Navantia et les deux clients ont participé à un acte qui certifie la conformité d'Aibel et d'Equinor.

Après 14 mois de travaux intenses pour achever avec succès la construction de cette sous-station électrique, le module HVDC construit à Puerto Real partira immédiatement pour sa destination à bord du Heavy Lift "Biglift Barentsz..." le voyage devrait durer environ une semaine.

Le projet a signifié pour la Navantia Puerto Real environ 835 000 heures de travail, occupant en moyenne 375 personnes pendant les 14 mois de travail. En outre, il est important de souligner le respect des délais malgré les inconvénients résultant des effets de la pandémie de Covit-19, que Navantia a affronté et a atteint les différents jalons à la satisfaction du client.

L'achèvement réussi de ce grand contrat de diversification de la Navantie dans la baie de Cadix est un grand pas dans ce secteur et place le chantier naval de Puerto Real comme une référence internationale dans l'activité Off-Shore.

Johan Sverdrup est un grand champ pétrolier situé dans la mer du Nord à environ 140 kilomètres à l'ouest de Stavanger. Il est également l'un des plus importants du plateau continental norvégien et devrait produire 25 % de la production totale du plateau continental norvégien lorsque sa capacité sera la plus élevée. La durée de vie du champ sera de 50 ans et sa production se situera entre 550 000 et 650 000 barils par jour.Equinor Energy (anciennement Statoil) a attribué AIBEL en avril 2018 la construction de la plate-forme P2 pour le secteur Johan Sverdrup, et AIBEL après un an de négociations ratifiées en février 2019 avec la signature de ce contrat l'attribution à Navantia de la construction de l'un des 3 modules dans lesquels ils ont divisé le « Topside » de la plate-forme.