La réglementation de la marine marchande a maintenant besoin de quelques réformes spécifiques qui permettront de surmonter l'écart ou les inconvénients que certaines de ses prévisions donnent lieu à (Photo Pedro Seoane)

Le Ministère des transports, de la mobilité et de l'urbanisme a ouvert à la consultation publique le projet de loi modifiant le texte consolidé de la loi sur les ports de l'État, de la marine marchande et de la loi sur la navigation maritime.

De l'ANEN ils ne veulent pas laisser passer l'opportunité de travailler et de travailler avec les législateurs pour que les propositions du domaine de la nautique des loisirs se reflètent dans cette réforme, qui nous permettra de progresser dans la sécurité juridique dans ce domaine qui a un impact complet sur le développement de l'activité sportive nautique.

Résoudre les frictions engendrées par l'application du droit des consommateurs à nos activités, principalement dans le domaine de la vente de navires, est un autre des problèmes que nous soulèverons, ainsi que des propositions pour améliorer la compétitivité de notre registre maritime. Enfin, changer le régime de sanctions actuel et l'adapter à l'activité nautique dont l'évolution le rend plus nécessaire que jamais.

En ce qui concerne les installations nautiques portuaires rattachées aux ports d'intérêt général, nous nous concentrerons sur la présentation de propositions législatives pour réglementer le secteur nautique portuaire d'une manière unique et différenciée et pour résoudre ses principaux problèmes et pathologies si spécifiques.

Inclure la procédure notariale pour l'abandon des bateaux et des bateaux de plaisance (déjà élaborée et convenue avec le Ministère de la Justice et d'autres acteurs sociaux) et donner une plus grande sécurité juridique à notre activité en améliorant certains chapitres de la NLD (bail nautique, contrat de réparation et aspects liés aux mégayats) sont deux des aspects fondamentaux sur lesquels nous travaillons déjà.