La cérémonie a commencé par la lecture de quelques mots du Coran, effectuée par le commandant de la marine saoudienne, après quoi une vidéo a été montrée sur la ville d'Al-Jubail (ville qui donne le nom au navire) et un résumé de la construction et qui peut être vu sur le site de Navantia... suite, les hymnes de l'Arabie Saoudite et de l'Espagne ont commencé les discours.

Navantia a mené avec succès la manœuvre de lancement du premier des cinq corbites construits pour la marine saoudienne... le navire, nommé d'après Al-Jubail, a glissé du numéro 2 à la mer dans le chantier naval de San Fernando et a été présidé par le commandant de la marine saoudienne, le vice-amiral Fahad Bin Abdullah Al- Ghodaily; par le président de Navantia, Susana de Sarriá; par le PDG intérimaire de SAMI, Walid Abukhaled; et par le vice-président, Ricardo Hernández, Alda.

Le CEO intérimaire de la SAMI a exprimé sa fierté pour la relation forte entre la SAMI, la Navantie et la marine saoudienne, et pour la précieuse collaboration qui s'est traduite par le lancement du premier système de combat saoudien, pleinement développé par la SAMI, qui représente un pilier fondamental pour le développement des capacités locales.

La conception des corbites est à la fine pointe de la technologie, tout en maximisant la participation de Navantia en intégrant ses propres produits, tels que le système de combat CATIZ, le système de communication intégré HERMEYS, l'adresse de tir DORNA, le système de contrôle de plate-forme intégré et le pont intégré MINERVA, ainsi que d'autres équipements développés par Navantia sous licence, tels que les moteurs MTU ou les boîtes de réduction RENK.

Depuis que le premier fer a été coupé en janvier 2019, tous les ateliers de Navantia San Fernando et aussi à Puerto Real ont travaillé sans relâche pour que ce premier navire soit terminé. Cette première corbêta a été menée à bien malgré le déclin de l'activité causée par la pandémie de Covit-19. Précisément, les protocoles de sécurité approuvés par Navantia ont marqué cet événement, dans lequel tous les participants ont accédé avec masque et de garder la distance de sécurité requise.

Désormais, l'objectif est de revenir aux échéances initiales, afin que la prochaine corbeta puisse être lancée en novembre prochain. En fait, après la cérémonie de lancement, le capitaine Abdullah Alshehri a pu assister aux progrès de la construction de la deuxième unité, «Aldiriyah» à l'étape 3.

Ce contrat, en vigueur depuis novembre 2019, renforce l'avenir immédiat de Navantia et profite à tous les chantiers navals de l'entreprise et à son industrie auxiliaire, en particulier à toute la baie de Cadix.

Il s'agira notamment d'une charge de travail globale d'environ sept millions d'heures, qui, traduite en emplois, atteindra 6 000 par an au cours des cinq prochaines années, dont plus de 1 100 seront des employés directs, plus de 1 800 employés de l'industrie auxiliaire de Navantia et plus de 3 000 employés indirects générés par d'autres fournisseurs. Plus de 100 sociétés auxiliaires seront impliquées.

Le programme, le dernier navire à être livré en 2024, comprend, en plus de la construction, le soutien du cycle de vie pour cinq ans, depuis le premier navire a été livré, avec une option supplémentaire de cinq ans.

D'autre part, le contrat prévoit également la fourniture d'un certain nombre de services tels que le soutien logistique intégré, la formation opérationnelle et la formation à l'entretien, la fourniture de centres de formation pour le système de contrôle et le système de contrôle des plates-formes pour les navires, le soutien au cycle de vie et les systèmes d'entretien des navires à la base navale de Jeddah.