Julio Rodríguez, pour la première fois, est en mesure d'inscrire son nouveau "Magic" dans le panneau Gondomar (Fotos José Ramón Louro)

Le Swan 42 "Magical" armé par Julio Rodríguez qui comptait Gonzalo Araújo parmi son équipage, appartenant à la flotte du Royal Nautical Club de Vigo... a été proclamé vainqueur absolu du Trophée Comte de Gondomar-GP Banco de Sabadell qui a organisé dès sa naissance en 1986, le Monte Real Club de Yates de Baiona. C'est la deuxième fois que l'armateur Viguese a remporté une victoire dans le "Conde", la première avait eu lieu en 2001 avec le Fisrt 40,7 "Starfaigther".

Après "Magical" il y avait aussi les "Oils Abril" du Nautico vigués armés par les frères du Canal de Pérez, étant le bronze pour José Manuel Pérez avec "Arroutado" du Real Club Nautico de Portosín, qu'il avait dans son "équipe" avec le grand Javier de la Gandara. Les autres grands favoris, le cas du "Pairo 8" de Luis Bugallo et du Swan 45 "Yes Too" de Rui Ramada, n'ont pas eu de chance dans cette édition... en ce qui concerne les Portugais ils ont dû prendre leur retraite parce qu'ils avaient des problèmes dans leur Swan 45.

Dans le "Gondomar B", qu'il a donné avec ses nombreux navires et son environnement, la couleur et l'atmosphère au vrai Gondomar, victoire du "Bleu profond" dans la classe ORC, devant "Black Mockery" et "Fend la Bise..." le premier en J80 a été l'"Alboroto", devant le "Cansino" et le "Spaco..." tandis que dans les Figaros de la Royal Mount School, le "Serrallerras" était le meilleur.

25 / 07 / 2020: Leader "Magical" du Gondomar après le "long..." Ouis Trop "et" Avril Huiles "stalking

Bon niveau et de nombreux bateaux sur le "Gondomar léger..." dans le soi-disant Erizana Regata dans lequel vous n'allez pas à Finisterre (Photo José Ramón Louro)

Victoire dans la longue course du Trophée Conde de Gondomar-GP Banco Sabadell, pour le Swan 42 du Real Nautic Vigo Club "Magical" armé par Julio Rodríguez et dans lequel Gonzalo Araújo a navigué une victoire très active dans laquelle il a été séparé un peu plus de 4 minutes en temps compensé, du second classé... l'autre Swan... celui du Rui Ramada portugais... le "Oui aussi". La troisième place était pour les « Oils Abril » des frères du Canal de Pérez, à six minutes du leader.

Pour la fermeture de dimanche du légendaire "Count" avec une journée "technique" où, si le vent est accompagné, deux "barlovento-sotavento" auront lieu à l'ouest de la rivière de Vigo à partir de 12:00 dans la matinée... et dans l'après-midi à 18:30 fermeture aux belles installations du Mont Real Club de Yates de Baiona.

Dans le "Gondomar B", dans la course de "célébré au socaire du" comte "sous le nom de Regata Erizana... bateaux de croisière, J80 et le Figaro de la Royal Mount School, le vainqueur était le" Deep Blue 2.0 "et deuxième le" Black Mockery... "tous les deux du Royal Nautical Club de Vigo. Troisième position pour le vétéran Sarrade avec son « Fend la Bise ». "Le meilleur J80 était le" Alboroto " de Juan Ameneiro qui avait Javier Aguado dans l'équipage, étant" Cansino " de Nano Yáñez le deuxième et" Miudo " de Sergio Golpe le troisième. Sur les navires de l'école, Leopoldo Llorente patrouillait le Bouvento qui était le plus rapide. La visite de ces navires a été une montée à la Camouco de Ons et vers Baiona... il n'y a pas participé ceux qui sont dans le comte de Gondomar, qui a eu un jour de repos.

24 / 07 / 2020: Le Gondomar dans le Carrumeiro va de "swanes": envoyer "Oui aussi" et "Magic"

"Magical" armé par Julio Rodríguez et avec Gonzalo Araújo a commencé à envoyer en réel (Photo José Ramón Louro)

Le Swan 45 "Yes Too" du Rui Ramada Luthanien a été le premier à transformer le Chico Carrumeiro en eaux Finisterre qui marque l'équateur du premier test ponctuel du comte de Gondomar-GP Banco Sabadell Trophy... peu après sept heures de l'après-midi.

Bien que commençant par une hors ligne et devant être pénalisé, le "Magic" de Julio Rodríguez a pu récupérer le rythme et a pu être le plus rapide pour tourner la balise des Carallones dans l'embouchure ouest de la Baiona... par le chemin dans le Swan 42 de Rodríguez, le grand navigateur et régatiste Gonzalo Araújo faisait partie de l'équipage, l'un des plus prestigieux des voiles galiciennes des dernières décennies... après "Magic" ont été localisés l'"Arroutado" de José Manuel Pérez avec Javier de la Gandara et les "Ouis" dans le premier "du" de la Ramcomada, "dans le premier"

La navigation de ces 50 premiers milles vers l'Engenada de Corbubion s'accompagnait de vents assez uniformes de 15 noeuds... qui parfois dépassaient généreusement les 20. Cela a conduit à une montée rapide de la circonférence, dans laquelle les lusitans du "Ouis Too" ont tourné dans la tête, suivie de cet ordre en temps réel : "Magical", "Apr. huiles" de Luis et Jorge Pérez Canal, "Arroutado" de Pérez, "Marias" de Manuel María Cunha, "Pairo 8" avec Luis Bugallo à la canne... bien plus loin derrière la tête de régate... "Bon III" par Carrion et "Marara IV" par le Monténégro

Demain samedi sera un jour de repos pour eux et prendra la tête du reste de l'ORC dans la compétition, y compris les monotypes J80 et Fibarians... pour ce groupe, qui aura lieu l'Erizana Regatta, le comité de régate a préparé la tournée habituelle de retour à Ons, tournant le Camouco, un test qui sortira à midi de la baie de Baiona.

23 / 07 / 2020: Bon niveau pour l'ouverture du Gondomar... en direction du Chico Carrumeiro à Finisterre

Le Chico Carrumeiro à distance de marche de l'entrée de la ria de Corcubion

Demain, au bord de 23h00, le Trophée Comte de Gondomar débute au Trophée Ria de Baiona - Banco de Sabadell, qui organise le Club de Yates depuis sa naissance en 1976. Le test qui va signifier la montée du rideau de ce classique, sera la Regata Baiona-Carrumeiro Chico-Baiona, preuve qui se développe depuis 1981, quand il a été décidé de se passer de l'approche de la course longue: d'abord la Baiona-Muro-Baiona et en 1980 la Baiona-Póvoa do Varzim-Baiona.

En ligne de départ, à la recherche d'atteindre le déjà légendaire Carrumeiro Chico au milieu du Finisterre, huit navires battant pavillon dans les clubs de Galice et du Portugal: "Oui Tonn" du Rui Ramada lusien habituel dans le "Conde" ces dernières années, "Oils Abril" de Luis et Jorge Pérez Canal qui aura aussi tactique au vol de Pablo Iglesias, "Pairo 8" que José Luis Freire arme avec Luis Bugallo Arriola aux commandants, "Marías" de Manuel María Cunha "," Bon III "Patronado de Victor I," Carrión. "" Arroutado "de José Manuel Pérez qui aura comme navigateur tout un luxe... Javier de la Gandara. Beaucoup de garçons, mais peu de filles... la seule Ana Sardiña qui naviguera sur le Bon III et Vanese Martínez qui le fera avec le Monténégro.

Les plus jeunes ont dit ces temps-ci... que le Gondomar est une régate pour les courageux... est une régate difficile... et je pense sincèrement que je ne suis pas du tout d'accord... avec ces affirmations. Les eaux galiciennes entre le promontoire de Fisterra et la Ria de Vigo sont parmi les plus sûres et les plus agréables de toute l'Espagne... et plus encore en ces temps de l'année. Cependant, ce n'était pas toujours le cas, car les difficultés n'étaient pas plus grandes... parce qu'elles l'étaient beaucoup plus. Aujourd'hui, les progrès technologiques, notamment en ce qui concerne les systèmes de navigation, rendent la navigation (sauf avec un temps terrible) confortable et sûre... même lorsqu'elle traverse le Corruebedo inférieur entre les rios d'Arousa et de Muros ou déjà dans la zone du virage : entre les Lobeiras, Carrumeiro Vello et le Chico... parce que c'est une zone du soi-disant « très sale ». Dans les 70, 80 et 90... il y a eu de nombreuses situations de risque dans plusieurs "Conde" quand le brouillard a été fermé... et certains d'entre eux seront en compétition demain pour tourner le Carrumeiro... ils se souviendront comment en mélangeant « peur et prudence » une flotte avec beaucoup d'illustres, cas de José Luis Freire ou Javier de la Gandara, pour donner deux exemples... ils ont bafoué leurs navires à quelques mètres de la côte de Corbubion, dans la mesure où ils entendent les gens et les sons des voitures !... étaient à des mètres du Carrumeiro... mais la tentative de faire une note aveugle que nous ne sommes pas qualifiés comme les plus fiables... "C'était pour brave... et audacieux de dire au fait.

21 / 07 / 2020: Monte Real décide enfin de célébrer le comte de Gondomar- Trophée Banco Sabadell

Dans la présentation officielle de ce matin à Baiona, en plus du président et comodoro du Monte Real Club de Yates, José Luis Álvarez et Ignacio Sánchez Otaegui, le directeur général de Banco Sabadell, Pablo Juneda; le maire de Baiona, Carlos Gómez; le chef provincial du service sportif de la Xunta de Galicia, Daniel Benavides; et le délégué sportif de la Diputación de Pontevedra, Gorka Gómez (Photo Leticia Econo)

La quarante-cinquième édition du Trophée Conde de Gondomar a été présentée à Monte Real, la course la plus traditionnelle du Club de Yates de Baiona, qui conserve déjà peu de vestiges de cette série ambitieuse créée en 1976 par l'inoubliable Rafael Lorenzo, Humberto Cervera et Rafael Olmedo en tant que président, qui a marqué un avant et un après pour le prestigieux club de la Villa de la Pinta.

La banque de Sabadell sera de nouveau le sponsor de la série qui rouvrira le 24 avec la Baiona-Carrumeiro Chico-Baiona Regata, avec une centaine de milles devant se diriger vers les eaux du Finisterre avec un itinéraire de retour. Ce test de hauteur, qui a été pour plusieurs éditions qui ont fermé le "Conde", a été institué en l'honneur de Jésus Valverde Viñas en 1981, pour donner "air à Fasnet..." étant celui de l'idée Fernando García Tobío, qui l'a proposé à l'époque Comité des Regats du Club, qui a été formé par Alfonso Paz Andrade, Estanislao Durán, Jacobo Fontán et Tobío lui-même.

Le "Gondomar B", est maintenant appelé Regata Erizana, en l'honneur du nom de Baiona à l'époque de la domination romaine... dans cette série parallèle concurrencent les bateaux pour lesquels la "Regata del Carrumeiro" est trop difficile... pour eux la route sera de Baiona à Camouco de Ons et retour. Ce test appelé il y a des années "Regata Mar de Baiona" était autrefois une sorte de "9" entre les archipels de Cis et Ons.

À la fin du dimanche 26 juillet, les excursions "barlovento-sotavento" dans la rivière de Vigo.

Paire y Oiltes Abril ont déjà confirmé leur présence dans le "Conde 2020 ′′... les navires de la course armés par José Luis Freire et les frères Pérez Canal sont deux représentants des sagas historiques qui ont participé historiquement à la compétition, à laquelle ils assistent depuis des années (Freire a déjà participé à la première édition, en 1976 et n'a jamais manqué un "Count") et dans lequel ils ont pu écrire leurs noms plusieurs fois sur la photo d'honneur... le Pairo est le navire qui a ajouté un plus grand nombre de victoires dans toute l'histoire du comte de Gondomar... parce qu'il a atteint un total de 6, trois d'entre eux dans les années 1980 (1983, 1984, 1988) et trois autres dans les premières années du nouveau millénaire (2003, 2007 et 2009)... de sa part Oiltes Abril poursuit sa stèle avec 4 victoires, la même que l'Ardora de Paz Andrade dans les années 1986 à 1989 et le Castrosúa dirigé par Jorge et le leader majeur dans le 2017, dans le 2013-2017-2017-2017-2017-2017-2017-2017-2017-2017-2016-2016-2016-2016-2016-2016-2016-2016-2016-le-le-le-le-le-le-le-le-plus jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais-jamais Dans la dernière édition, l'édition 2019, il est resté à la porte de la quatrième victoire qui a suivi parce que le Yess Too Lusian, a enlevé son triomphe.