La présentation officielle a eu lieu dans les salles du Real Club Náutico de La Coruña (Photo María Devesa)

Mar de Maeloc revient sur la scène, comme un grand projet qui s'unit à travers le travail et l'autonomisation de ses principaux événements, les deux grands clubs nautiques galiciens : le Royal Nautical Club de La Coruña et le Real Nautical Club de Vigo. L'offre commune vraiment incomparable, avec dix jours de navigation de croisière sur l'une des plus belles côtes du vieux continent: Regata Rías Altas (1974), Trofeo Finisterre (1966) et Regata Rías Baixas (1964).

La présentation officielle a eu lieu à midi dans les salles du Real Club Náutico de La Coruña, avec l'aide du comandoro Herculino Jorge Etcheverría, le président Viguese José Antonio Portela, le conseiller culturel de La Coruña Jesús Celemín, Noa Pérez représentant Custom Drinks et Manuel Pedro Seoane comme le maximum responsable de Mar de Maeloc. Les deux délégués à la voile étaient également présents : Guillermo Blanco pour La Corogne et le grand régataire Gonzalo Araújo pour Vigo, ainsi que les deux directeurs des événements : Chuco Pérez Lapuente, directeur des Rías Altas et Finisterre, et Manu Millán del Rías Baixas.

Le port maritime de Mar de Maeloc 2020, est une magnifique représentation de la principale de la côte galicienne: Malpica, Sada, Cedeira, La Corogne, Vigo, Commud et A Pobra do Caramiñal. Les dates du 30 juillet au 2 août le "Rías Altas", 7 et 8 août le "Finisterre" et du 12 au 15 août le "Rías Baixas".

Ce sera dans les cas des étapes des courses mentionnées quatre jours de compétition, plus un précédent de contrôles et d'inspections, et deux dans la course longue qui relie le nord galicien (La Corogne) avec le sud (Vigo) et une distance de 120 milles nautiques, qui est né précisément avec l'objectif de rejoindre les "Rías..." c'était la grande nouveauté de 2019 après de nombreuses années du Finisterre dans le tronc des souvenirs.

Il convient de noter que Mar de Maeloc, est un projet dans lequel la durabilité de l'environnement marin est essentielle... dans tout le développement des courses a été parié sur les matériaux recyclés... les T-shirts avec lesquels les participants sont faits de coton de bouteilles essentiellement plastiques, sauvées des mers... les matériaux utilisés de la papeterie aux drapeaux des bateaux ont été faits de matériaux recyclables.

Cette année en tant qu'autre contribution à la durabilité... pour la fabrication des trophées, du bois de vieilles palettes utilisées dans ses magasins par Maeloc a été utilisé, et les plaques ont été faites à partir d'aluminium recyclé à partir d'emballages de boissons récupérés.

Ecoembes, pour sa part, installera dans plusieurs ports de la mer de Maeloc, son système de collecte sélective des déchets.

Les deux clubs qui portent les tâches organisationnelles ont décidé de créer le Grand Trophée Mer de Maeloc, qui récompensera le navire des catégories les plus compétitives qui obtiendra la victoire globale, comme un Circuit des trois courses.

Une presse à cidre artisanale construite sur une échelle par des artisans coruñese sera la pièce qui récompense le gagnant absolu. Ce grand trophée sera déposé au Club de La Coruña jusqu'à la prochaine édition, si le gagnant était d'un bateau appartenant à un club basé au nord du Cap Finisterre et à celui de Vigo, s'il était de l'un des sud de ce promontoire marin historique.

Longueur des Regatas Mar de Maeloc à La Coruña, avec les trois citations légendaires de Galice, à laquelle ils participeront de l'ordre des 90 bateaux, avec une incidence particulière dans la Regata Rías Baixas, qui ajoutera à nouveau à la qualité de la flotte, le montant... dans un an difficile par la situation engendrée par le covid-19, qui a fait les organisateurs à prendre des mesures ordonnées par les autorités sanitaires, qui apportera évidemment quelques inconvénients aux participants, mais qui sont strictement nécessaires à appliquer, en plus de leur conformité.