Et nous sommes à Baiona dans la deuxième partie de cette inoubliable 1990, année très spéciale pour le Mont Real Club de Yates, qui organiserait avec succès l'une des classes mondiales, le plus emblématique de l'histoire récente de la voile lourde: Coupe du quart de tonne.

La dernière ligne mondiale, a commencé à Monte Real avec la Régate optique généralelorsque la société catalane vient d'être acquise par la multinationale anglaise Benson & Hedges, qui avait comme président un croiseur enthousiaste et armateur, qui aimait les courses... un appel de Juan Coma, qui était le directeur commercial de la compagnie en Espagne , a rapporté qu'il projetait d'approcher Baiona et de naviguer sur le Règlement, si c'était possible... et bien sûr meilleure anfritrion que l'inoubliable Rafael Olmedo.

Le président de Monte Real l'a invité à naviguer"Rabiscus", et les Britanniques enchantés ont rivalisé avec Olmedo... même si tout n'était pas doré... Tête maximale du BensonJ'étais dans un accident à bord... un bateau les montait à travers la poupe, déchirant leur arrière-stay... le mât... et l'homme d'affaires britannique dans l'eau avec un bon coup... Rafael Jr. et Leandro Olmedo sautaient immédiatement pour le sauver... à la fin de la journée avec une fin sans gravité dans la personne... mais avec beaucoup de bleus...

Le général Optica s'est tenu en trois jours, laissant Baiona, traversant Vigo, allant jusqu'à Sanxenxo puis revenant à Baiona.

Ambiance de Gala au Yates Club, avec des navires de toute l'Espagne, et victoire claire du design de Jacques Faroux "Lada" qu'avec Toño Gorostegui et Pedro Campos comme responsables, il avait dans le modèle Paloma Lago le gant du gâteau.

La location de la ferrolana par le publiciste de Madrid Sources NCAC'était une nouveauté au niveau de l'image... comme c'était un célèbre fera partie d'un équipage d'élite. La vérité est qu'il l'a fait franchement bien... au moins il n'a pas pris la peine à bord, ce qui n'était pas facile a priori sur un bateau de sept mètres et aussi avec un niveau maximum de compétition.

A cette époque le lac et Javier Obregón étaient copains... elle avait 23 ans et elle était une belle, gentille, empathie, très préparée et intelligente fille qui avait annoncé qu'elle épouserait le frère de la célèbre actrice de Madrid le 5 octobre.

L'anecdote que l'Obregon est apparu à Sanxenxo, et c'était apparemment quelque chose"Musché." avec la relation professionnelle de Paloma et Pedro Campos... fruit dont il était creuser entre verre et verre, parmi le personnel de régate la nuit du Zoo "S'il y avait quelque chose de bizarre... "Je veux dire, s'il y avait un sujet."... parmi certains d'entre eux.

Le lendemain, le général Optica a été fermé à Baiona, avec la victoire de longue date du "Lada" dans lequel Paloma avec Pedro et Toño est sorti pour recueillir le prix... très sensuel... très en... recevant de nombreux applaudissements... mais la dame la plus choyée était une de la maison... La femme de Castor Alonso modèle "Sony." Que, selon le respectable, il aurait été Mlle Regata, s'il y avait eu un vote, bien sûr.

Après "Toño et Pedro " "Salao BBV" de Fernando León et "Bombay Gin" de Javier de la Gandara, sponsorisé par Chema Ullivarri, très excité par le projet.

Dans la classe de croisière, il a pris la victoire. "Albariño Granbazan" avec Carlos Monclus de motif et Fausto Núñez de tactique. Ce Contempt-33 a été le cauchemar des bateaux croisières-régats dans ces années lointaines, et a tout gagné dans sa catégorie.

Et tour pour le comte de Gondomar Trophy qui avait le rang du Championnat d'Espagne Quarter Ton... et dans lequel le "sélection pour choisir quels navires constitueraient l'équipe espagnole"... c'était incroyable qu'ils se soient rencontrés. 15 "quart" pour notre pays... ce qui a causé cinq de rester dehors.

Dans le "Gondomar" gagnerait "Cote" avec Jaime Rodríguez Touges, le championnat d'Espagne serait pour "Bombay Gin" par Javier de la Gandara qui naviguait avec José Cristos, Púas Retolaza, Jaime Arbones et Juan Bravo... Au fait, souvent picheter autour de ce magnifique régatiste, car il semble à Jean Claude Ramón français qui était le propriétaire du "Sanifló..." qui a rivalisé avec le nom "Lada..." aimait être très proche de John... et vous connaissez le mauvais lait dans la bougie... Jean Claude était aussi un vertueux du "clarinet" et le jouait tous les jours à la fin de la course... la plaisanterie facile était le tonique, quand la session "clarinet" s'approchait...

Sur le sujet "sélection" la bombe... que le grand José Luis Freire... "Tibu..." garderait son "Pairito" hors de l'équipe espagnole, n'avait aucun gaspillage, dans ce "Bon chachonde ' Tu veux dire.

Le quart de tonne était l'Italien "Piraña" qui avait acheté Carmelo Sabastano, l'un des plus importants armateurs du Círcolo de la Vela de Venezia... qui serait à la fin des années 1990, un personnage très aimé à Baiona... qui est même venu parrainer la compagnie "Marfrio," dont il était associé et directeur général, Freire.

La solution de "Pairito" pour être en Coupe du Monde était de concourir dans l'équipe du Portugal, qui avait plusieurs places libres... mais bien sûr l'équipage devait intégrer deux Lusitans et descendre à deux Gallegos... et le motif était officiellement au moins Tiago Roquette... fils du mécène légendaire qui est actuellement président de la Fédération portugaise Vela.

Pas besoin de se souvenir du "puteo" général vers l'inventeur de la tablette "Odio-2"... ils lui ont dit "Grand Tibu, bonne chose que vous avez laissé le Portugal pour aller à la Coupe du Monde!"

L'infanta Cristina était impliquée avec Don Cotton, avec Viky Fumató, Theresa Zabell et Natalia Via Dufresne... que dans la longue course au Chico Carrumeiro du brouillard épais et de la basse a causé une préoccupation dans l'Organisation... et même dans la Maison Royale... une nuit qui est devenue très longue.

Le navire "filles" a été suivi de près par une patrouille de la marine espagnole, mais lorsqu'il est entré dans la zone compliquée de Corrubedo, il ne pouvait pas s'approcher de la côte autant que la petite "tonne de quart", et entre la distance et le brouillard persistant... il a perdu le contrôle visuel, comme il était logique.

Heureusement à l'aube, le navire a donné des signes de vie... Je me souviens sans dormir dans le bureau de Personne seule de Monte Réel avec mon collègue organisation, recevant plusieurs appels de Zarzuela... en essayant de ne pas provoquer d'alarme... donnant une version optimiste du problème... Êtes-vous sûr que vous avez l'infanta situé?... tranquillité d'esprit s'il vous plaît que tout est sous contrôle!...

L'anecdote avec les premières lumières de la journée très proche du Finisterre... immergé dans le brouillard l'équipage voit un petit bateau de pêche et lui demande Sommes-nous loin du Carrumeiro ?... et le modèle de pêche, surpris, leur dit: « Vous êtes un enfant des Rei, n'est-ce pas », a dit Cristina. Et le pêcheur leur a beaucoup dit qu'ils avaient déjà le phare très proche.

Lors de la Coupe du Roi, le classement de trois pièces a été imposé par Bruce Farr "Lone" de la Danoise Jane Bondenilsen... alors que le classement de pays était pour l'Allemagne, étant l'argent pour l'Espagne B combinée, formé par "Banco Atlántico" par Pedro Campos, "Inespal" par Toni Tió et "Lone".

Le scandale incluait "Lone" dans l'équipe espagnole, alors qu'elle n'avait que deux membres d'équipage nationaux. L'indignation était telle à Palma, que le fait a été accordé une grande importance dans les médias nationaux, qui a décrit la situation comme une honte... le personnel a chargé les encres contre Javier Romero qui était le principal compteur des Espagnols.

Et vous vous demanderez... et le Milmi ?... parce qu'il avait été dans tous les morses dedans... mais depuis la fin du Monde Motonautique, il avait été ce qu'il avait dit discret... à son... et soutenant la Coupe du Monde Ton de Baiona, très concentrée... qui a pris le port de Santa Maria sur le 52 pieds "Abracadabra", un navire qu'il a acquis en union avec son ami et partenaire inséparable, Pedro Pablo Parrado.

Œufs avec la Semaine Nautique en vue... en extrême réussi à convaincre le Directeur marketing de Puerto Sherry qui était alors Oscar Iniestapour parrainer son bateau fantastique et le convaincre qu'il a été appelé pendant quelques jours dans le "Brent Walker Espagne", multinationale qui était l'actionnaire maximum de la splendide escale.

Avec le catalan Jan Santana a la rea il a participé cette année-là à la Semaine nautique du Port qui a déjà commencé à avoir un seul nom de famille: Osborne.

Le combat pour la première position en charge de 52 pieds "Grand Capitaine Blow." de Pedro Campos qui a été laissé avec le "catavino or", suivi par "Inespal" et le bateau de Milmi... en passant par l'un des tests dans la baie de Cadiz, à un midi inimaginable: le vent ouvert de 15 noeuds, marée et 35 degrés... sortie dans la poupe... et la leçon principale de Jan qui à partir de barlovento avec un contrôle millimétrique, Campos a été surpris... jouant avec le relinga de son spi la ligne imaginaire, de départ... est des plus belles scènes que j'ai vu dans mes nombreuses années dans la bougie... "Zorongo" par Ignacio Jáuregui del Marítimo del Abra, contre le pronostic n'a pas gagné la catavane de croisière, devant se conformer à la troisième place.

La Semaine nautique des années 80 et 90 fut certainement la course la plus importante en Espagne : excellente organisation, une centaine de navires de toute l'Espagne et du Portugal, l'incomparable baie de Cadix... et la partie sociale qui était tout simplement unique... accompagnée de la guasa gaditan qui"ne peut pas le supporter."

Et une image pour la mémoire, pour la tristesse et la préoccupation qui ont envahi les milliers de spectateurs et de participants du Sherry lors de la sortie du dernier manga, a été reportée pendant quelques minutes afin que l'avion de protestation "Prince des Asturies" Il a quitté la base navale de Rota, en direction du golfe Persique... où la guerre du Golfe a commencé... lors de la cérémonie de clôture de nuit dans les installations extérieures spectaculaires du club de golf Vistahermosa.

Mes collègues, dont José Luis Suevos et Pedro Pablo Parrado, ont assisté à une discussion avec moi parmi les plus grands exposants de l'Organisation, qui nous a touchés très près... jusqu'à ce que José Antonio Osborne me dise : "Nous avons décidé que vous étiez l'hôte de l'acte."... contre mon refus, j'ai été averti que j'étais le chef de la presse et je devais juste obéir mais jamais discuter de l'ordre... et là, je devais préparer l'acte en hâte, ce qui n'était pas une blague... pour présenter un guitariste andalou splendide et célèbre qui était celui donnant l'entrée au dîner, avec un concert de film.

C'était très fort de voir un galicien, présentant un guitariste andalou d'élite... ils m'ont préparé avec une gomina dans les cheveux et habillée en noir, d'une manière gadiane à ne plus pouvoir et à déguiser autant que possible. "Siège de Galias."..la présentation a été enregistrée dans mon âme... ... "Il a accompagné Antonio Mairena... Mesdames et Messieurs avec vous tous le maître Antonio Núñez !"Et ça s'est bien passé, c'est tout au long du dîner, la goutte de Suevos et Parrado était de l'épreuve.

Et du port se dirigeant vers le nord, pas sans chercher d'abord le soutien de Toño Gorostegui pour convaincre Juan Carlos Rodríguez Touges de monter le "Hispanie" au prince des Asturies... on l'a presque eu... quand la chanson a dit : "Juan Carlos vous l'a dit."Mais nous avons finalement compris que l'opération n'était pas si facile. On était dans celui-là. "Capeia organisée par Joselito Escribano" à la périphérie du Port... où le cinquième Fino et le Picoteo, ainsi que le spectacle ont rendu la nuit magique.

A Baiona, l'atmosphère était l'une des grandes occasions... J'obtenais des données sur 50 navires enregistrés en Coupe du monde... à qui j'ai dû voler... parce que mes petits seigneurs de celui-ci n'avaient pas aimé mais quoi rien, travailler quelques jours dans le port de Santa Maria, au sein de l'équipe du grand maître qui est sans doute Nicolás Terry... pour la proximité du Quarter Ton.

(suite)