Les tâches d'entretien, de réparation et de construction des bateaux de plaisance, ainsi que d'exécution de transferts et d'essais en mer sont autorisées aux professionnels pendant l'état d'alarme (Photo Varadero Valencia)

Depuis le dernier jour, le 13 avril, lorsque la période de validité du décret-loi royal 10 / 2020 du 29 mars, qui régulait un permis remboursable pour les travailleurs de services non essentiels et reprenait l'activité industrielle et commerciale dans tous les secteurs, la nautique - dans le scénario de l'état d'alarme prolongé jusqu'au 26 mars - a également repris l'activité industrielle et commerciale.

Comme nous l'avons insisté de l'ANEN, toujours en stricte conformité avec le protocole sur le lieu de travail, avec des mesures de prévention pour prévenir les infections coronavirus.

Afin d'unifier et de clarifier les critères à respecter dans l'ensemble du secteur nautique, le Secrétaire général de l'ANEN, Carlos Sanlorenzo, a demandé au Directeur général de la marine marchande, Benito Núñez Quintanilla, de clarifier par écrit l'autorisation de développer les tâches d'entretien, de réparation et de construction des bateaux de plaisance, ainsi que la conduite des transferts et des essais maritimes.

À cet égard, le Directeur de la DGMM a fait hier une déclaration, au moyen d'une note de clarification, dans laquelle l'Administration a autorisé le développement, entre autres, des tâches de cale et de révision des bacs ou des défenses des bateaux de plaisance pendant qu'ils sont liés dans le port, ainsi que de tout autre nécessaire pour assurer l'entretien du navire, toujours sous les paramètres de sécurité maritime pendant l'état d'alarme:

Compte tenu de la nature et des besoins qui accompagnent le développement d'activités industrielles de réparation, de construction ou d'entretien de navires, d'appareils et de bateaux de plaisance, il est précisé que ces activités doivent inclure celles de leur transfert par mer ou par terre et les essais maritimes correspondants. Cette activité doit être effectuée par le personnel rattaché à l'entreprise d'entretien ou de réparation (nautical, port, chantiers navals) ou par l'équipage habilité et embauché à cette fin, aux installations où se trouve le centre de travail... tandis que les compagnies et les équipages responsables de la surveillance et de l'entretien des bateaux de plaisance qui sont liés dans les installations de Marinas et Ports Deportivos, sont exhortés à accomplir ces tâches, tandis que les propriétaires de ces compagnies ne sont pas encore en mesure d'effectuer leur entretien."

De la gestion du secteur nautique, nous continuerons à faire rapport sur d'éventuelles nouvelles mesures susceptibles d'affecter l'activité du secteur nautique dans tous ses domaines. Entre-temps, l'équipe ANEN est à la disposition de tous les professionnels du secteur pour répondre à vos doutes et à vos consultations sur cette question : anen @ anen.es