Nous sommes en février 1987... quand le Milmi revient à Baiona... il apparaît soudainement sans référence à Dione 98 et au milieu de l'agitation des mots et plus de mots, il dit très bouché: "Certains de mes amis veulent parrainer une course comme le Général Optica"... à la question qui est-ce? ... la réponse discrète: "C'est un secret que je ne peux pas vous dire... préparez-moi un budget et vous avez déjà l'approbation en ce moment."...

Après la rencontre Milmi disparaît et après quelques heures d'appels téléphoniques de l'aéroport de Labacolla à Santiago, avant de prendre l'avion qui vous emmènerait à Madrid: "a fermé la première course, mais dans le groupe ils ont une compagnie qui les intéresse à entrer et donc, je veux deux courses"... submergé et perplexe par ce qui se passe, je lui dis: "José Luis ne peut pas prendre les courses des ragots... Général Optica a un sponsor, le Gondomar a la même, le Prince aussi... Je vois qu'il est difficile de faire une autre course forte..."

La Suède insiste sur: "Tu dois régler ça pour moi, car je me suis déjà engagé."... L'agréable surprise est connue pour la Royal Mount Directive, et l'annonce que Milmi retournera à fermer tout... un manager des plus importants, indique la nouvelle rencontre avec Milmi...

La réunion n'a pas de déchets... on parle de sponsoriser un bateau, on parle de deux courses... donc tout d'un coup, le J & B Regata et les Baileys Regata sont nés... et le truc du bateau sans être définitif, il a commencé à prendre la couleur. La vérité, c'est qu'au fait, Suevos commençait à être fort dans la bougie... et deux commanditaires avides d'un grand prestige ont été engagés... c'était comme un rêve dont à Baiona, nous ne voulions pas nous réveiller... l'homme d'affaires asturien ferme l'accord, et il avance un talon de banque avec six zéros au Mont Real...

Le Yates Club avait été très fort il y a des années par Federico Arias (Revista Bitácora) et José Ramón Guimarans (Dorna), qui avaient mis toute la viande sur le rôti pour la Regata Vuelta à l'Espagne... qui avait montré en valeur nationale au Mont Real... mais il n'en est pas moins vrai que les deux Arias et les Guimerans étaient très favorisés par l'énorme soutien du Club qui présidait le grand Rafael Olmedo... il a embarqué Pedro Campos (Banco Atlántico), José Eraso (Pescanova), José María Lastra (Halcón Negro), Juan Luis Luis, et la Presa (La Carreza) (La Pámilitar) (Juan Luis) et La Pántima (La Párbara).

Ce soutien a été apprécié par Bitácora et Dorna, qui ont lieu à Baiona l'Aigle Regata de l'Autonomie au printemps 1986... qui en match-course avec la sélection 37 que Cantabria a gagné, suivi de Valence et Galice... et dans lequel Pedro Campos, Javier Gandara, José Gandara, Marta Reboreda...

Pour le général Optic Regatta et pour le Tour en Espagne, Milmi est intéressé et gracié dans le crochet pour sponsoriser que "une tonne" conçu par Tony Castro et armé par la lisboeta Maná Pinheiro, dans lequel ils ont fini par naviguer sur le Gonzalo Romero en tant que patron, Jacobo Fontán, José Delgado, Mundo Sastre, Julio Babé, Paz Andrade... le "Baileys" a été la première pierre sur laquelle Milmi a commencé à construire son projet... à laquelle il a ajouté quelques jours plus tard au Content-30 de José Manuel Piñeiro, qui est devenu "XeitoJ & B".

Au début, il n'a pas trouvé une bonne idée de parrainer les navires, mais il serait peu à peu excité de voir l'énorme potentiel de ces actions. "Plan Milmi- Marshall" était arrivé à Monte Real par la main d'un personnage différent, avec un beau et splendide... qui bougeait les fondations de la bougie de croisière... par José Luis Suevos.

C'était un été différent de l'habitude à Baiona, la chaîne de rats. (aujourd'hui Onda Zero) Il a donné sa programmation de nuit en direct de la salle de réunion du Yates Club, dirigée par Pedro Pablo Parrado... le studio de radio improvisé a reçu de nombreux personnages rutilants du monde du sport... surtout du football... l'un des interviewés étaient deux jeunes Alberto et Antonio Viejo, qui venaient de proclamer les champions du monde du vaurien... et qui seraient à l'avenir deux régatistes fondamentaux dans l'histoire moderne de la bougie galicienne et espagnole.

Dans cette année lointaine, celui qui était l'un des moniteurs de l'École de voile de Baiona, Suso Tornero, École que Jorge Alonso a dirigé et, en passant, a également collaboré dans le «cuckold ami...» a adapté une chanson populaire traditionnelle pour mettre en évidence la présence de Suevos à Monte Real qui disait quant à son refrain: "Mon je t'aime, Mon je t'aime... comme aux barres de mon Commodore... ay JB!, ay JB! Tu ne fais pas plus que bébé.

1988 sera l'année de la consécration de Milmi dans le monde de la voile, mais nous laissons cela pour la troisième livraison.

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