La prochaine course du Maserati Multi 70 aura lieu en février, au RORC Caribbean Race

Le Maserati Muti 70, de Giovani Soldini et avec l'espagnol Oliver Herrera et Carlos Hernández à bord, a franchi la ligne d'arrivée dans la baie de Rio de Janeiro à 15 h 39 UTC. Une lueur à seulement 14 miles de l'arrivée, je prive les Maserati du triomphe en temps compensé dans la course, car son avantage considérable est flou par l'impuissance de l'équipage, qui a vu comment son rival l'Eau d'Amour, ne l'a pas trouvé et a coupé la ligne d'arrivée à 8,54 a.m.

Le trimaran français de la catégorie Ultimate 80, est 10 mètres plus grand que le Maserati Multi 70, et a établi le nouveau record de la course, le laissant en 7 jours, 20 heures et 54 minutes, tandis que le Maserati Multi 70, emploi 8 jours, 20 heures et 39 minutes. Le record précédent était en possession des Maserati depuis 2014 avec un temps de 10 jours, 11 heures et 29 minutes, mais avec un seul record de 70 pieds, tandis que celui établi dans cette édition a été par un multicash, d'où la différence entre un record et un autre.

Il faut se rappeler que les Maserati sont arrivés à avoir 100 milles d'avantage, sur son rival, mais la présence d'un « haut », ralentit la vitesse de Maserati Multi 70, comme il naviguait vers lui, tandis que son rival a été lancé avec un vent stable de l'arrière, se plaçant avec un avantage de 40 miles à environ 300 miles de l'arrivée, cependant Maserati Multi 70 renavigait sans les influences du haut, à seulement 30 miles de son rival, qui lui a certainement permis de préserver l'avantage qui lui a donné « compensation des temps », mais ils l'ont trouvé à pas moins de 14 miles de son arrivée, ce qu'il ne lui a pas fourni un moyen de le faire au moins 6 heures, ce qu'il n'était pas pour naviguer le désiré.

Après la fin de la course, Soldini a déclaré: «Nous sommes très satisfaits des nouvelles modifications apportées selon les études des ingénieurs du Maserati Innovation Lab, nous avons pu résoudre certains problèmes que nous avions auparavant et le navire est maintenant beaucoup plus rapide. Nous avons atteint des sommets de 38 nœuds de vitesse, ce qui nous a permis de naviguer de vous à vous avec un trimaran, 4 mètres de plus que le nôtre. »

Pour sa part, le président du groupe Fiat Chrysler, John Elkann, qui a navigué comme timonel et tribun dans la course, a déclaré: "Nous avons combattu comme des lions dès le début de la course, mais nous avons eu quelques échecs qui nous ont retardés au début. Mais Giovanni Soldini et tout le monde dans l'équipage sont de très bons régatistes et grâce à leur connaissance nous pourrions trouver une solution pour chaque revers: pour résoudre un problème avec le gouvernail central, nous avons utilisé certaines parties du moteur. Il a été fantastique de voir comment, en temps de difficulté, il est possible d'obtenir des résultats avec une grande persévérance tout en maintenant l'humeur ! »

16 / 01 / 2020: Maserati conserve la direction de la ville de Cabo-Rio... mais son avantage est réduit

À 16 heures UTC, le Maserati Multi 70 avait dépassé l'équateur de la course et se trouvait à 1602 milles de la course, maintenant un faible avantage de 8 milles par rapport au LoveWater. Mais la progression en milles parcourus en 24 heures était bien tombée, puisque Maserati avait complété un total de 266 milles contre les 324 de son concurrent

Un puissant anti-cyclone juste au milieu de l'Atlantique Sud, est maintenant devenu le grand protagoniste de cette édition de la course océanique Cape To Rio, car il a conduit à Maserati Multi 70's avantage accumulé sur son grand rival l'Ultimate 80 LoveWarer, étant réduit à rien. Les deux trimarans sont en position de 12 heures de l'UTC d'aujourd'hui, à 1498 milles de l'arrivée à Rio, bien que le Maserati pour sa position, le suivi le confirme comme leader absolu de la course en temps réel, ayant surmonté le reste de la flotte qui a pris la sortie le 4 janvier.

Alors que la situation météorologique était favorable à l'option tactique choisie par le Maserati Multi 70 pour traverser la haute pression, celle que Soldini a confirmée dans ses déclarations faites à midi aujourd'hui, « À bord de Maserati Multi 70, nous allons vraiment au sommet de nos chances. Le vent a recommencé à se renforcer il y a une heure et demie et maintenant nous allons 30 nœuds dans les vagues avec 20 nœuds de vent arrière. C'est une bataille incroyable contre LoveWater, qui nous suit à moins de 10 milles derrière. »

Le Maserati était en tête mardi 14, et depuis, j'ai gardé une distance avec son rival allant de 30 à 35 miles. Le mercredi 15, Maserati Multi 70 a navigué 17 noeuds avec des vents est-nord et sud-ouest, conservant un avantage de 35 milles. Mais Soldini a exprimé dans l'après-midi « que la situation était assez complexe », car ils naviguaient dans la poupe vers la haute pression située au sud-est de Rio. Soldini poursuivit «nous, se référant au trimaran italien, avons commencé à remarquer la chute du vent et donc la vitesse du navire, tandis que notre rival LoveWater, approche à pleine vitesse car il n'est pas encore entré dans la zone d'influence du haut.»

De plus, ces jours-ci, on savait d'après les déclarations du triaran que LoveWater, au cours de la première nuit de la course, avait eu une collision avec un objet flottant non identifié, ce qui a causé l'échec qui a pu être réparé et poursuivi dans la course.

15 / 01 / 2019: Dernière heure : "Maserati" prend le commandement de la Regata Ciudad del Cabo - Rio de Janeiro

Liderate du plus petit... le Maserati Multi 70 est 10 tartes de longueur plus petite que son rival

Le mardi 14, le Maserati Multi 70 de Giovani Soldini, est le nouveau leader de la course, surmontant son rival en 30 milles.

Le trimaran dans lequel les regatistes canaris Oliver Herrera et Carlos Hernandez concourent, est situé à 2309 miles de l'arrivée, après avoir parcouru un total de 455 miles dans les dernières 24 heures, tandis que leur rival l'Ultimate 80 Love Water, est à 2339 miles de la fin de la course et a navigué 356 miles dans la même période que le Maserati Multi 70. Une décision tactique du navire de Soldini, a conduit le Maserati Multi 70 à trouver des conditions parfaites à ses caractéristiques qui lui ont permis de naviguer 99 milles de plus que son rival, dans les dernières 24 heures et non seulement de récupérer les 30 milles qui les ont séparés à 16 heures UTC hier, mais de l'avancer de 30.

13 / 01 / 2019: Regata Ciudad del Cabo - Rio: Maserati Multi 70 réparations et voiles de deuxième

Oliver Herrera et Carlos Hernandez, régatistes canadiens, font partie de l'équipage, où il navigue également John Elkann, président du groupe Fiat-Chrysler Cars

Le Maserati Multi 70, est trouvé deuxième après avoir surmonté l'échec dans un des pistons qui montent et descendent le folis de ses flotteurs. Cette panne a eu lieu 8 heures après le départ lorsque le trimaran italien, dans lequel les régatistes espagnols Carlos Hernandez et Oliver Herrera se sont formés dans leur équipage, a été en tête avec environ 20 milles d'avantage sur leur rival, le trimaran français Love Water, appartenant à la classe «l'ultime», avec 80 pieds de longueur, 10 de plus que le Maserati Multi 70, La avería que dans les mots de son modèle Giovani Soldini, dit n'a jamais eu ce problème puisque le navire a été incorporé dans les folis, il faut se rappeler que le Maserati Multi a été le premier à être l'océan.

Pour réparer le dysfonctionnement du Maserati Multi 70, il n'a dû louer les voiles d'étrave et naviguer qu'avec le plus grand avec la réduction de vitesse résultante, cette circonstance qui a été utilisée par l'Eau d'Amour pour mettre des milles entre les deux. Après avoir résolu le dysfonctionnement, le Maserati Multi 70 a récupéré ses performances et Soldini l'a enregistré avec ces déclarations : "Les premières heures après avoir résolu le problème avec le piston de feu, ils étaient fantastiques: avec le vent droit et une mer plate Maserati Multi 70 atteint sa meilleure vitesse et nous pourrions fermer la plupart des désavantages avec Love Water. Pendant la nuit, le vent est devenu un vent de queue et ce matin, avec une mer rugueuse, nous avons souffert un peu, mais maintenant nous avons un bon écart latéral au nord, où le vent doit se lever dans les prochaines heures. Enfin les vagues sont devenues un peu plus longues maintenant et nous naviguons bien et en douceur". À 20 heures UTC le 12, le Maserati Multi 70 a navigué à 28 noeuds au nord-ouest, s'éloignant déjà de la côte africaine, tandis que son rival a navigué à 27 dans une direction plus sud.

Dans la position de suivi à 8 heures UTC le Maserati Multi 70, avait navigué un total de 319 miles au cours des dernières 24 heures et était de 2 747 miles de l'arrivée. Alors que son rival l'Eau de l'Amour marchait en tête avec 94 miles théoriques d'avantage et avait complété un total de 383 miles, il était 2 652 miles de la ligne d'arrivée située dans la baie de Rio de Janeiro.