Ce que le "Seigneur des Highlands" ressemble, un projet entièrement mis en œuvre par Oliver Design qui sera livré sous peu

Oliver Desing, une entreprise spécialisée dans la construction navale et l'architecture basée à Getxo, a commencé l'année 2020 avec d'excellentes perspectives : son portefeuille de commandes indique une croissance d'environ 30% à la fin de l'année, et les derniers contrats signés garantissent un bon niveau d'activité pour au moins les deux prochains exercices.

L'entreprise confirme ainsi la reprise progressive enregistrée ces dernières années et le retour à des niveaux d'activité égaux à ceux enregistrés au cours de la période précédant la récession amorcée en 2008.

L'entreprise a terminé l'année 2019 avec un bon équilibre d'activité, dans lequel les projets réalisés pour la dernière génération thonier «Aterpe Alai», construit à Atileros Zamakona pour le Bermeana Echebastar; le bateau ombre sophistiqué «Hodor», fait dans les chantiers navals Armón de Burela; le ferry rapide «Mar de Cíes», travaux du même chantier naval pour la mer maritime d'Ons qui opère en Galice; ainsi que deux navires de surveillance côtière, construit dans le premier chantier naval pour le service civil de la Guardia du Koweït et le second chantier naval de la Guardia de la. Il convient également de noter qu'en 2019, la "Scenic Eclipse" a commencé à fonctionner, une croisière de luxe et d'exploration avec les dernières avancées dans le design architectural de qui a été impliqué.

En ce qui concerne les projets en cours, ils ajoutent des travaux de conception et d'aménagement intérieur sur un bateau de dix ans du type le plus varié:

- Une petite croisière de luxe, le "Seigneur des Highlands", destinée à la croisière sur les Highlands d'Écosse et les îles Hébrida, résultant de la réforme à Vigo d'un bateau de passagers opérant en Turquie.
- Le Smart Fast Ferry éco-efficace "Eleanor Roosevelt" pour Baleària, le premier au monde à être alimenté par des moteurs au gaz naturel, qui est actuellement construit dans les chantiers navals Gujón Arm et sera exploité dans les îles Baléares.
- Le remorqueur de 28 mètres "Ibaizabal Quinze", construit pour l'armateur du même nom par Astileros de Murueta, qui est dans la dernière phase de son autonomisation.
- Un navire pour le transport de poissons vivants, le "Kristoffer Tronds", également construit par Murueta Shipyards pour un armateur norvégien.
- Deux nouveaux bateaux Shadow, le nouveau type de yacht de luxe, qui comme le "Hodor" ont été loués aux chantiers navals d'Armón de Burela.
- Divers travaux de réforme sur les navires de la compagnie maritime Britanny Ferries, qui seront effectués dans les chantiers navals de Santander.
- Enfin, une nouvelle phase dans le développement de la conception architecturale de l'Ecoship, appelé à devenir la croisière la plus écologique au monde, commandée par l'ONG japonaise Peace Boat.

En plus de ces projets déjà lancés, Oliver Design est en mesure de signer de nouveaux contrats qui sont dans la phase de négociation avancée, comme la conception d'une nouvelle croisière transocéanique pour un armateur espagnol, ainsi que la transformation d'un yacht de 90 mètres de long.