La prolongation, qui sera en vigueur à partir du 1er avril 2020, maintient le contrat actuel, qui s'étend du 1er avril 2018 au 31 mars 2020.

Le Ministère du développement, par l'intermédiaire de la Direction générale de la marine marchande, a prolongé le contrat qui couvre les lignes maritimes soumises à l'obligation de service public pour la Transméditerranéenne et qui relie Cadiz aux îles Canaries. La prolongation de ce contrat est de deux ans, c'est-à-dire jusqu'au 31 mars 2022, et son enveloppe financière est de 2 millions d'euros par an.

Actuellement, Trasmediterrana fait un lien hebdomadaire avec le départ tous les mardis du port de Cadix et balance à Arrecife de Lanzarote, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife et Santa Cruz de La Palma; et Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria, Puerto del Rosario (Fuerteventura) et Arrecife de Lanzarote lors du voyage de retour.

La ville de Palma est un ferry Visentini avec une capacité de 877 passagers - dont 476 en cabines -, 2 255 mètres linéaires de charge roulante et 180 voitures. Il maintient une vitesse de service de 23 nœuds, alimenté par deux moteurs MAN qui ajoutent une puissance de 26 000 chevaux et a des services de bar-café et de salon de nourriture, magasin, télévision, salon et accès pour passage par des escaliers mécanisés.

Transport transméditerranéen Armes complète sa cargaison sur la ligne Cadix-Canarias avec deux autres navires. De Cadiz il y a des départs le samedi à midi à Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria et Santa Cruz de La Palma, qui dessert le navire José M. Entrecanas, qui est le plus grand rouleau de la flotte marchande espagnole.