La famille Podesta fait partie de l'histoire de la race depuis sa conception depuis plus d'un demi-siècle. Arthur Podesta a participé à bord du Josian, vainqueur de la première édition en 1968. En tant que membre d'équipage, j'ajouterais à ce titre les années 1970 et 1983, avant de devenir mardinore du club maltais dans les années 1990. Il participera à chacune des 35 éditions tenues jusqu'à sa mort, en 2015. Aujourd'hui, il reste une institution entière dans le club et la course.

La 40e édition de la Rolex Middle Sea Race a de nouveau montré les attributs qui en font une des courses océaniques les plus complètes et les plus complexes au monde.

Le bateau le plus rapide pour terminer sa tournée de 606 milles fut le Rambler de l'Américain George David, et la victoire absolue fut l'Elusive 2 de la famille Podesta, érigé en véritables héros locaux.

La participation espagnole a été résolue avec le triomphe de l'Inteman de Daniel Martin et de Didac Costa dans la classe Double Haged et la deuxième position de l'Adrián Hotels Macaronesia de Daniel Adrián dans ORC 3.

24 / 10 / 2019: "Adrián Hotels" par Daniel Adrián réalise l'argent dans sa première course en mer moyenne

Le navire patrouillé par Daniel Adrián n'a été rattrapé dans l'ORC 3 que par le Bewild (Photo Kurt Arrigo)

L'Adrián Hotels Macaronesia, de l'armateur et patron Daniel Adrián, a atteint une deuxième place historique dans la classe ORC3 dans sa première participation à la prestigieuse course Rolex Middle Sea Race, qui cette année a atteint son édition de quatre ans.

La course a eu lieu à Malte, a eu une visite des îles de la mer Tyrrhénienne en passant par le détroit de Mesina et d'atteindre le volcan Etromboli, avec plus de 600 miles dans lesquels l'Adrián Hotels Macaronesia n'a été surmonté que par le Bewild. Le navire espagnol l'a fait après la compensation des temps en 5 jours, 35 minutes et 53 secondes.

L'équipe canari a dépassé ses attentes initiales où elle a seulement cherché à donner sa meilleure version quel que soit le résultat. Après une course dans laquelle ils ont commencé avec peu de vent étant de la dernière de la flotte, quand ils sont arrivés au volcan Estromboli, ils ont commencé une grande ronde jour par jour jusqu'à ce qu'ils ont pu terminer secondes.

L'Adrián Hoteles Macaronesia a souffert de la rupture de l'électronique du navire à court de données et de plusieurs de ses bougies, lorsque les vents étaient plus forts et enragés, ce qui a fait 5 victimes parmi les 9 membres d'équipage, et ils ont maintenant récupéré. Le caractère de cette équipe, dans de nombreuses batailles nautiques, a conduit à un podium de travail.

Représentation des activités nautiques de Tenerife Club, il est soutenu par les hôtels Adrián et les îles Canaries (Isla de la Gomera). L'Adrián Hoteles-Macaronesia est un modèle Sydney 43 GTS, construit en 2014 et en 2015 il est monté sur le podium dans 8 des 10 courses auxquelles il a participé avec des victoires dans le Fasnet Rock, North Sea Race et la quatrième place dans le Cowes Weeky sa dernière saison a remporté la Regata Puertos Canarios, Champions Copa de España (région de Canary) et Champions del Trofeo Infantas de España.