
Mise en place du Grand Prix de l'Atlantique avec un bouchon d'entrée de 20 bateaux
Mise en place du Grand Prix de l'Atlantique avec un bouchon d'entrée de 20 bateaux

Enrique Curt a regretté que « comment en Espagne, où il y a des centaines de navires qui pourraient faire cette route atlantique, et des milliers de marins qui rêvent de faire ce saut, il n'y ait plus de navires pour participer à ce test, qui est le seul espagnol à atteindre les Caraïbes depuis un port espagnol » (Photo Alfred Farré)
Rencontre Multudinaire des marins de l'Atlantique qui ont l'intention de traverser l'océan en janvier prochain de Marina Rubicón à la Marine du Marin sur l'île de Martinique (Caraïbes). Une réunion qui a eu lieu dans la salle nautique de Barcelone, qui a servi à donner le coup de feu aux préparatifs pour la prochaine traversée de l'Atlantique et où beaucoup des participants sont des vétérans de ce voyage et ils ont profité pour rencontrer à nouveau et accueillir ceux qui feront d'abord, connaître et échanger des vues et des expériences.
Tous attendent le saut de l'Atlantique à travers les Alisios, qui aura lieu le 8 janvier, pour couvrir la route entre Lanzarote (îles Canaries) et la Martinique, avec passage à travers Mindelo (îles du Cap-Vert).
L'édition 2020 du Grand Prix de l'Atlantique a des nouvelles importantes, comme l'a rapporté le directeur de la régate Enrique Curt, qui a noté que grâce à la collaboration de l'association des navigateurs océaniques des Amis de l'Atlantique « cette édition prend une nouvelle personnalité. ' Ce ne sera pas une course stricte, mais un authentique raid trastlatique que de l'île de Lanzarote, se démarquera également dans les îles du Cap-Vert, dans le port de Mindelo, avant de prendre le flux direct des alisiens et de mettre un cap pour la Martinique'.
Cette philosophie de voyage de type raid a été très bien accueillie par les participants, qui est limitée à un maximum de 20 bateaux.
Dans la liste des inscrits sont les voiliers, Islay de Arturo Sotos (Oceanis 47), la Hh3 Havana de Manuel Hernández Nicolás (Bavière 50), la Galatea d'Agustín Gutiérrez (Amel 54), le Vagabundo de Juan Antonio Martín (Oceanis 34), l'Itaca de José Sayos (Dufour 405), le Sequinoqui de Paco Costa (Sun Odyssey 54DS), le Sinéad de Jesús Pérez (Amel 52), l'Ananda Dos de Luis (Puebla), et le Vel Vel Vel Val du Val du Val du Val du Val du Val du Val du Val.
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