Les sorties seront lancées, c'est-à-dire en vitesse lorsque le juge considérera qu'elles sont pratiquement alignées.

L'Union internationale de Motononautique a accordé, à la Fédération galicienne de Motononautique et au Royal Nautic Club de Sanxenxo, l'organisation, comme seul siège, du Championnat d'Europe d'Endurance, un type de bateau d'une longueur d'environ 5 à 9 mètres, des moteurs qui atteignent une vitesse de 70-80 nœuds et un équipage composé de pilote et de copilote.

La gestion n'a pas été facile, l'Italie poussant également à la rencontre européenne. Mais l'UIM a finalement considéré l'excellent cadre du Pontevedra Ria et la base opérationnelle offerte par le Real Sanxenxo Nautic Club avec ses installations modernes, afin de pouvoir développer avec des garanties de succès un test à grande vitesse de ces caractéristiques.

Pour les grandes catégories de l'Endurance, comme la promotion de classe ou la classe S1, elle aura lieu les 21 et 22 septembre, sous un parcours de bouées qui sont aplaties à proximité de la promenade Juan Carlos I (spikon de la marina), Real Club Náutico de Sanxenxo, Playa de Silgar, Portonovo, Punta de Cabicastro et à proximité de l'entrée de la Ria de Aldán, à environ 4 milles, auquel ils devront faire environ 11 tours, atteignant une distance totale de 44 milles nautiques, avec une durée estimée et au moment de chaque pilote.

Le Championnat d'Europe d'Endurance se compose de deux épreuves, auxquelles s'ajoutera un Trophée Gallego-Xunta Sport de Galice, qui aura lieu samedi; la Coupe Graünner, qui aura lieu dimanche; et le Prix Spécial Hôtel Carlos I Silgar, qui décernera la meilleure équipe espagnole classée en Europe.