AIDA Croisières du Groupe Costa s'engage à l'exploitation de croisières sans émisioes

AIDA Croisières du Groupe Costa s'engage à l'exploitation de croisières sans émisioes

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AIDA Cruises se confirma como una compañía pionera en numerosas áreas. Así, a finales de 2020, 12 de los 14 barcos de AIDA estarán equipados para recibir energía desde tierra donde esta tecnología esté disponible, una práctica que viene usando desde 2017 el AIDAsol para su aprovisionamiento regular de energia en la central eléctrica de Hamburgo-Altona.... como parte de su estrategia "Green Cruising”, AIDA también está explorando las posibilidades de producción de gas licuado libre de CO2 a partir de fuentes renovables

AIDA Croisières est confirmée comme une entreprise pionnière dans de nombreux domaines. Ainsi, d'ici la fin de 2020, 12 des 14 navires de l'AIDA seront équipés pour recevoir de l'énergie de la terre où cette technologie est disponible, une pratique qui utilise AIDASol depuis 2017 pour son approvisionnement régulier en énergie à la centrale de Hamburgo-Altona.... dans le cadre de sa stratégie « Green Cruising », l'AIDA explore également les possibilités de production de gaz liquéfié sans CO2 à partir de sources renouvelables.

AIDA Cruises, détenue par le Groupe Costa, la principale compagnie de croisière en Europe, a signé un accord de coopération avec le plus important fournisseur de batteries maritimes au monde, le Norvégien Corvus Energy. L'objectif de cette alliance est d'installer des systèmes de batteries à bord d'un des navires de la flotte IDA en 2020.

Michael Thamm, PDG de Costa et Carnival Asia Group, a commenté : « Notre objectif à long terme est l'exploitation de navires sans émissions. L'électrification de nos navires est une autre étape importante sur ce chemin. Avec Corvus Energy, AIDA Cruises intégrera ce nouveau système dans l'un de ses navires en moins d'un an, devenant ainsi la première compagnie maritime au monde à le réaliser. »

La compagnie Norwegian-Canadian Corvus Energy est l'un des fournisseurs de batteries marines les plus reconnus et est considérée comme un pionnier dans le développement de systèmes de stockage d'énergie marine. Les autres partenaires du projet sont ABB et Siemens.

Après l'introduction de combustibles fossiles à faible émission - Gaz naturel liquide - dans l'industrie des croisières, AIDA Cruises devient la première entreprise à utiliser l'énergie électrique fournie par les systèmes de stockage de batteries à bord des navires de croisière. Dans un premier temps, Corvus Energy équipera un navire AIDA d'un système de stockage de batteries au lithium ionique jusqu'à l'été 2020. Avec l'utilisation de cette technologie, l'efficacité de l'exploitation du navire augmentera considérablement et réduira ainsi la consommation de combustibles fossiles. L'introduction de systèmes de batteries à bord d'autres croisières est prévue, après l'essai de ce projet pilote.

L'utilisation d'un système de batteries sur un navire AIDA est une autre étape importante dans la mise en œuvre de sa stratégie « Green Cuising », une étape qui s'ajoute à celle déjà prise à la fin de 2018 lorsque AIDA Cruises a présenté le premier navire GNL au monde, le combustible fossile le plus propre au monde, qui possède la technologie la plus avancée dans le secteur. Récemment, AIDA Cruises a reçu le Blue Angel, l'Écolabel du gouvernement fédéral allemand, pour la conception respectueuse de l'environnement d'AIDAGA. Deux autres bateaux alimentés au GNL devraient être en service d'ici 2023.

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