Le navire le plus ancien de la flotte, armé par Tim Liesenhoff, a été imposé dans la catégorie Crab Time. Argos (Classiques), January Sails (RI Classics) et Cippino (Bermuda Epoch) ont été les autres vainqueurs du test au Club de Mar Majorque (Photo Nico Martínez)

Les favoris n'ont donné aucune option et ont confirmé leur victoire dans la troisième et dernière journée du XXV Illes Balears Classics, course organisée par le Club de Mar Majorque et qui a compté, de jeudi dernier à cet après-midi, avec la participation de 37 bateaux de neuf pays. Les Cippino (heure de Bermuda), Marigan (heure arabe), Argos (Classics) et January Sails (Classic RI) sont les vainqueurs de la course qui s'est terminée aujourd'hui au Club de Mar.

Les catégories RI Classics et Epoco Craja ont effectué une tournée de 13,4 milles nautiques avec sortie en avant de l'aéroport et après avoir monté une bouée de tonte qu'ils ont dirigé vers Illetas; puis ils ont fait un triangle dans la baie de Palma, pour revenir au port avec une dernière partie de poupe.

Les participants de Classics et Bermuda Epoch, pour leur part, ont effectué un long voyage, de 16,7 miles, qui les a conduits à l'île Sech, d'où ils se sont mis en route pour le but situé devant le Club de Mar Majorque.

Le grand gagnant de ce XXV Illes Balears Classics a été le Marigan de Tim Liesenhoff. La coupe de 1898 a remporté la victoire dans la catégorie Crab Epoch de manière claire. En outre, le navire coq de la RCN Palma a atteint la première place dans les trois courses contestées, résultats qui ont servi à noter le titre de vainqueur absolu de ce XXV Illes Balears Classics.

Le Cippino (1949) a certifié la première place de la classe Bermuda Epoch. Le sloop argentin armé par Daniel Sieleki n'a pas navigué avec prudence et a de nouveau remporté la course pour assurer le triomphe final. Dans cette catégorie, l'émotion a été dans la lutte pour la deuxième place qui a finalement remporté l'Argyll (1948), un lacet armé par Griff Rhys Jones. La troisième place sur le podium était la Joane (1948) de Felix Noguera.

Les Argos (1964) n'avaient pas de rival dans les Classics. Le navire de l'armateur américain Barbara Trilling a rejoint sa troisième victoire partielle dans la baie de Palma. Après avoir fini Corsaro II (1960), le lac Bermudien de la marine militaire italienne, qui a relégué à la troisième place de la Giralla (1963) de Valle de la Riva.

L'armateur de l'Argos, Barbara Trilling, était heureux pour le résultat et a assuré que "sur le bateau nous comptions les minutes et les secondes, la course a été belle et le meilleur a été la fin."

Le premier navire à franchir le but a été le Tigre Maru (1971) qui l'a fait à 15h03. Malgré sa bonne performance, l'équipe de Julien Davies n'a pas pu dépasser le vainqueur de Gabriel Català, January Sails (1973) une fois les temps compensés, mais au moins elle a pu égaler la deuxième position du général dans la classe classique RI, dont le podium a complété l'Orion (1969) de Tiffany Blackman.

Le Marigan, conçu par Charles Livingstone, membre du Comité Copa América, a été lancé en 1898 et est donc l'un des plus anciens navires de course en Espagne. En 1936, il est transformé en ketch bermudien. Le propriétaire actuel, l'Allemand basé à Majorque Tim Liesenhoff, a décidé de le ramener dans son état d'origine après l'avoir trouvé à Oban (Écosse) en 2003, un engagement qui lui a pris trois ans de travail. La restauration a été effectuée à partir des plans du concepteur.

Le bateau naviguait à nouveau en 2006 et depuis lors n'a pas cessé de participer aux principales courses de bateaux de l'ère méditerranéenne. La seule chose qui a changé de la Marigan originale de la fin du 19ème siècle a été son nom, un mélange des enfants de l'armateur: Morgan, Marine, Oceananne et Logan.

Au cours des 13 dernières années, Tim Liesenhoff est devenu l'un des principaux pilotes de la voile classique en Espagne. Sa dernière victoire avant les Illes Baleares Classics a eu lieu en juin dernier au Puig Vela Classic Trophy à Barcelone et sa prochaine étape sera la Copa del Rey de Barcos de Epoco de Mahón.

CLASSIQUE
1 ARGOS (BARBARA TRILLING) 3 points
2ème CORSARO II (MARINE MILITAIRE) 8 points
3ème GIRALDILLA (RIVA VALE) 8 points

APOCA BERMUDIEN
1 (DANIEL SIELECKI) 3 points
2 ARGYLL (GRIFF RHYS JONES) 8 points
3ème JOANNE (FELIX NOGUERA) 9 points

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1 MARIGAN (TIM LIESENHOFF) 3 points
2ème GIPSY (RICARDO RUBIO / JOSE LUIS VILAR) 6 points
3ème FED (MIGUEL RIGO) 9 points

RI CLASSIQUE
1er JANVIER (GABRIEL CATALÁ) 3 points
2nd MARU TIGER (JUILLET DAVES) 7 points
3ème ORION (TIFFANY BLACKMAN) 8 points

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Argos (Classics), January Sails (Classics RI), Cippino (Bermuda Epoch) et Marigan (Crab Epoch) ajoutent une nouvelle victoire après un concours avec les vents du sud-ouest (Photo Nico Martínez)

Les quatre vainqueurs du premier jour ont remporté à nouveau aujourd'hui la XXV Regata Illes Balears Classics. Ainsi, Argos (Classics), January Sails (Classics RI), Cippino (Bermuda Epoch) et Marigan (Crab Epoch) sont établis dans la direction de celui organisé par le Club de Mar Majorque.

Le bateau le plus rapide aujourd'hui était le Marigan de Tim Liesenhoff qui a arrêté le chronomètre à l'arrivée en deux heures, 13 minutes et 5 secondes.

Ce record a servi l'équipage de Liesenhoff à marquer la victoire avec une certaine laisse de la catégorie Crab Ease. La deuxième position a été pour la Gipsy (1927) par Ricardo Rubio et José Luis Vilar, tandis que la troisième a été prise par la Freda (1935) par Miguel Rigo.

La course la plus connivée a vécu un jour de plus dans la classe Bermudian Epoch où les trois premiers classés ont été à moins de trois minutes. Le triomphe fut remporté par Cippino (1949) de Daniel Sielecki et, après l'équipe argentine, il termina l'Argyll, un hibou armé par Griff Rhys Jones et la Joane (1948) par Felix Noguera. Le Cippino est devant le général provisoire et sur la deuxième place il y a une triple liaison à six points entre la Joane, l'Argyll et la Sonate.

L'Argos (1964) a montré que c'est un pari sûr dans la catégorie des Classics. Le coupeur de marconi de l'armateur américain Barbara Trilling a fait usage de sa bonne note pour s'imposer sur la côte aujourd'hui devant le Meerblick Fun 1957 (1957) d'Otto Pohlmann et Corsaro II, le navire de la marine militaire italienne, qui s'est terminé dans la troisième position.

Les Sails (1973) de janvier par Gabriel Català ont gagné dans la catégorie des Classics RI. L'équipe de Majorque a calomnié l'Orion (1969) de Tiffany Blackman qui a occupé la deuxième place et le Tigre américain Maru (1971) de Julien Davies qui est troisième.

Demain vendredi sera le résultat de cette XXV Regata Illes Balears Classics avec un nouveau test côtier sur la baie de Palma à laquelle seront ajoutés les voiliers latins.

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Argos (Classiques), January Sails (RI Classics), Cippino (Bermuda Epoch) et Marigan (Crab Epoch) mènent la compétition après la première journée de la grande course de classiques organisée par le Club de Mar Majorque (Photo Nico Martínez)

La première de la vingt-cinquième édition de la Regata Illes Balears Classics a connu d'excellentes conditions météorologiques, avec une journée ensoleillée au cours de laquelle il a soufflé un vent du sud-ouest qui était à huit nœuds à la sortie mais a augmenté d'intensité à dix tout au long de la journée.

La flotte a été divisée en deux et les catégories de Classic RI et Bermuda Epoch ont effectué une tournée de 14,3 miles nautiques en direction de Cala Blava pour ensuite mettre un cap à Illetas, ceux de Classics et Crab Epoch ont complété un voyage plus court, de 11,5 miles, qui les a conduits à Illetas puis à une bouée sur l'île de Sa Porrasa. Dans les deux cas, le but a été situé devant le Club de Mar Majorque.

La libération a eu lieu à temps et il n'y a eu aucun incident bien que le Niji (2009) de Stefan Seuss n'ait pas été en mesure de rivaliser pour un problème mécanique et la rangée Row (1987) de Marcel Carreras a dû être retirée après la première balise pour une pause dans une de ses bougies.

Le test a été assez rapide et toutes les équipes ont terminé la tournée avant 16 h. Le premier navire à franchir la ligne d'arrivée a été les Sails (1973) janvier de Gabriel Català qui a été imposé à la classe RI Classics. Le Tigre américain Maru (1971) de Julien Davies et l'Orion (1969) de Tiffany Blackman ont été respectivement deuxième et troisième dans cette catégorie.

Le Marigan (1898) de Tim Liesenhoff a remporté une forte victoire dans la classe Crab Age. Ce sloop de coupe, conçu par Charles Livingston il y a plus d'un siècle, a pris une demi-heure d'avantage dans le but du second classé, la Gipsy (1927) par Ricardo Rubio et José Luis Vilar. Le Freda (1935) de Miguel Rigo a terminé en troisième position.

Beaucoup plus compétitif a été la classe Bermuda Epoch où le Cippino (1949) de Daniel Sieleki a dû se battre pour gagner. Le navire argentin a été imposé devant la Sonate (1937) de Jordi Cabau et la Joane (1948) de Felix Noguera.

L'Argos (1964) de l'armateur américain Barbara Trilling a été le meilleur dans la catégorie des Classics. Le coupeur de marconi du New York Nautical Club a investi deux heures, 23 minutes et 29 secondes pour couvrir la tournée et a obtenu un loyer d'un peu plus de trois minutes et demie en temps compensé sur la Giraldilla (1963). Le navire de Don Juan de Borbón, désormais armé par Valle de la Riva, a terminé deuxième, tandis que le Meerblick Fun 1957 (1957) de l'Allemand Otto Pohlmann a atteint la troisième place.

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Club de Mar Mallorca accueille la vingt-cinquième Illes Balears Classics Regata dans laquelle 37 navires de neuf pays participeront

Le Club de Mar Majorque organise la vingt-cinquième édition des Illes Balears Classics Regata, dans laquelle 37 navires classiques de neuf pays ont été enregistrés... les courses auront lieu jusqu'à samedi prochain dans les eaux de la baie de Palma.

La compétition fait partie du Circuito Mare Nostrum, à côté du Puig Vela Classic Trophy de Barcelone, de la Copa del Rey de Barcos de Epoco de Mahón et de la Semaine de la Vela Classic de Puerto Sherry.

Les participants navigueront en six catégories selon leur année de lancement et d'accouplement : Temps (bateaux lancés jusqu'en 1950) - classe qui sera divisée à son tour en Craja (bougie trapézoïdale) et Bermudes (bougie triangulaire) -, Classics (lancés de 1950 à 1975), Spirit of Tradition et Latin Sailing.

Les gagnants de l'édition de l'année dernière cherchent à valider le titre et le départ, a priori, en tant que favoris... en plus des Argos (Classics), Rowdy (Bermudian Epoch) et Orion (RI Classics), les partisans du titre, la liste d'enrôlés inclut les gagnants d'autres essais du circuit Mare Nostrum, tels que le Marigan (1898), qui a été couronné comme le meilleur Crab Epoch du Puig Vela Classica Trophy à Barcelone en juin dernier, ou le Cipinno II argentin (Roi de Mahnas en 2018) dans la Victoire du Roi de l'année.