Le Trophée Fernando de Magallanes a été remis à l'équipage du Swing par Manuel Villas Boas, descendant du mythique navigateur portugais

Le Royal Nautical Club de Gran Canaria a été pour la deuxième édition le point final de la Discovities Race, la régate des grands découvreurs portugais qui cette année a eu trois étapes: Viana do Castelo-Cascais, Lisboa-Funchal, Funchal- Las Palmas de Gran Canaria. Il a également servi à commémorer le 600e anniversaire de la découverte de l'île de Madère. Au total, 21 navires avec la Swing ont participé à la classe ORC et Oceania Two en tant que gagnants dans leurs catégories respectives.

Le grand gagnant a été le navire portugais Swing de José Augusto Araújo, - le gagnant de la deuxième année - a été celui qui a été imposé dans le général de la classe ORC et prend également le Trophée Fernando de Magallanes, au navire qui a fait en temps réel le temps le plus court pour faire la tournée complète de 1016 milles nautiques. La Protéine Soixante-cinq du galicien Manuel Batallan - vainqueur du premier etapa - a terminé en deuxième position dans le général et troisième a été l'Alzenit du canari Miguel Cantero - vainqueur du troisième etapa - a fermé le podium en troisième position.

Quant à l'Open class le Portugais Oceania Two de José Ignacio Costa - vainqueur des deuxième et troisième etapes - a terminé en premier dans le classement général. La deuxième et troisième position ont été pour les deux navires de la Marinha portugaise, la Zarco et le Polar respectivement.

Le président de la RCN Gran Canaria Maica López Galán a dirigé l'événement, qui était accompagné de diverses autorités civiles et militaires telles que le vice-président Javier Vega, Comodoro Fernando Juárez, le consul du Portugal, le chef de l'État Mayo et commandant naval Las Palmas de Gran Canaria, José Luis Sánchez de Lamadrid; Dáil Lacamera de l'Autorité Portuaire et par la Fraternité européenne Vela son président Francisco Quiroga, vice-président António Bossa et Enrique Boissier.

La troisième édition de la Discoveries Race aura lieu à l'été 2021 et des développements importants sont présentés pour continuer à croître, dans une course qui a déjà été consolidée comme la course océan de référence entre l'Espagne et le Portugal.

Classe ouverte
1 Swing, 9 p
2 Protéines Soixante-cinq, 19 p
3 Alzenit, 27 p
4 Papoa, 28 p
5 Calque, 29 p
6 Sao Gabriel, 29 p
7 Lobos Island, 30 p
8 Menens, 39 p
8 Salseiro, 39 p
8 Perennal, 39 p
8 Stella Polare, 39 p
8 Rêve, 39 p

Classe ORC
1 Océanie Deux, 12 p
2 Zarco, 17 p
3 Polar, 20 p
4 Nautilus, 21 p
5 Muyay, 22 p.
6 Traits VI, 22 p
7 Marujo, 23 p
8 Anixa II, 24 p
9 Solimar, 30 p

13 / 08 / 2019: Découvertes Course: Océanie Deux en ouverture et balançoire à ORC d'abord pour atteindre Las Palmas

La deuxième édition de la Discoveries Race se termine aux Canaries après avoir traversé Viana, Cascais, Lisbonne et Funchal

La troisième et dernière étape entre Funchal et Las Palmas de Gran Canaria, à 284 miles, clôturera la Discoveries Race, l'hommage régate aux grands découvreurs espagnols et portugais. L'Océanie Deux (Open) et l'Orcille (ORC) ont été les premiers à franchir la ligne d'arrivée ce matin dans le passage à travers la bouée de Telefónica, où le Comité de Regatas a décidé de raccourcir le tour un demi-mille en raison de la forte vague qui dépassait trois mètres de hauteur et avec la nuit fermée.

Comme dans l'étape précédente entre Lisbonne et Funchal l'Océanie Deux par José Ignacio Costa a été le plus rapide pour terminer le voyage entre Madère et les îles Canaries avec un temps inversé de 1 jour, 8 heures et 32 minutes. Il était 1h30 du matin.

De là, l'arrivée suivante a été la Swing de José Augusto Araújo avec un temps de 1 jour, 10 heures et 52 minutes. Les navires ont fait plus de milles que prévu, quelque plus de 300, naviguant le dernier stretch plus près du continent africain, profitant des vents alisiens du nord-est qui ont accompagné tout le chemin à la flotte et soufflant jusqu'à 25 nœuds d'intensité.

Le Muyay d'Aureliano Negrín, l'île de Lobos de la marine espagnole et la Protéine 65 de Manuel Batallán, sont arrivés dans un poing. Le Muyay, avec l'équipage le plus jeune de la course entre 12 et 20 ans, a été celui qui a imposé à ce groupe de trois qui viendrait entre eux avec une différence de seulement 45 minutes. Le Muyay l'a fait après 1 jour, 13 heures et 20 minutes. L'île de Lobos, patrouillée par le capitaine de corbeta David Martin, est entrée 34 minutes après et 11 minutes après le navire de la marine espagnole, a été faite par la protéine 65 de Manuel Batallán, puis par la papa de Sergio Acevedo après 1 jour, 16 heures et 8 minutes.

En l'absence de cinq bateaux pour franchir la ligne d'arrivée deux à ORC, Capa et Alzenit et trois à Open, Solimar, et ceux de la Marinha Polar portugaise et Zarco.

Demain mercredi sera la remise des trophées de la deuxième édition de la Discovities Race dans les installations du Real Club Náutico Gran Canaria à 1:30 dans l'après-midi.

Le 11 / 08 / 2019: Douze navires partent de Madère vers les îles Canaries pour fermer la Discovery Race

Funchal a joué dans le départ de la dernière étape qui se terminera à Las Palmas de Gran Canaria

La troisième et dernière étape de la II Discoveries Race est déjà en cours. Funchal a tiré les douze navires participant à ce voyage entre l'Associaçao Regional de Vela da Madeira et le Real Club Náutico de Gran Canaria. La ligne de sortie a été donnée de l'embouchure même du port de Funchal.

Devant ils ont 284 milles nautiques de navigation et avec les prévisions météorologiques qui peuvent en faire un voyage assez rapide que vous attendez des vents du nord-est entre 9 et 10 noeuds au début de l'étape et ils vont jusqu'à 22-25, donc ils auront pratiquement le vent arrière, de sorte que les premiers bateaux pourraient franchir la ligne d'arrivée ce lundi après-midi.

Six bateaux en ORC avec le Suaire Portugais de José Augusto Araujo et Océanie Deux de José Ignacio Costa en Open, comme protagoniste après avoir été les gagnants de la scène entre Lisbonne et Funchal.

A côté d'eux se trouvent l'île de Lobos de la marine espagnole, patronnée par David Martin ; la protéine Sesenta y 5 de Manuel Batallán, le Capa de Salvador Méndez, la Papoa de Sergio Acebedo et l'Alzenit de Miguel Jorge Canero.

En ouvert sont également le Polar et le Zarco de la Marinha portugaise, les Muyay Décorations du Lion d'Aureliano Negrín - qui a l'équipage le plus jeune de la course qui va de 20 à 12 ans -, le Solimar d'Arturo Mirante et le Marujo.

Déjà dans les premiers milles et après avoir franchi une balise de dégagement pour prendre un chemin vers les îles Canaries, le McGregor 65 Oceania Two a déjà pris la tête de la même sortie avec spi, alors qu'ils naviguaient le long de la côte sud de Madère; suivi de près par Swin, Marujo, Capa, Protéines Soixante-cinq et Muy Décorations de León.

08 / 08 / 2019: Océanie Deux gagne la deuxième étape de Discovery Race entre Lisbonne et Funchal

L'Océanie Deux (MacGregor 65) est devenu dès le début le grand protagoniste après avoir quitté le premier de la rivière Tajo et accosté toute la route étant également un bateau pour obtenir les points les plus hauts du voyage atteignant 10,8 nœuds. Océanie Deux a été le premier à franchir la ligne d'arrivée située dans la baie de Santa Cruz

L'Océanie Deux par José Ignacio Costa a remporté la deuxième étape de la II Discoveries Race qui a séparé Lisbonne de Funchal, après avoir investi un temps de 3 jours, 22 heures et 22 minutes. Le PNR Polar de la Marinha Portugais fut le deuxième à atteindre Madère, suivi par le Swing de José Augusto Araújo.

Après la victoire dans la première étape de la IIe Discovery Race entre Viana do Castelo et Cascais, réalisée par le _Nautilus_ de la marine espagnole - qui n'a pas participé à la deuxième etapa - et le Portugal Swing; la seconde partie de la course de 540 milles entre la péninsule et l'archipel de Madère, elle est partie dimanche dernier des eaux du Tajo, et est devenue l'équateur de ce passage atlantique.

Le Swing (Grand Soleil 50R) était celui qui était le plus long dans le sillage de l'Océanie Deux, jusqu'à l'avant-dernière journée de navigation le NRP Polar (Gaff Shooner) était celui qui naviguait avec la vitesse des dernières heures approchent Océanie Deux et dépassant le Swing, qui a vu le navire de la Scola navale traverser la deuxième ligne après 4 jours, 0 heures et 50 minutes.

Les deux autres bateaux qui ont commencé le voyage, la 66ème (Bavière 46 Cruiser) Protéine du CN Sada et patrouillé par Manuel Batallán, a pris sa retraite le dernier jour en raison d'un problème technique.

Le navire galicien était celui qui naviguait plus près du continent africain, faisant plus de kilomètres que le reste. Alors que le NRP Zarco de la Marinha Portugais quitte Lisbonne deux jours plus tard que le reste de la flotte en raison d'une pause juste avant le départ et jusqu'à ce qu'ils ne puissent pas le résoudre, ils n'ont pas décidé de prendre un cours pour Funchal.

La flotte restera dans les installations du Funchal Clube jusqu'à dimanche prochain, le jour qui sera donné le départ de la troisième et dernière étape de la Discovities Race entre Associaçao Regional de Vela da Madeira et le Royal Nautical Club de Las Palmas de Gran Canaria.

05 / 08 / 2019: La flotte des Découvertes a quitté Cascais pour Funchal à Madère

La flotte est partie du Monument à la Découverte de Lisbonne et a dû remonter le Tajo jusqu'à son embouchure devant Cascais où elle a déjà pris un chemin vers Funchal avec un vent de 14 à 15 nœuds d'intensité.

La deuxième étape de la II Discoveries Race entre Lisbonne et Cascais est déjà en cours avec la participation de cinq navires. La distance entre la capitale du Portugal et celle de l'île de Madère est de 540 miles, et les navires ont un temps de 120 heures pour terminer cette visite.

Parmi les cinq navires qui ont prévu de faire le voyage, le NPR Zarco de la Marinha Portugais a subi une pause sur le voyage entre Cascais et Lisbonne et n'a pas pu finalement prendre la sortie, ce qui en a fait cinq unités. Les quatre unités suivent le sillage de la première étape entre Viana do Castelo et Cascais, le Portugais Swing - vainqueur de la première etapa -, le navire scolaire de la Marinha, Polar, et la Protéine galicienne 65 - qui défend le titre après avoir remporté la première édition de la Discovery Race et Oceania Two.

Le premier à prendre la tête après les 15 premières heures de navigation a été l'Océanie Deux (Mac Gregor 65) de José Ignacio Costa Lopes, un navire de 60 pieds qui navigue déjà à la hauteur de Sagres à la haute mer étant déjà le plus éloigné de la péninsule à une vitesse de 7,5 nœuds. Vous suivrez la Swing (Grand Soleil 50R) de José Augusto Araújo, le plus rapide de la journée à 8,1 nœuds. Le plus proche de la côte est Proteina 65 (Bavière 46 Cruiser) de Manuel Batallán, troisième et dans les dernières données il l'a fait à une vitesse de 5,9 nœuds. Fermez la flotte polaire (Gaff Shooner).

Le vent actuel est d'une composante nord d'environ 14 noeuds d'intensité. Il est prévu que les bateaux arriveront à Funchal dans la seconde moitié de cette semaine et le dimanche ils se joindront au reste de la flotte qui fera la troisième étape entre Funchal et Las Palmas de Gran Canaria.

02 / 08 / 2019: "Swing" en ORC et "Nautilus" en première ouverture à Cascais en course de découverte

La chute sur la côte nord du Portugal a été très rapide, avec un bon vent nord d'environ 16 nœuds d'intensité

La flotte de huit bateaux qui a effectué la première étape de la deuxième édition de la Discovery Race entre le Viana do Castelo Vela Clube (CVVC) et le Cascais Naval Clube (CNC) de 192 milles a complété la tournée un peu plus de 24 heures.

Le Nautilus, inclus dans l'Open-actuel champion de la catégorie Magic Trophy - a été le vainqueur en temps réel, investissant un temps de 25 heures, 20 minutes et 50 secondes. Le navire de la marine espagnole a maintenu une belle course de match tout au long du voyage avec le Swing, de la classe ORC, qui arrivera un peu plus de 20 minutes plus tard, en investissant un temps de 25 heures, 54 minutes et 25 secondes.

De là, il y avait un autre duel intéressant entre Trato IV et Proteina 65 le prochain à arriver en réel, avec une différence de seulement 20 minutes. Trato IV l'a fait après 26 heures, 33 minutes et 15 secondes et Protéinea en 26 heures, 50 minutes et 15 secondes.

Le modèle Swing, José Augusto Araújo, a expliqué quand il est arrivé au port que « Nous avions un équipage réduit, nous ne pouvions pas avoir la meilleure performance du navire, mais tout s'est très bien passé. Il y a eu des moments de stress, mais tout s'est bien passé. Nous avons essayé de prendre l'itinéraire le plus direct possible et sommes venus profiter du plaisir de la voile. »

Le départ de la deuxième étape de la Discovery Race entre Lisbonne et Funchal de 540 miles aura lieu dimanche à 18h00.

01 / 08 / 2019: La flotte participant à la Discovery Race se dirige vers Cascais depuis Viana do Castelo

Aujourd'hui, la flotte devrait arriver à Cascais et préparer la première étape entre Lisbonne et Funchal

La deuxième édition de la Discovery Race est déjà en cours... les huit premiers navires naviguent en direction de Cascais sur un voyage de 192 milles. Après l'après-midi du 31 juillet il est prévu que la flotte atteindra Cascais, la fin de la première des trois étapes de cette édition de la course qui honore les grands découvreurs espagnols et portugais.

Le départ de Viana do Castelo a été rapide avec la Swing en tête de la flotte, étant à la tête, suivi par le Nautilus - l'actuel champion du Trophée Magallan - et la Proteina 65 - le vainqueur de la course I Discoveries dans la catégorie ORC.

Le vent de la composante nord d'environ 15 nœuds d'intensité qui accompagne la flotte de la même sortie, font un voyage rapide attendu et pendant la nuit tous les navires avaient déjà traversé Figuera da Foz et déjà pris position vers Cascais.

Le _Nautilus_ de la Marine Espagnole après les 15 premières heures et 132 milles a navigué - à la hauteur de Sao Martinho do Porto- est le leader de la flotte en naviguant à une moyenne de 9,2 nœuds de vitesse. Il est suivi par les seuls 3 miles de la Swing et un peu plus loin du Trato V et de la Protéine 65. Le _Nautilus_ et le _Swing_ étaient les deux navires qui naviguaient plus loin au large de la côte, et dans ces derniers milles ils ont déjà pris leur chemin jusqu'au sol jusqu'à la hauteur de Peniche.

31 / 07 / 2019: 22 navires de la Discovery Race basés à Viana, Cascais, Funchal et Las Palmas

Chacune des étapes en fonction de leurs milles aura une limite de temps d'arrivée, et de cette façon être en mesure de préparer le départ de la prochaine étape... les bateaux participants seront en mesure de faire des étapes lâches ou la course entière, au Trophée Fernando de Magallanes seulement les bateaux qui ont fait le tour complet et seront gagnés par le bateau qui investit le moins de temps dans la somme des trois étapes.

La deuxième édition Discoveries Race est présentée comme un nouveau défi intéressant qui unira le Portugal et l'Espagne... organisé par la Fraternité Européenne de la Voile, a pour objectif premier la promotion de l'amitié et de la camaraderie parmi les marins ibériques, sous le prétexte de cette route de régate-navigation qui aura 22 navires en ligne de départ... ce qui est un grand succès.

Le départ ce matin de la ville du nord du Portugal, Viana do Castelo et avec la fin à Las Palmas de Gran Canaria en passant par Cascais et Funchal... est la seule course entre les deux pays avec sortie de la péninsule ibérique et qui traversera les archipels de Madère et de Canarias.

La première étape entre la Vela Clube de Viana do Castelo et la Navale Clube de Cascais de 192 milles nautiques et avec un temps maximum de 44 heures à partir de 15 heures... dans cette première étape sera de 10 bateaux: Anixa II, Nautilus, Polar, Zarco, Oceania II, Proteina 65, Salseiro, Sao Gabriel, Swing et Trato VI.

La deuxième étape débutera le 4 août à partir de Lisbonne avec la fin à l'Associaçao Regional de Vela da Madeira 540 miles et avec un temps de 120 heures. Ce sera certainement la scène reine avec la participation d'une douzaine de navires.

La troisième et dernière étape quittera Funchal le 11 août et se terminera au Royal Nautical Club de Gran Canaria, avec 284 miles de tournée et 64 heures de temps. On prévoit que cette dernière section fera 12 unités.

Le _Nautilus_ de la Marine espagnole, l'actuel vainqueur du Trophée Fernando de Magallanes, a confirmé la participation à la première étape entre Viana do Castelo et Cascais, qui ne pourra pas valider le Trophée précieux.

Qui défendra le titre de la Discovery Race est Proteina 65, championne dans la catégorie ORC en 2017 et cette année se répète comme un grand favori.

Les forces armées espagnole, portugaise et italienne participeront avec plusieurs navires. Le Nautilus et le CNR de Las Palmas le feront sur l'île de Lobos. La Marinha portugaise sera l'école Polar et Zarco et la Stella Polare italienne.

La première édition se répétera également avec le navire lisboeta Sao Gabriel.

Il y aura deux classes, l'ORC qui sera calculé avec le programme CyberAltura dans sa variante océan et Open qui sera basé sur le temps réel investi dans chacune des étapes.