Le Cluster maritime de Catalogne a fait sa présentation officielle par l'employeur catalan PIMEC et le Cluster maritime espagnol pour renforcer la compétitivité du secteur maritime catalan

Le siège du patron catalan de la Micro, Petite i Mitjana Empresa de Catalunya (PIMEC), à Barcelone, a accueilli l'acte officiel de constitution du Cluster maritime de Catalogne, qui fera partie du Cluster maritime espagnol (CME). Le comité exécutif de PIMEC et président de la Fédération des valeurs d'identité des entreprises et stratégies alternatives pour les entrepreneurs maritimes et de la pêche (IVEAEMPA), Iolanda Piera, qui présidera le cluster catalan, et le président du CME, Alejandro Aznar, le président du PIMEC, Josep González, et le président d'honneur du CME, Federico Esteve, ont participé à la constitution.

Le pôle maritime de Catalogne est né dans le but de promouvoir la compétitivité du secteur maritime catalan, qui comprend les transports, la pêche, le tourisme et les activités nautiques à tous les niveaux. De cette manière, elle s'harmonise avec les politiques de croissance bleue menées par l'UE, en associant ses efforts à ceux du pôle maritime espagnol, dont elle fera partie, pour maintenir et renforcer la croissance, la compétitivité et la durabilité des activités maritimes.

La stratégie du CME passe par la coopération avec toutes les associations et forums du secteur, comme dans le cas présent avec le Cluster catalan, qui rassemble les efforts pour représenter tous les segments du secteur maritime dans son ensemble, et pour promouvoir le développement et la compétitivité des entreprises et industries maritimes espagnoles, ainsi que pour positionner l'économie bleue comme un secteur stratégique national.

Le secteur maritime revêt une grande importance pour la Communauté autonome, où se trouvent 52 ports et clubs nautiques, en plus des ports importants de Barcelone et de Tarragone, dépendants des ports d'État. Espaces de grande activité économique qui concentrent le transport des personnes et des marchandises, l'industrie de la pêche, ainsi que de nombreuses activités de loisirs et de tourisme. En ce sens, les ports de la Generalitat entrent ou quittent chaque année plus de 2,3 millions de tonnes de marchandises, sont téléchargés environ 36.000 tonnes de poisson et il y a un trafic de passagers de plus d'un demi-million de personnes. Dans les ports de Barcelone et de Tarragone, le trafic de passagers est proche de 3 millions et celui de marchandises à 53 millions de tonnes; selon les données du Rapport sectoriel de l'Ajuntement de Barcelone.

Dans 2018 le Port de Barcelone a généré un impact économique induit de 9 260 millions d'euro, l'équivalent de 6% du Produit Intérieur Brut de Catalogne, selon les données de l'Autorité Portuaire, et auquel plus de 32.000 emplois sont liés. De cette manière, le Port de Barcelone est l'un des principaux moteurs du développement économique de la communauté, bien que le secteur maritime soit beaucoup plus, comme le cluster lui-même le représente. À cet égard, il convient de rappeler que la pêche en Catalogne a généré près de 103 millions d'euros, selon les données de la Generalitat, a fait plus de 27 000 tonnes de captures et compte 732 navires immatriculés. En revanche, l'aquaculture a enregistré une production de 8 000 tonnes en 2018, soit plus de 25 millions d'euros.

Un autre segment représentatif du secteur maritime catalan est le sport nautique, où la Catalogne a été deuxième position nationale, avec une part de marché de 18,9%, selon les données de l'Association nationale des entreprises nautiques (Anen).

PIMEC est le patron le plus important de Catalogne. Il est composé de 128 000 entreprises partenaires et de 274 associations sectorielles, dont beaucoup sont liées à l'économie bleue. Il compte 172 employés, 200 collaborateurs et 18 sièges en Catalogne et un à Bruxelles.