José Luis de Ugarte, navigateur espagnol par excellence du XXe siècle

José Luis de Ugarte est né à Getxo le 6 novembre 1928. Alors que sa passion était toujours la mer et la navigation, en tant que marin professionnel il était, la vérité est qu'Ugarte est devenu célèbre dans la spécialité d'un navigateur solitaire déjà avancé dans l'âge. Ses premiers pas dans l'élite ont été en 1979, étant le premier espagnol à participer au BOC Challenge, considéré sans discussion la course la plus importante au niveau international pour les marins solitaires. Dès 1992 et 1993, le Vendée Globe a été décerné en 1996 au niveau de l'État espagnol, lorsque S.M.Don Juan Carlos I, la Médaille du mérite sportif a été imposée.

Ugarte fait le "mili" dans la fragata Martín Alonso Pinzón. Après avoir étudié Nautica, il navigue dans les marines marchandes et espagnoles et anglaises. Après un certain temps, il débarque à Liverpool, où il est marié et établi, en même temps qu'il est établi comme fournisseur naval. Là, il acquiert un vieux poisson, l'Orion Iru, un bateau qui prend son Bilbao, faisant dessus, une fois enlevé, ce qui serait son premier voyage comme un seul navigateur.

L'Iru d'Orion.

Au cours des 20 prochaines années, leurs aventures se multiplient. Sa première participation à la course a été au Falmouth-Azores-Falmouth, en 1979. Il a parcouru avec succès la route des 2400 milles marins de l'événement en obtenant la deuxième position. Avec ce geste, il a réussi à se qualifier pour l'Ostar Legend en 1980, une très longue course qui a eu une tournée de 3000 miles, avec sortie à Plymouth et arrivée sur la côte américaine, à Newport. Le malheur voulait que l'arc reste brisé dans son Nord-Ouest quand il était en première position, ce qui l'obligeait à s'écarter des Açores pour réparer l'échec. Quatre ans plus tard, il revient à cette course, laissant la troisième place.

L'élan pour les grands défis le reçoit à son retour à La Azab, gagnant dans toutes les catégories, quand il a obtenu une troisième position méritoire en monocascos à Carlstar 88. À l'horizon le BOC Challenge 1990-1991, un retour en solo du monde s'est divisé en quatre étapes, dans lesquelles il a atteint le plus important, qui n'était rien d'autre qu'une fin. Malgré le vrai geste, il était sur le point de venir, et c'est celui qui a mis dans la bouche de tout le nom de cet homme d'un autre temps, une mule de l'imaginaire Achabs ou plus réel Shackelton ou Ad@-@ mundsen. Son nom : Vendée Globe 1993, un nouveau retour au monde seul, mais à cette occasion sans échelles et sans aide extérieure, un test qualifié par beaucoup comme suicidaire, un véritable déclin aux auberges, la course la plus risquée de tous les temps. Et là, à 64 ans, en chemin à partir de 65 ans, José Luis a décidé que sa place était.

José Luis Ugarte au Musée naval de Bilbao, que je dédie tant d'heures et d'heures à sa création. En bas dans le varadero-exhibiteur du Musée le BBK avec lequel il a réussi à compléter le Vendée Globe en 1993, devenant partie de la mythologie des navigateurs du monde.

Après 135 jours de course, il retourne au port français des Sables d'Olonne avec son Euskadi Europa 93 exalté, pas même l'accueil apothéosique, qui lui donne une foule qui endurait stoïquement le mauvais moment pour le hanter, il délivre de sa tête les moments terribles qui ont été vécus, qui sont devenus connus avec les conteurs. Deux compagnons de course morts, une piste d'eau sur son bateau qui l'a fait penser sérieusement et fraichement à la mort, à la pénurie de nourriture et à l'absence totale de vent qui l'a tenu sept jours en Équateur et qui était sur le point de le terminer psychologiquement, ont conduit Ugarte à s'exprimer avec clarté méridien, au milieu de la foule, après l'étreinte avec sa femme Edith: "Il n'était pas aussi fort que je le pensais."Il a dit de lui-même. "C'est un test inhumain. Jamais plus; c'est quelque chose qui ne peut être fait qu'une fois dans la vie"Si vous avez de la chance, vous pouvez le dire.

Onze ans plus tard, Ugarte, José Luis, revient aux promenades nautiques. En regardant l'Euskadi Europa 93, échoué dans la digue sèche du Musée maritime de la Ria de Bilbao comme témoin de son exploit, il ressent à nouveau l'appel de cette mer qu'il n'a jamais abandonné et dans laquelle il a vécu même la naissance de son petit-fils.

José Luis Ugarte avec Don Juan Carlos à l'entrée du Real Club Marítimo del Abra.

Embrouillé depuis le 22 octobre, le loup de mer bronzé et vétéran dans l'imaginaire populaire est de nouveau ressenti. Le pari est de nouveau de tourner autour du monde (et aller quatre); cette fois, à la marque du plus important marin basque, de ses terres, Juan Sebastián Elcano. A bord d'une réplique modernisée avec un moteur de secours, du nao Victoria historique. C'est vrai, pas de solitude. Pour l'occasion, il a été entouré par un groupe de 20 personnes, parmi des experts marins et scientifiques, qui feront plus de la monotonie autour de l'orbe par le grand bleu. Cette réplique a été construite pour l'EXPO 92 de Séville, par la Fondation Nao Victoria.

José Luis membre de l'un des clubs les plus prestigieux du monde: le Real Club Marítimo del Abra - Real Sporting Club de Las Arenas, dans lequel il était dans les années 1980 et 1990 son Commodore. Son travail de manager était excellent, étant le créateur de la Costa Vasca de Cruises Regata (la course de croisière la plus importante du Club), ainsi que le promoteur de la Gitana Cup comme un événement dédié aux bateaux classiques, et des courses solitaires à El Abra. En son honneur le Club a donné son nom à l'excellente école de voile, et chaque année en septembre il se tient à Getxo "La Semaine de voile José Luis de Ugarte", réservé pour la voile de base. Ugarte nous a quittés en juillet 2008 après une maladie douloureuse, mais son exemple de navigateur et sa qualité humaine seront toujours présents pour les amateurs de voile.

La Semaine de Vela José Luis Ugarte de Las Arenas est un hommage annuel de la bougie espagnole à la figure du grand navigateur basque, à laquelle participent plus de 300 voiliers légers et qui organise le Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, de la main d'Eduardo Santamarina.