De Juin le bateau "Volcano de Tagoro" fera la ligne à grande vitesse entre Gandia, Ibiza et Palma, dans le pari le plus innovant du groupe Armas- Transmediterranean par Balearic... est le catamaran dans sa classe la plus moderne et l'un des plus grands du monde, un navire du XXIe siècle qui place la marine marchande espagnole à l'avant-garde de l'Europe

Les Armas- Transméditerranées Groupe annonce que pour l'été prochain dans les îles Baléares, le nouveau catamaran "Volcano de Tagoro" sera l'étoile qui, en 2019, offrira une nouvelle étape dans le transport à grande vitesse sur la ligne Gandia-Ibiza-Palma, dans laquelle il sera présenté dès juin prochain, dès son arrivée en Espagne.

Ce sera le troisième "volcan" opérant au service de la nouvelle Transméditerranéenne dans l'archipel Baléare, suite à l'incorporation des bacs "Volcan de Tinamar" à la ligne Barcelone- Mahón et "Volcan de Tijarafe", avec laquelle la ligne Gandia-Ibiza-Palma a été inaugurée et dans laquelle elle sera renforcée par la dernière incorporation dans la flotte du premier groupe maritime d'Espagne.

C'est le navire le plus avancé à grande vitesse au monde, car il est l'un des plus grands de sa catégorie qui place la marine marchande espagnole dans l'avant-garde de l'Europe. Un catamaran Incat de nouvelle génération avec des améliorations substantielles de performance, y compris une vitesse plus élevée, une consommation de carburant plus faible et une meilleure stabilité.

Le nouveau navire du groupe Armas-Trasmediterranean rend hommage au plus récent volcan sous-marin de Canarias, dont l'éruption s'est produite au sud d'El Hierro entre octobre 2011 et février 2012.

Il est de 111 mètres de long et a une capacité pour 1.184 passagers, dont 155 en classe affaires et 16 équipages, un garage en deux ponts pour 215 voitures et 595 mètres linéaires pour charge roulante et une vitesse contractuelle de 35 nœuds pour un poids mort de 600 tonnes... le prix du contrat de sa construction est 74 millions d'euro... classé par DNV-GL, a un record de 10 800 tonnes brutes et sera propulsé par quatre moteurs MAN 28 / 33D STC 20V, avec une puissance de 9 100 kw chacun, qui fonctionnera égal nombre de jets d'eau du fabricant finlandais Wärdés.