"Gymir" le premier en réel dans la version de Barcelone (Photo Alfred Farré)

Le Máxi Dolphin 65 de Francesc Roig du Real Club Nautico de Barcelone, "Gymir" a été déclaré vainqueur en temps réel de la version Barcelone de La Sal 2019, après avoir franchi la ligne d'arrivée hier jeudi Saint vers 12h... spécifiquement à 23h, 54m, 55s, pointant vers un record de 14h, 43m, 55s pour couvrir les 140 miles nautiques de la tournée de ce long.

Déjà le Vendredi Saint à 02h, 39m, 12s, il a franchi la ligne d'arrivée à Cab Negret, se déclarant vainqueur en temps réel de la version Denia de la course, la DK46 "DKtegoria" de Seppo Bjoroos, enregistrant, un temps de 16h, 39m, 12s. pour les 117 miles nautiques de cette route.

"DKtegoria" le vainqueur en temps réel de la version Denia (Photo Alfred Farré)

Le Kai-Uwe Holweg allemand avec son Sun Fast 3600 "Yolo" a été proclamé, pour la deuxième année consécutive, vainqueur dans le classement général de la version Majorque de La Sal Road, après avoir investi un temps de 6h, 22m, 15s pour couvrir les 61 milles nautiques de la route du port d'Andratx à Sant Antoni de Portmany. La deuxième place sur cette longue place a été pour le Swan 56 "Clem I-GI El Encinar de Jaime Olazabal du Club de Mar de Majorque, et la troisième pour la JNA française 42" Tokaoma 3 "de Pierre Chartier.

Aulina a gagné en réalité dans la version de Majorque

La victoire en temps réel de la version Majorque de cette année, a été la deuxième en réel, pour le bateau français "Auliana 2," un Knierim JV 53 de Christian Potthoff- Seing de la RCN de Palma, avec un record de 6h, 11m, 52s étant la deuxième place en réel, pour le navire français "Tokaoma 3" de Pierre Charter avec un temps de 6h, 15m, 50s et fermant le podium, en troisième place, le Swan 56 de Jaime Olazabal "Clem - Le Gi Encimar, avec un record de 20m, avec un record de 21m.

Après avoir calculé les temps compensés la "DKtegoria" de Seppo Sjoroos dans la version Denia et Gilolo de JC. Petit dans la version Barcelone, vainqueurs absolus de La Route Sal 2019.

La DK 46 "DKtegoria" de Seppo Shoroos, un design de Mills Design Groupon pour un programme IRC de croisière / course, a également été décerné, avec un temps de 16h, 39m, 12s, la victoire en temps réel de ce très long.

La deuxième place dans le classement général de la version Denia de La Sal 2019, a été pour le Swan 45 "Brujo" d'Alberto de Castro de la RCN de Valence, qui était, avec un temps de 17h, 24m, 24s pour les 117 miles nautiques depuis le départ de Denia, également deuxième en temps réel sur cette tournée. La troisième place, dans la version générale de cette Denia pour la J92 S "Estroada-Cafe del Mar" de Toni Tur du Club Nautique de Sant Antoni de Portmany.

Dans la victoire de la version de Barcelone dans le général du voilier français "Gilolo" par JC Petit du RCM de Barcelone, un Sun Fast 3200 conçu par Daniel Andrie pour une navigation sportive qui a réussi à franchir la ligne d'arrivée, après 140 miles de compétition du départ à Port Ginesta à 02h, 55m, 29 s aujourd'hui, vendredi 19 avril, avec un record très rapide de 17h, 44m, 29 s, qui a donné suffisamment de marge pour être imposée dans le groupe, une fois les temps de la compétition ont été compensés.

Deuxième dans la version générale de Barcelone le Brésilien GS 42 "Yrcus II" du Néerlandais Ievgen Bazeliev de B.R.Y.C et en troisième position, le Swan 56 "La Belle" du Néerlandais Frans van Belle de l'IYC Amsterdam.

Les femmes et les hommes d'âge mûr La flotte de la Route de La Sal à Ibiza avec des nordestes jusqu'à 20 nœuds

Le temps, avec des vents intenses d'E-NE, force à faire avancer les temps des sorties et, dans le cas de la version de Majorque, à raccourcir l'itinéraire (Photos Alfred Farré)

La 30ème édition de la Ruta de la Sal High Regata a commencé - avec des sorties de Port Ginesta pour la Version de Barcelone, le RC nautique de Denia pour la Version de Denia et le Port d'Andratx pour la Version de Majorque... la seule arrivée, pour les trois tours, à Sant Antoni de Portmany sur la belle île d'Ibiza.

En raison des conditions météorologiques prévues pour les prochaines 48 heures, les sorties des trois versions de La Sal ont été avancées et, dans le cas de la version de Majorque, la route a été considérablement raccourcie dans le but que la course puisse se développer dans des conditions plus stables.

Les Version Barcelone, qui a navigué un peu après neuf heures dans la manne du CM Port Ginesta , à Barcelone , naviguant avec des vents de la NE entre 15 et 20 noeuds , se disputera sur une route directe de 140 miles au CN Sant Antoni de Portmany à Ibiza .

Les Version Dénia qui est parti aujourd'hui à 10h00 du RC nautique de Denia, avec des vents N / NE de 12 à 18 noeuds, couvrira le circuit de 120 milles.

Les Version Majorque a pris le départ aujourd'hui à 10:00 du port d'Andratx avec direction directe à St. Antoni de Portmany à Ibiza. Le vent E / NE produit entre 15 et 20 nœuds.

Les conditions météorologiques avancent une compétition rapide et intense... les navires les plus rapides, pourraient atteindre Sant Antoni de Portmany pendant les dernières heures d'aujourd'hui, jeudi, et le matin tôt du vendredi... la majeure partie de la flotte, pour toutes les versions est estimée atteindre Sant Antoni pendant le matin et les heures centrales de ce même jour.

17 / 04 / 2019: Tous préparés pour une route de sel Regata, qui est présumée être très rapide

Le Comité a décidé d'avancer les sorties pendant deux heures, afin de faciliter l'arrivée à Sant Antoni de Portmany (Photo Alfred Farré)

Journée intense d'immatriculation des navires et équipages pour la 32 édition de La Ruta de la Sal. Les armateurs, tout au long de la journée d'aujourd'hui, ont répondu aux exigences aux trois sites de sortie de La Sal (Port Ginesta, Denia et Andratx) pour demain pour couvrir le long cours Sant Antoni de Portmany sur l'île d'Ibiza.

Le Comité Regata a décidé d'avancer l'heure de départ des trois tronçons de La Sal Route. La mesure, annoncée dans la TOA des différents quartiers généraux de départ, a été motivée pour favoriser les équipages confrontés aux conditions de vent et de mer qui sont attendues dans toute la région de la Méditerranée occidentale. Le départ de Port Ginesta (Barcelone) est prévu pour 9 heures du matin. Une heure plus tard, à 10 heures, les sorties Denia et Port Andratx auront lieu.

Parmi les bateaux les plus rapides, depuis le port de Barcelone de Port Ginesta... se trouvent le One Shot of Cowes of Ruben Cuartas, un Avancé 66 de 21 mètres de long... le Gymir de Francesc Roig, un Maxi Dolphin de 19.8 mètres et le Mundus de Sergi Tena, l'Open 60 de 18.28 mètres.

Ces navires pourront parcourir 140 milles en moins de 18 heures... d'autres navires très rapides parmi ceux qui quitteront Port Ginesta : le Dehler 44 Bandit de Juan Carlos Otamendi, le Dufour 45 You Too de Michel Glaus, le Swan 45 Coratge de Manuel Jane ou le Marjuin, le Grand Soleil 50 de Pere Roquet.

Depuis Denia, le Comité a également décidé d'avancer l'heure du départ. Ici les plus rapides sont les grandes tranches comme le Swan80 Plis Play de Jose Rius Acebes, le Swanan 75 Alzira Moraira d'Agustín Gregori, le Wizard d'Alberto de Castro, un Swana 45. Comme une note pour souligner la petite longueur comme le Café del Mar, un J92 de Toni Tur, seulement 9,12 mètres et le Café Nautique de la Mer un Epée 34 de Juan CarlosSanchis, qui ont également l'intention d'être parmi les plus rapides sur le côté sud de la Route Sal. Dans cette section les armateurs seront en mesure de choisir la courte - Mini Deni - route directe de Denia à Sant Antoni de Portmany, ou la route normale, rivalisant Formentera et Ibiza au nord et descendant à Sant Antoni.

L'escadrille qui quitte Port Andratx, où le Finot 53 Spock de Thomas Shumache ou le Swan 56 Clem de Jaime Olazabal qui sont prêts à couvrir les 60 milles marins s'étendent très rapidement, entre cinq et six heures, car les conditions du vent peuvent leur permettre une direction directe vers le SW.

5 / 04 / 2019: La Route de Sal... une course qui est trois... avec 185 bateaux et plus de 1100 régatistes

Il y aura trois courses différentes qui formeront ensemble un événement unique dans lequel 185 navires seront en compétition représentant 12 nationalités, habités par plus de mille regatistes (Photo Alfred Farré)

Le départ de la version Barcelone de La Sal est prévu pour 10h00 le jeudi 18 avril, du CM Port Ginesta à Barcelone, se disputera sur une route directe de 140 milles jusqu'au CN Sant Antoni de Portmany à Ibiza. Il y aura 85 navires habités par 515 régatistes. La flotte comprendra des navires représentant 11 nationalités, dont 61 équipes espagnoles et les autres, 24 voiliers, navigueront avec des pavillons de Grande-Bretagne, France, Belgique, Italie, Suisse, Pays-Bas, Russie, Andorre, Allemagne et Brésil

La version Denia qui naviguera le jeudi saint prochain, 18 avril, à 14h00 du RC nautique de Denia, forcera ses participants à couvrir un circuit de 120 miles en prenant Formentera par port, l'île de Tagomago et, naviguant sur la côte nord d'Ibiza, à atteindre Sant Antoni. Ils navigueront sur cette tournée 82 bateaux habités par 508 athlètes. La flotte avec pavillons étrangers s'alignera sur 14 défis représentant 9 nationalités: Irlande, Pays-Bas, Russie, Grande-Bretagne, France, Finlande, Suisse, Belgique et Allemagne.

La version de Majorque prendra la sortie à 12h00 le jeudi 18 avril 2019, du port d'Andratx à St. Antoni de Portmany à Ibiza, laissant les îles de Tagomago, Formentera, Es Vedrá, Bledas et Rabbit pour tribord. Environ 103 miles de singlature. Il rassemblera une flotte de 18 navires avec quelque 107 membres d'équipage, dont 8 équipes étrangères de Grande-Bretagne, de France, d'Allemagne et de Malte.

27 / 03 / 2019: 200 navires avec 1 200 regatistes de 8 pays sur la 32e Route du sel

Enrique Curt directeur de la Regata a expliqué que la Route du sel continue d'être une référence des hautes courses, et que c'est une école de navigation où ils fraternisent 'ceux qui le font pour la première fois, comme les assidus dans cette citation du printemps nautique, avec le grand appel que cela signifie de mettre le cap à Ibiza

Aux OD Hotels de Barcelone, la conférence de presse pour la présentation de la trente-deuxième édition de la route de Sal a eu lieu... le 18 avril, la fête du Jeudi Saint, se rendra à Ibiza de Port Ginesta à Barcelone, Denia et Port d'Andratx à Majorque les 200 bateaux, habités par environ 1200 regatistes, venant d'environ 8 nationalités différentes dans le but d'atteindre l'île de Sal.

Guillermo Altadill, navigateur de l'océan, avec plusieurs éditions à voile à La Sal, avec plusieurs en elle, a rappelé qu'il est amoureux de cette course, à laquelle il participe chaque fois qu'il le peut, et que « malgré être un habitué dans des courses comme le Sydney Hobart, le Fastnet, etc, j'ai toujours une affection particulière pour la Route du sel, qui est avec laquelle je me sens le plus identifié ». L'organisation de la course lui a accordé un diplôme de reconnaissance en tant que navigateur de la Route.

Le Sal est contesté sur la base de trois itinéraires différents pour Sant Antoni de Portmany à Ibiza: La version de Barcelone a une visite de 140 miles de Port Ginesta à Sant Antoni. La version Denia de 120 milles qui force à tourner Formentera par port, l'île de Tagomago et à naviguer sur la côte nord d'Ibiza, à la ligne d'arrivée et, La version Majorque de Puerto De Andratxt à Sant Antoni de Portmany laissant les îles de Tagomago, Formentera, Es Vedrá, Bledas et Rabbit pour tribord. Un total de 103 milles de compétition.Comme nouveau sport, cette année aura lieu le dimanche 21 avril à midi, une course côtière d'environ 8 miles dans la baie de Sant Antoni de Portmany, la Regata Inshore La Sal - Trophée Ajuntment de St. Antoni, dans laquelle les trois flottes de la 32 Salt Route peuvent rivaliser ensemble dans le même domaine de course.