"Noticia VIII" dans la tête de la flotte dans cette image de Pedro Seoane

"Noticia VIII" sous le grympola du Real Club Marítimo de Santander, ayant comme patron le Cantabre Pichu Torcida et par tactique au canaire Rayco Tabares, a été proclamé dans les eaux viguese gagner l'acte inaugural de la série de printemps Villalia qui organisent la flotte espagnole numéro 1 de J70 et le Real Club Náutico de Vigo. L'argent a été réalisé par la "LaGuardia & Moreira" dirigée par Gonzalo Araújo, qui a compté comme le patron tactique de la Volvo Ocean Race, le Coruñés Chuny Bermudez de Castro et le bronze était pour le marché "Boanerges" du également Herculino Malalo Bermudez de Castro, qui est en compétition pour le Club nautique Ría de Arès. La prochaine édition de cette série aura lieu les 27 et 28 avril.

Entouré d'une balise avec « Green April » au premier plan (Photo Pedro Seoane)

Comme le jour du samedi, d'excellentes conditions dans la Ria de Vigo, qui a fait compléter quatre autres manches : deux avec des vents nord-est de 12 nœuds, la troisième avec 7 nœuds... et comme dessert la quatrième, qui a eu lieu dans le domaine le plus extérieur des courses, avec 8 nœuds du sud-ouest. La journée a commencé avec la ponctualité britannique, malgré l'avance du temps, au bord de 10 heures du matin.

Boanerges Market, Sogacsa, Pazo de Cea... (Photo Pedro Seoane)

Torcida et Tabares ont dit très clairement qu'ils étaient venus à Vigo pour gagner, en réalisant leur troisième victoire partielle. Après le tandem cantabro-canari, il était situé "Gextiom Group" avec le Malagasy Wizner et les Vigués Alberto Viejo, le modèle habituel du "Bribon", et le troisième pour Araújo-Chuny Bermudez. Le deuxième jour était Malalo Bermudez le vainqueur, devant quelques Wizner- Old et Araujo- Chuny. La reprise du modèle malgache a été évidente dans le troisième manga, puisqu'il a atteint sa première victoire, devant Gonzalo Araújo et Malalo... et qu'il a fermé le "Patakín" du Majorque Luis Alber Solana est devenu premier dans la ligne d'arrivée, second Gonzalo Araújo et troisième Laureano Wizner.

Sogacsa, Enersys et Marnatura (Photo Pedro Seoane)

La quatrième place est pour l'équipe espagnole de la Coupe des Jeunes Amériques : Luis Bugallo, le cinquième pour "Gextiom Group" qui laisse derrière lui son mauvais samedi. Après eux, un formidable "Patakín" du Club de Mar de Palma de Majorque, le régulier "Let it be-Loewe" de l'Alicantino Juan Calvo Boronat qui rivalise pour le Real Club Náutico de Denia et le "Pazo Cea" d'Ojea- Comtes qui améliore le samedi et entre dans le top dix, laissant derrière les deux navires "Orosenans" : le "Rouge et Vert" de Luis et Jorge Pérez Canal, dont on attendait le plus.

Une des sorties du dimanche matin (Photo Pedro Seoane)

Plus tard, la « solution de service Bosch » du mécène aussi d'Ourense, le jovecsimo Alejandro Pérez canal qui était tout simplement magistrale, a réussi à reléguer les modèles de qualité et de catégorie de Sancho Paramo ("Sogacsa"), José Luis Freire ("Marnatura 2"), Figueira ("Valmy Atlántica"), Eduardo Iglesias ("Oliver Design") ou le "Marolete" des Coruñés Fran Edreira, "l'un des majors du Haut Rias".

VILLALIA SÉRIE D'EXPLOITATION J70
ACTE GÉNÉRAL 2

1 Noticia VIII (Pichu Torcida-Rayco Tabares) (RCM Santander) 15 points
2ème LaGuardia & Moreira (RCN Vigo), 23
3ème Marché des Boanes (Malalo Bermudez de Castro) (CN Arès- La Coruña), 25
4ème Marnatra (RCN Vigo), 32
Groupe Gextiom (Laureano Wizner- Alberto Viejo) (RCN Vigo), 36
6e Patakin (Luis Albert Solana) (CM Majorque), 38
7ème (RCN Denia-Alicante), 45
8ème Pazo de Cea (Ramón Ojea- Comes), 57
9 avril Green (Canal de Luis Pérez) (RCN Vigo), 60
10 avril rouge (Canal de Jorge Pérez) (RCN Vigo), 67

2019-03-30: Combat des Titans le premier jour de la série de printemps Villalia de J70 à Vigo

Les deux protagonistes principaux : "Noticia VIII" et "Marnatura 1" de Freire (Photo Pedro Seoane)

"Noticia VIII" armé par Luis Martin Cabiedes, avec le Cantabre Pichu Torcida a la canne et le canaire Rayco Tabares, du Real Club Marítimo de Santander, est le leader de la série de printemps Villalia de la classe J70 à la fin, qui organisent la flotte espagnole n° 1 et le Real Club Nautico de Vigo; après le premier jour est terminé. La "La Guardia & Moreira" avec le regard de Vigo Gonzalo Araújo et les Coruñés Chuny Bermudez de Castro et la "Marnatura 1" de l'armateur José Luis Freire avec Luis Bugallo à la canne, qui a réussi dans la première journée à traiter avec les équipages avec des vitolas préférés. Pour aujourd'hui dimanche deuxième jour, à partir de 10h00 du matin.

Très bien le "Patakin" Majorquin et le "Let it be-Loewe" de Denia (Photo Pedro Seoane)

Vents de 9 à 12 noeuds de l'ouest-ouest dans la rivière de Vigo, provoqués avec une mer presque plate, sauf à la fin qu'il est devenu un raid, un jour exceptionnel où il a été atteint pour compléter pas moins de quatre manches. Les victoires partielles ont été réparties, comme d'une margarita, entre "Noticia VIII" et "Marnatura 1," deux pour chacun. Les deuxièmes positions étaient pour "Marnatura 1," "Noticia VIII", le balar "Patakín" et les coruñes "Mercado Boanerges", tandis que les troisièmes étaient pour ceux de Malalo Bermudez de Castro, l'autre pour son frère Chuny et Gonzalo Araújo et le dernier pour les mallorquins de Luis Albert Solana qui étaient de nouveau magnifiques.

Les deux protagonistes principaux : "Noticia VIII" et "Marnatura 1" de Freire (Photo Pedro Seoane)

Il faut également souligner Juan Calvo Boronat et Marcelo Baltzer, du Royal Nautical Club de Denia, qui ont placé leur bateau "Let it be-Loewe" dans une sixième place méritoire, devant Willy Alonso qui avec "Enersys" était très régulier. Plus tard, le bateau orensien du canal Luis Pérez, dont on attendait plus... ainsi que du Malagasy Laureano Wizner qui avec son "Gextiom Group" devait se conformer à la neuvième place, fermant le top dix provisoire tout un modèle de la Volvo Ocean Race comme les vigés Pablo Iglesias avec "Sogacsa". Grand niveau à Vigo, avec les premières places qui sont devenues très chères.

LaGuardia & Moreira avec deux monstres à bord : Araújo et Chuny (Photo Pedro Seoane)

VILLALIA SÉRIE D'EXPLOITATION J70
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1 Noticia VIII (Pichu Torcida-Rayco Tabares) (RCM Santander) 8 points
2ème LaGuardia & Moreira (RCN Vigo), 16
3ème Marnatra 1 (Luis Bugallo-Enrique Freire) (RCN Vigo), 17
4ème Marché des Boanes (Malalo Bermudez de Castro) (CN Arès- La Corogne), 17
5ème Let it be-Loewe (Marcelo Baltzer) (RCN Denia-Alicante), 18
6ème Patakin (Luis Albert Solana) (CM Majorque), 25
7ème Enersys (Willy Alonso) (RCN Vigo), 35
8 avril Green (canal de Luis Pérez) (RCN Vigo), 36
9e Groupe de discussion (Laureano Wizner) (RCN Vigo), 37
10e Sogacsa (Sancho Paramo-Pablo Iglesias) (RCN Vigo), 38

2019-03-27: Avec la Villalia Spring Series le spectacle du J70 revient à la Ria de Vigo

Le spectacle J70 à nouveau dans la Ria de Vigo (Photo Pedro Seoane)

Avec la Villalia Spring Series of J / 70, la saison nationale de J / 70 dans les eaux de la Ria de Vigo, avant le début du calendrier des courses internationales, est terminée avec la haute compétition des monotypes en Espagne cette saison, qui se compose de trois actes, qui commencera ce week-end où c'est leur première date.

Dans un acte dans la Dársena Deportiva de l'Autorité Portuaire de Vigo, a été présenté la présence de plusieurs des modèles participants, ainsi que José Antonio Portela vice-président du Náutico et Julio Besada administrateur délégué de Villalia qui a expliqué la présence de l'entreprise comme principal sponsor: "Villalia est dédiée à la gestion et la location de maisons de vacances sur deux îles, La Toja et Lanzarote, et la mer est une partie fondamentale du succès de l'entreprise, donc quand ils m'ont proposé de parrainer cet événement sportif, ne doutez pas... le poids du tourisme nautique et la pertinence qu'ils ont des sports tels que la voile, de grande tradition en Galice et Canarias, faire Villalia le sponsor parfait pour cet événement... d'autre part, que cette compagnie, d'origine galicienne, aide les athlètes canari en compétition à l'époque Vigo est une autre raison de satisfaction sur un niveau personnel de mes deux terres."

Ils ont la particularité qu'avec la classe nationale qui se tiendra dans les eaux catalanes, sera utilisé pour confirmer le classement, avec lequel l'équipe espagnole sera validée pour le Championnat du monde. L'effort des organisateurs est de déparker les grands événements tels que la série Villalia, qui se traduit dans la connaissance au niveau national et international que les eaux galiciennes sont dans toute leur amplitude, imbattable pour les compétitions de voile de haut niveau.

Les 20 J / 70 qui seront en compétition appartiennent aux flottes de Galice, Cantabrie, Baleares, Valence et Canarias, avec un niveau extraordinaire, au point que beaucoup des meilleurs marins espagnols, concourront dans les eaux de la rivière Viguesa... étant confirmé la participation de plus d'unités de la Méditerranée, dans le dernier acte, parce qu'ils ont besoin de concourir à Vigo pour entrer dans la sélection espagnole qui sera dans le monde 2019, qui se tiendra dans les eaux britanniques.

Le Náutico de Vigo a accueilli en 1941 la création de la flotte espagnole no 1 de la classe Snipe dans laquelle il est devenu la plus haute référence nationale avec des cannes telles que la légendaire Cholo Marina et Fernando Massó, et au nouveau siècle il en est de même avec le monotype de la mode au niveau international: avec le J / 70... le travail de ses composants est orienté vers la célébration du Championnat du monde 2023 dans les eaux galiciennes et pour cela il est nécessaire que la flotte galicienne soit une référence dans le concert national.

À partir de la Villalia Spring Series, le premier plat fort de la saison de navigation dans les eaux atlantiques, une puissante flotte galicienne avec des navires essentiellement de Vigo et La Coruña, est mesuré à la J / 70 la plus pertinente du reste de l'Espagne. Le rideau tombe ce samedi de 1:30 dans l'après-midi.

VERDE ABRILE
Le canal de Luis Pérez, l'un des plus forts. Il a un équipage très compact, qui est extrêmement compétitif.
ABRIL ROJO
Jorge Pérez Canal la canne, avec un équipage de nombreux carats, parmi lesquels Chapu Torné se distingue. Pour connaître le terrain de course, il les favorise.
MARCHÉ DES BIENS
Son patron, le Herculino Malalo Bermudez de Castro, l'un des meilleurs maîtres espagnols, appartient à une grande saga de la bougie, parmi laquelle Chuny, patron de la Volvo Ocean Race.
MARÔLE
Il a les Coruñeses Fran Edreira et Pancho Correa à la canne, qui est généralement l'un des navires les plus forts dans la flotte de la Galice du Nord: Inosa... et a son équipage au complet.
GROUPE DE GEXTION
Laureano malgache Wizner, celui qui concerne la canne. Laure a un grand CV dans la bougie : il était champion continental de 470 et dans la voile lourde il a tout fait, y compris la Coupe du monde et la Coupe du monde. À bord entre autres son fils Martin, champion du monde de 420.
LA GUARDIE ET MOREIRA
Le Lucense Gonzalo Araújo, qui vit à Vigo dès son plus jeune âge, est une canne qui n'a pas besoin d'une présentation. Elle a fait face à un plein succès international, du Cycle mondial au TP52. Parmi les favoris... dans le premier acte sera sur l'équipage le grand Chuny Bermudez de Castro. Dans ce J / 70 dans plusieurs courses sera le lanceur Alfredo González.
AVIS VIII
Un autre monstre, le Santanderino Pichu Torcida, qui porte de la tactique à pas moins que le canari Rayco Tabares qui appartient au Club Nautique d'Arrecife de Lanzarote, ainsi que Pablo Santurde... le cantabre naviguait à plusieurs reprises dans les courses océaniques avec le célèbre Alex Pella.
AVIS V
De la Maritime de Santander, armée par Luis Martín Cabiedes. C'est une des unités les plus puissantes de la flotte.
PATAKIN
Luis Albert Solana est l'armateur du Majorcan et il participe au Club de Mar de Palma... il a une magnifique tactique dans les Lusiens Afonso Domingos et Hugo Rocha... qui est une médaille d'argent olympique
Laissez-le tranquille.
Les Alicantinos Juan Carlos Boronat et Marcelo Baltzer, qui est l'armateur, se disputent le Nautico de Denia. Baltzer est argentin et est en Espagne depuis plusieurs années et contribue aux promesses valenciennes.
ÉNERGIES
Le légendaire régataire galicien Willy Alonso est son armateur et son patron. Son équipe très commune à naviguer dans la ría de Viguese, est toujours un rival à compter... Tirso Cerqueira del Marítimo de Canido, est de ses hommes forts.
MAR NATURA Autres
Il a à Luis Bugallo son modèle, qui est l'un des plus grands espoirs de la bougie espagnole... le vignoble a un avenir prometteur... a participé à la Coupe de la Jeune Amérique. Le propriétaire Enrique Freire.
RAS NATURA II
Le vétéran régataire José Luis Freire, qui a un énorme palmaris... en J / 70 rien de moins qui a été proclamé champion du monde américain de la flotte amateur.
CEA PAIX
Un excellent modèle, qui est la "Bosch Service Solutions" (cruise) avec une trajectoire de très jeune plein de succès, en particulier en croisière. Un autre excellent régataire comme Andrés Cominges est l'armateur, ainsi que Rodrigo Ojea et les régataires coruñais Eduardo Mosquera et Pablo "Papo".
Sogacsa
Un des poids lourds de la Flotte No. 1, le patron rootundiste Pablo Iglesias, qui a une très bonne équipe avec des regatistes comme Luis Sampedro, Iago Carrera et Sancho Paramo qui est la canne.
ATLANTIQUE DE LA VALME
Le Coruñés Alberto Figueira dans son modèle, qui compte parmi ses équipages des régatistes de haute qualité, dont plusieurs filles en général. C'est un atout dans les classes monotypes.
SOLUTIONS DE SERVICE DU BOSCH
Patronné par le canal Orensian Alejandro Pérez, il a un passé magnifique récemment dans les catégories d'enfants et de cadets à voile. Il partage avec un jeune équipage de promesses de bougie légère... il alterne ses courses J/70 avec la classe 49er.
DESCRIPTION DE L'OLIVIER
Les frères de l'Église, ils participent au Royal Nautical Club de Vigo... ils ont le champion du monde Gaditano "Quillo", leur armateur Iñigo Oliver.