Le Maserati Multi 70 de Giovanni Soldini traverse d'abord la ligne d'arrivée de la cinquième édition de la course transatlantique RORC... l'équipe italienne termine la course en 6 jours, 18 heures, 54 minutes et 34 secondes

A 06.54 34 "UTC (02.54 heure locale), Maserati Multi 70 de Giovanni Soldini ont franchi la ligne d'arrivée de la 5ème édition de la RORC Transatlantic Race à Grenade, dans les Caraïbes, avec un temps réel de 6 jours, 18 heures, 54 minutes et 34 secondes, conquérant ainsi la première place dans Line Honors Multicoques (premier bateau à franchir la ligne d'arrivée dans la catégorie multicasco) et la deuxième place dans le classement MOCRA (qui considère le coefficient de notation, avec un temps compensé de 14 jours et 28 minutes, 32 secondes). Son rival direct, PowerPlay, le MOD 70 anglais de Peter Cunningham et avec le skipper Ned Collier Wakefield, arrive deuxième à 07,40 12" UTC (avec un temps réel de 6 jours, 19 heures, 40 minutes et 12 secondes, et un temps compensé de 14 jours, 20 heures, 18 minutes et 35 secondes).

Le skipper Giovanni Soldini a été accompagné à bord du Maserati Multi 70 par un équipage de 6 prestigieux régatistes, où l'espagnol Carlos Hernandez Robayna (triber) et Oliver Herrera Perez (bow) ont mis en évidence. L'équipage est complété par les Italiens Guido Broggi (grand tribun), Nico Malintri et Matteo Soldini (moudre et trimers) et le Français François Robert (pitman)... Giovanni Soldini et son équipage ont quitté Lanzarote, dans les îles Canaries, le samedi 24 novembre à 12h00 UTC, aligné sur la ligne de départ à côté du PowerPlay et de 8 autres équipes, avec un vent de 9 nœuds du sud-ouest. Depuis le premier jour de la course, le Maserati Multi 70 et le PowerPlay ont été défiés dans un duel en compétition : pendant les 36 premières heures de la course, les deux trimarans n'ont pas été séparés par plus de 3 milles l'un de l'autre.

La course, organisée par le Royal Ocean Racing Club et atteignant sa 5ème édition, a quitté Lanzarote, aux îles Canaries et s'est terminée à Grenade, dans les Caraïbes, après 2995 milles à travers l'océan Atlantique... le Maserati Multi 70 va maintenant au chantier naval pour se préparer à la prochaine épreuve sportive : le RORC 600 Caraïbe en février 2019.

30 / 11 / 2018: Maserati continue à prendre la tête de 532 miles de l'arrivée dans la course transatlantique

L'arrivée de Maserati est prévue pour demain samedi matin toujours à l'horaire UTC

Lorsque le Maserati est entré dans le septième jour de compétition, il continue à diriger la course transatlantique, qui relie les ports de Lanzarote à celui de Grenade (Caraïbes). Dans la partie de 8 heures du matin UTC, le Maserati Multi 70 que Patronea Giovani Soldini et qui a dans son équipage avec les régatistes canari Oliver Herrera et Carlos Hernandez, est situé 531,2 miles de la ligne d'arrivée et a un avantage de 69,4 miles sur le second classé il sera également tribu 70 Power Plate. L'avantage confortable des Maserati ira plus loin lorsque les Maserati avanceront et se dirigeront vers le but.

Le Maserati navigue actuellement avec le gennaker et le plus grand complet et à une vitesse de 23 à 29 nœuds, tandis que le rival britannique est à 25 milles plus au sud du Maserati. Le mauvais temps et les conditions anormales à ce croisement de l'Atlantique ont empêché les Maserati d'essayer de battre le record établi en 2015 par Phaedo 3 qui l'a quitté en 5 jours et 22 heures.

28 / 11 / 2018: Maserati Multi 70 commande dans la Transatlantic Race... à Monocascos Chuny Bermudez

Maserati continue de diriger la flotte générale et les multicascos... les canaris Oliver Herrera et Carlos Hernandez dans l'équipage du Maserati

Lorsque le troisième jour de la course s'accomplit, le Maserati Multi 70 continue en tête de la course, avec trois milles d'avance sur l'autre multi 70 présent dans la course la Power Plate, second classé dans l'absolu général en temps réel.

Après le départ samedi dernier des eaux d'Arrecife, la flotte de 11 navires participants a eu quelques jours difficiles en raison des conditions météorologiques anormales, pour surmonter les îles Canaries et ses zones d'influence, qui ont forcé les Maserati à naviguer du nord les deux premiers jours.

Ce n'est qu'à 5 heures (UTC) ce matin que le trimaran italien, où les canaris Oliver Herrera et Carlos Hernandez naviguent sur leur équipage, a pu se tourner et s'immurer à tribord, où ils ont l'avantage de faire fonctionner le gouvernail équipé d'un feu, et ont tracé une route directe vers l'île de Grenade où se trouve l'arrivée.

A 8 (UTC) ce matin le Maserati Multi 70 est situé 1981 miles de ladite île et navigue 23,5 miles. La Power Plate est à seulement 3 milles de l'arrière, mais elle navigue à 20,8 nœuds de vitesse, trois nœuds de moins que le Maserati. Alors qu'ils sont loin du parcours idéal pour être en mesure de battre le record du voyage établi en 2016 par également British Multi 70 Phaedo 3.

Dans la division des monocascos le Kuka 3, dont le motif est le galicien Chuny Bermudez de Castro, est leader dans le temps compensé pour le général absolu et deuxième en réel, après le leader le My Song, 3 fois plus grand que le Kuka 3.