Il a été dit par le légendaire Pays-Bas Coups dans les années 80, "Bad times for lyric". Nos Nautiques naviguent avec beaucoup de difficulté dans ces mers adverses de la crise. Dans notre Espagne, seuls les chantiers navals sont vus fermés ou cassés, ou avec au mieux des chevaux. Les Kioskos sont pratiquement orphelins par les revues nautiques nationales. Les courses ont leurs navires les plus modernes en une demi-douzaine d'années au mieux, ayant réduit la participation à des chiffres qui étaient la norme dans les années 1970. La compétition automobile est peu nombreuse et avec de nombreuses difficultés,... les championnats de pêche ont presque disparu de la scène nationale, à quelques exceptions près comme le circuit de METROmar. Il n'y a qu'une grande activité, dans la voile légère et surtout dans la voile infantile et olympique, ainsi que dans le pyragüisme et dans une moindre mesure l'aviron. Il est possible que "Parler d'avoir touché le fond" Ce n'est pas tout à fait vrai et l'avenir pourrait encore être pire.

Les chantiers navals point comme Rodman voient dans la construction de patrouiller leur salut, d'autres comme Starfisher sont en hibernation. Ceux qui vendent un navire le célèbrent comme obtenant les trois points au Camp Nou et c'est que nous devons les changer parmi tous. Les experts disent qu'il y a un fonds de plusieurs milliers de bateaux en Espagne, prêts à vendre à prix cadeau,..., Que pouvons-nous faire à propos de cette image ?. Il est clair que le travail et plus que jamais, avec plus d'illusion si elle peut être dans l' "année d'or" du passé. Il est probable qu'au moment où le marché serait dépensé en production et en planification pour l'avenir,..., le plus prudent que nous avons constamment averti: les Salons avaient des prix prohibitifs et abusifs pour les industriels et les commerçants,..., il n'y avait pas peu qui ont fait leur août et comme ces modèles de pêche galicienne ou basque, qu'ils avaient besoin d'apporter des chameaux dans leur équipement, quand ils pêchaient à la Banque Saharienne,..., et ils ont fini ou laissé très touchés ressources de pêche en Afrique du Nord.

L'État n'a pas aidé notre secteur, avec des taxes hors de la place dans la CEE, comme l'enregistrement. L'Agence fiscale s'est consacrée à poursuivre un armateur pour le simple fait d'avoir un bateau, le traiter par ignorance comme un armateur monageque.

Mais à ce stade, ce que nous pouvons faire autrement que de travailler. Protégez-vous de la météo et sortez de notre cachette pour le secteur. Dans cette ligne NAUTICA DIGITAL, qui veut contribuer son granit de sable à la modernisation des nautiques espagnoles. Nous avons mis en place ce portail, un groupe de professionnels vétérans mais jeunes que nous sommes immergés dans ce monde depuis de nombreuses années. Nous voulons que DIGITAL NAUTICA soit un outil actuel, à la fois au niveau de l'information, et un outil utile pour la vente, à la fois de bateaux et d'acasillage, ou d'antiquités nautiques.

Amen à une information immédiate et professionnelle des compétitions de voile, d'aviron, de pyragüisme, de surf, de motonaute et de pêche sportive, nous vous proposons des sections pour la documentation, l'histoire, le tourisme, la navigation et la construction navale entre autres questions. Nous complétons cela avec deux portails au sein de DIGITAL NAUTICA pour faciliter la vente: petites annonces et ventes aux enchères (en ligne avec les grossistes eday pour donner un exemple).

Nous avons mis en place des taux très bas sur les deux systèmes, avec l'avantage que les enchères portent un pourcentage de commission, seulement si l'article vendu aux enchères est vendu.

L'équipe DIGITAL NAUTICA s'engage à vous offrir un travail quotidien, une SÉRIITÉ, une PROFESSIONALITÉ, une INDÉPENDANCE et une AMOUR NAUTICA.

Un salut affectueux.