La construction de ce navire impliquera, seulement en termes de travail effectué entre le personnel de chantier et le personnel de l'industrie auxiliaire de la Ría de Vigo un total de plus d'un million d'heures de travail et la contribution de 45 millions d'euro

Le chantier naval Viguese "Sons of J. Barreras" a célébré aujourd'hui l'acte de lancement officiel du bateau de croisière de luxe en construction par la société "La Ritz-Carlton Yacht Collection (RCYC)," qui fait partie du consortium américain Marriott International. La cérémonie a réuni M. Francisco Conde, Conselleiro de Economía y Industria, M. Abel Caballero, maire de Vigo, M. Douglas Prothero de The Ritz-Carlton Yacht Collection, M. Timothy Grisius de Marriot International et le président du chantier naval Barreras, M. José García Costas, entre autres.

Le navire qui vient d'être lancé et dans lequel Barreras a appliqué sa vaste expérience dans les bateaux à passagers et ses connaissances technologiques avancées, est la première telle croisière à être construite sur la Ria de Vigo et le navire civil le plus cher fabriqué en Espagne. La nouvelle construction est un défi pour le chantier naval qui est parmi les plus avancés et les plus innovants et est maintenant une référence internationale dans le segment des croisières de luxe, le marché jusqu'ici presque exclusif de certaines usines européennes. La croisière sera dédiée à la Méditerranée, l'Europe du Nord, les Caraïbes, l'Amérique latine, le Canada et les États-Unis. Il se recalera à Vigo lors de son premier voyage à travers l'Europe. Il arrivera spécifiquement le 29 juin 2020 et restera dans le port jusqu'à 30 ans, date à laquelle il partira pour Bilbao. Avant Vigo, vous visiterez également les villes espagnoles de Barcelone, Palma de Majorque, Ibiza, Málaga ou Carthagène.

Ces voyages que la compagnie armatoriale a programmés et appelés « expériences » combinent le style de vie intime et relaxant à bord d'un yacht avec les excursions exclusives et personnalisées sur le terrain. En outre, en raison de sa taille (190 mètres de longueur, 23,8 en manche et 5,65 en allée), cette croisière pourra accéder à des sites inaccessibles et des ports pour les grandes croisières, selon Douglas Prothero, le directeur général de RCYC. Il fera également moins d'échelles, environ quatre par semaine, pour donner au client l'expérience de voyager dans son propre mégayate.

Avec 190 m de longueur et 23,40 m de manga, il est prêt à accueillir jusqu'à 544 personnes à bord, notamment 298 passagers et 246 membres d'équipage avec des normes de confort maximales, et il répondra à toutes les exigences de sécurité pour les navires à passagers ainsi qu'aux normes de sécurité environnementale les plus élevées. La conception de la coque a été optimisée pour un plus grand confort des passagers, réduisant le bruit et les vibrations, et améliorant la navigabilité et la maniabilité. Il doit être prêt à naviguer à une vitesse de service de 16 nœuds et un maximum de 17,8 nœuds. La centrale électrique diesel compte quatre groupes électrogènes principaux d'une capacité de 3600 kWe chacun et deux 4600 kW chacun. Avec un total de 11 ponts, les ponts 2, 3 et 4 seront dédiés à l'équipage tandis que de 4 à 8 seront dédiés à la cabine du passage, le tout avec la terrasse extérieure et conçu avec des espaces luxueux et modernes et avec une vue large pour le maximum de confort des passagers. Ce bateau a également le rapport de l'équipage au client le plus élevé du marché: un pour tous les passagers de 1,5, pour l'attention la plus exclusive possible. En outre, la croisière aura 5 restaurants, 3 piscines, 2 jacuzzis, un héliport et une deuxième année.