La Volta à Ons a été achevée en un temps record grâce au nord-est d'aujourd'hui (Photo Juan Caballero)

"Siradella" patronado por Francisco Gude del Real Club Náutico de Portosín con un crono de 02-51-33, ha sido el vicador de la Regata Cruzero Volta de Ons con el Gran Prix Arousa Norte en jugo, en lo que lo relación el primero acto.

Les vents ont été le nord-est de 12 à 16 noeuds, après un report d'un peu plus d'une heure. La flotte a dû terminer la route du démantèlement, puis ils allaient transformer le phare de Camouco en Ons, pour ensuite remodeler la navigation à l'intérieur de l'Arousa.e 03-06-48.

Enfin, la Division Croisière, qui naviguait 10 milles de moins que les autres classes. Le Trophée d'Arousa Nord était pour l'Orlando, par Victoria Facal et Gerardo Sanchez-Brunete, par le Coruñés Club Marítimo de Oza, avec un temps de 05-48-27.

17 / 08 / 2018: Volta a Ons-Trofeo Arosa Norte une course à voile dans le Parque das Illas Atlánticas

En bateau tournant sur la balise de Camouco dans l'archipel des Ons (Photo Juan Caballero)

La Marina de Cabo de Cruz et le Náutico Club de Boiro se préparent pour le départ dont sera le I Volta à Ons avec le Trophée Nord d'Arousa en jeu pour l'ORC Cruise Class, avec la collaboration de la Royal Federción Gallega de Vela et le patronage et le patronage des quatre entités municipales qui composent le Commonwealth d'Arousa Norte: A Pobra do Caramiñal, Riveira, Rianxo et l'hôte de cette première citation, Boiro.

Par un parcours maritime d'une beauté paysagère extraordinaire, les voiliers partiront de Boiro sur deux itinéraires de milles diérents, selon la Division dans laquelle ils sont enregistrés. De cette façon, à 11 heures et des environs de la Marina de Cabo de Cruz, le départ sera donné aux bateaux participants, ayant devant eux le défi de circonnaviger les îles d'Ons et d'Onza, du Nord au Sud, pour les deux premières divisions de Regata et Cruise / Regata, avec 40 miles dans tout son voyage, soit un peu plus de 64 km.

La Croisière prendra la même sortie bien que leur distance sera un peu plus courte, environ 48 km.) tournant le phare de Camouco et sans contourner les deux îles.

C'est une longue course, où l'expérience et la connaissance de la rivière Arousa et de ses conditions météorologiques sont les meilleurs alliés dans la prise de décision des rouages qui sont les plus optimaux pour obtenir les meilleures performances, en tenant compte du respect des normes de navigation maritime et de ses signatures et des bas ou pierres qui soutiennent l'ensemble de la rivière et des îles.