RECONNAISSANCES que c'est OBLIGATOIRE:

• Inscription du vélo (ordonnance du 16 décembre 1998).
• Pour pratiquer avec les motos nautiques et le jetsurf, signez une assurance responsabilité (décret royal 607/1999).
• Être âgé de 18 ou 16 ans avec le consentement écrit du père ou du tuteur.
• Être en possession du titre du modèle de moto nautique (catégorie "A" ou "B") ou d'une autorisation fédérative pour les motocycles de moins de 55 cv. (Voir Guide des nautiques récréatives.)
• Prenez la licence de navigation et recevez la prime d'assurance.
• Portez un gilet de sauvetage approuvé, à la fois le conducteur et le passager. Pour l'utilisation du jetsurf, en plus du gilet de sauvetage approuvé, vous devez porter un casque et des lunettes de protection.
• Sur les motocyclettes de location, naviguez à l'intérieur de l'espace ou du circuit barbé accompagné d'un moniteur autorisé.

RECOMMANDATIONS :

• Ne conduisez pas de moto nautique sous les effets de l'alcool ou d'autres drogues.
• Vérifiez le niveau de carburant avant le zonage.
• Il n'a pas le droit de naviguer la nuit.
• Respectez les zones de baignade et restez toujours à plus de 200 mètres de la plage. Soyez conscient que, en plus de mettre en danger la vie des baigneurs, le bruit qui cause votre vélo est extrêmement ennuyeux pour tout le monde.
• Tenir à l'écart, à au moins 50 mètres, des autres motocyclettes et engins flottants, des plongeurs, des navires et des navires balisés.
• Ne naviguez pas à l'intérieur ou à proximité des champs de course, ce qui entrave les athlètes.
• Utilisez une protection contre le froid avec des couleurs frappantes et portez des signaux lumineux et des aliments énergétiques.
• Tenez fermement la clé de contact sur le poignet, de sorte que le moteur s'arrête s'il tombe dans l'eau.
• Si vous avez des problèmes, ne vous séparez pas du vélo et n'essayez pas de gagner la côte en nageant. Faites des signaux en haut et en bas de vos bras.
• Évitez de naviguer par les voies d'accès aux ports, aux zones de fondation et aux endroits à forte concentration de navires. En tout état de cause, dans ces zones, la vitesse ne doit pas dépasser 3 nœuds.
• Pour vous déplacer sur la plage, utilisez les canaux d'accès. S'ils n'existent pas, naviguer perpendiculairement sur le littoral. En approche, elle ne peut dépasser 3 nœuds de vitesse.

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• Avant de placer les skis, rappelez-vous qu'il se déplacera à grande vitesse et que les chutes peuvent être douloureuses.
• Il utilise comme remorque un bateau conçu et formé pour cette activité. Il doit avoir deux membres d'équipage, l'un aux commandes, correctement intitulé, et l'autre à la pente de leurs développements.
• Ne skiez pas dans des endroits non autorisés (ports, voies d'accès, zones barbées), à proximité des maillots de bain, entre bateaux ou par navigation.
• Restez loin, à au moins 200 mètres d'une plage et à 50 mètres du reste de la côte.
• Toujours porter le gilet de sauvetage.

COMMENT PRENDRE REMOLQUE

• Au moment où vous ne serez pas en mesure de résoudre l'échec par vos propres moyens, demandez de l'aide. Ne retardez pas l'appel parce que la dérive vers la côte ou une détérioration du temps peut compliquer l'opération.
• À l'arrivée du navire de sauvetage, continuez à écouter le canal VHF que Salvamento Marítimo a indiqué. Si votre bateau sèche à la côte, l'équipement de plomberie est préparé.
• Pour signer la remorque aller à l'arc avec gilet, chaussures antidérapantes, gants et, si la nuit, une lampe de poche.
• En règle générale, la remorque est fournie par le bateau de secours. Sauf si les conditions météorologiques sont très favorables, ils n'auront pas la ligne de remorque directement, mais lanceront d'abord un sisga. Le sisga est niché par la ligne de remorque.
• L'extrémité de la remorque se termine généralement par une fourche connue sous le nom de pied de coq, ce qui permet d'attacher l'extrémité à chaque amura, partageant l'effort.
• Si vous avez un balcon, la remorque doit aller en dessous, sinon quand vous lancez le remorqueur, le balcon peut être gravement endommagé.
• Une fois que vous avez signé la remorque, retournez à la poupe et mettez le gouvernail sur la piste. Tout au long de l'exploitation de la remorque, suivez les instructions données par le modèle de bateau de sauvetage.
• Dans les environs du port, le bateau de secours raccourcira la remorque et à proximité de votre bateau pour vous emmener à l'amarrage.
• Rappelez-vous: la grande majorité des remorques seraient évitées avec un entretien moteur adéquat. Avant de partir en mer, calculez le carburant dont vous aurez besoin pour le voyage. Vérifiez également les niveaux d'huile et d'eau de refroidissement. Les puces et les bruits anomaux peuvent être un symptôme d'échec. Prendre soin du moteur investit dans la sécurité !

EXAMEN DE LA SITUATION HUMAINE DES FEMMES

• Portez une attention particulière aux enfants et aux marins inexpérimentés. Les personnes marquées sont un risque en elles-mêmes, car elles ont une très faible capacité de maintenir l'équilibre et doivent être surveillées, surtout au moment où elles vont vomir.
• Les chutes à la mer sont limitées au maximum avec l'utilisation du harnais et des lignes de sauvetage. Lorsqu'on les fixe à la coque, il faut garder à l'esprit que le point de maintien peut résister à la force qui exercera le poids de la personne traînée par l'eau.
• L'une des causes les plus fréquentes de chutes est l'utilisation de chaussures inadéquates, susceptibles de glisser. Pieds à terre allant dans des zones humides où le couvercle n'a pas de matériau antidérapant facilite les glissements. Il faut veiller particulièrement à ne pas marcher sur les couvertures vitrées des trappes, car lorsqu'elles sont mouillées, il est très facile de les glisser.
• Les extrémités et autres objets lâches sur le pont sont une invitation à trébucher, d'où la nécessité pour le pont de toujours aller bien. Des éléments mobiles, comme les botavars, peuvent être précipités sur une personne sans avoir le temps de réagir.
• Les bilans des accusés qui génèrent de grands scorbuts encouragent les chutes, donc si possible, vous devriez chercher un cours qui les évite, surtout s'il y a des gens qui marchent sur le pont.
• Un des moments sujets à tomber dans l'eau se produit quand une remorque avec une mauvaise mer doit être reçue. Le navire sera croisé aux vagues, avec des équilibres prononcés, alors un seul navigateur expert doit aller de l'avant.
• Les membres d'équipage présentant des symptômes d'ivresse ou sous les effets des médicaments présentent un risque supplémentaire de comportement peu judicieux, de sorte qu'ils ne devraient pas se voir attribuer une autre fonction que de rester dans la baignoire ou dans un autre endroit sûr.
• Le membre d'équipage qui réalisera ses besoins physiologiques à l'extérieur de la frontière doit savoir que son équilibre est sérieusement compromis.
• Rappelez-vous : l'utilisation du gilet peut faire la différence entre la vie et la mort. Si une personne tombe dans l'eau avec son gilet, ses chances de garder à la surface, et donc d'être vu par ses compagnons sont infiniment plus élevées que s'il ne le porte pas. Pensez que si c'est la nuit, ou est navigué dans une visibilité réduite, les gilets ont un sifflet et une lumière. Si la personne est inconsciente, le gilet l'aidera à tourner ses voies respiratoires sur l'eau et le garder à flot.

ENTILATIONS

Documentation des membres d'équipage à bord (ORDEN FOM 3200 / 2007 et RD 259/ 2002)

ENVIRONNEMENT DE RECREE		TITRES Et PRÉCÉDENT		EXIGENCES POUR EXPÉRIENCE TITRE		ATRIBUTIONS CONFIEREN LES TITRES DE RECREE
CAPITAL YATE		Possède le titre de Yate Patron		Accréditer un examen médical Approuver l'examen théorique correspondant. Pratiques de base en matière de sécurité et de navigation, dont la durée ne peut être inférieure à 48 heures, dont au moins 12 heures de navigation de nuit. Les pratiques réglementaires des communications radio, dont la durée ne peut être inférieure à 8 heures, doivent être appliquées au sol, dans un simulateur approuvé d'une école. La mise en œuvre de ces pratiques peut être effectuée conjointement avec celles de la sécurité et de la navigation, et si cela est choisi, les pratiques au total ne peuvent pas être inférieures à 56 heures.		Gouvernement des bateaux de plaisance à moteur ou à moteur et navigation sans limite, quelle que soit la puissance du moteur et les caractéristiques du bateau. En outre, vous pouvez gouverner motos nautiques
PATRON YATE		Il a le titre de Patron de Embarcaciones de Recreo.		Accréditer un examen médical. Approuver l'examen théorique correspondant. Pratiques de base en matière de sécurité et de navigation, dont la durée ne peut être inférieure à 24 heures, dont au moins 8 heures de navigation. Les pratiques réglementaires des communications radio, dont la durée ne peut être inférieure à 4 heures, doivent être appliquées au sol, dans un simulateur approuvé d'une école. La mise en oeuvre de ces pratiques peut être effectuée en conjonction avec celles de la sécurité et de la navigation, et si cela est choisi, les pratiques au total ne peuvent pas être inférieures à 28 heures.		Gouvernement des bateaux de plaisance à moteur et à voile jusqu'à 20 mètres de long, pour la navigation effectuée dans la zone entre la côte et la ligne parallèle aux mêmes 60 milles, ainsi que la navigation interinsulaire dans les archipels baleiniers et canaris. De plus, vous pouvez régler les vélos nautiques.
BREVET DE RECRÉATION		J'avais 18 ans. Toutefois, les mineurs qui ont atteint l'âge de 16 ans peuvent obtenir les titres du modèle de grossesse récréative, du modèle de navigation de base et du modèle de moto nautique à condition d'avoir le consentement de leurs parents ou tuteurs.		Approuver l'examen théorique correspondant. Accréditer un examen médical. Pratiques de base en matière de sécurité et de navigation, dont la durée ne peut être inférieure à 16 heures. Les pratiques de réglementation des communications radio, dont la durée ne peut être inférieure à 2 heures, doivent être effectuées au sol, dans un simulateur approuvé d'une école. La mise en œuvre de ces pratiques peut être réalisée en conjonction avec celles de la sécurité et de la navigation, de sorte que si cela est choisi, les pratiques au total ne peuvent pas être inférieures à 18 heures.		Gouvernement des bateaux de plaisance à moteur ou à moteur et navigation jusqu'à 12 mètres de long, pour la navigation à effectuer dans la zone entre la côte et la ligne parallèle à la même 12 milles tracés, ainsi que la navigation interinsulaire dans les archipels baliers et canaris. Ils peuvent également gouverner les vélos nautiques.
PATRON POUR LA NAVIGATION DE BASE		J'avais 18 ans. Un mineur qui a atteint l'âge de 16 ans peut toutefois obtenir les titres de Modèle de grossesse récréative, Modèle de navigation de base et Modèle de moto nautique s'il a le consentement de ses parents ou tuteurs.		Approuver l'examen théorique correspondant. Accréditer un examen médical. Pratiques de base en matière de sécurité et de navigation, dont la durée ne peut être inférieure à 12 heures. Appliquer les pratiques réglementaires des communications radio, dont la durée ne peut être inférieure à 2 heures, à effectuer au sol, dans un simulateur approuvé d'une école. La mise en œuvre de ces pratiques peut être menée conjointement avec celles de la sécurité et de la navigation, et si cela est choisi, les pratiques au total ne peuvent pas être inférieures à 14 heures.		Gouvernement des bateaux de plaisance jusqu'à 8 mètres de long s'ils naviguent et jusqu'à 7,5 mètres de long s'ils sont moteurs, avec la puissance appropriée du moteur, à condition que le bateau ne se déplace pas plus de 5 miles dans n'importe quelle direction d'un manteau. Vous pouvez également gouverner les vélos nautiques.
PATRON NATIQUE "A"		J'avais 18 ans. Toutefois, les mineurs qui ont atteint l'âge de 16 ans peuvent obtenir les titres du modèle de grossesse récréative, du modèle de navigation de base et du modèle de moto nautique à condition d'avoir le consentement de leurs parents ou tuteurs.		Surmonter un examen théorique Surmonter un atelier d'une durée minimale de trois heures Surmonter un examen médical		Gestion de motos nautiques d'une puissance de 110 CV ou plus.
PATRON NATIQUE "B"		J'avais 18 ans. Toutefois, les mineurs qui ont atteint l'âge de 16 ans peuvent obtenir les titres du modèle de grossesse récréative, du modèle de navigation de base et du modèle de moto nautique à condition d'avoir le consentement de leurs parents ou tuteurs.		Surmonter un examen théorique Surmonter un atelier d'une durée minimale de trois heures Surmonter un examen médical		Gestion des motos nautiques de moins de 110 CV.
PATRON NATIQUE "C"		Autorisation délivrée par la Fédération de Motononautique concernée, après approbation d'un examen et avec l'approbation de la Direction générale de la marine marchande.				Gestion des motos nautiques de moins de 55 CV.
LICENCE FÉDÉRATIVE		Pour avoir 18 ans. Un mineur âgé de 16 ans révolus peut toutefois passer les examens et obtenir le congé approprié, à condition que le consentement de ses parents ou tuteurs soit confirmé.				Les fédérations Náutico-sports peuvent délivrer les autorisations pour le gouvernement des bateaux de plaisance d'une longueur maximale de 6 mètres et d'une puissance maximale de moteur de 40 KW, valables pour la navigation effectuée pendant la journée dans les zones définies par les capitaines maritimes concernés. Toutefois, les limites de configuration pour la navigation de base ne peuvent être dépassées à aucun moment.
NAVIGATION SANS TITRE NÉCESSAIRE		Les bateaux à moteur d'une puissance maximale de 11,03 kW et d'une longueur maximale de 4 mètres, les bateaux à voile d'une longueur maximale de 5 mètres et les engins flottants ou à plage ne doivent pas être en possession des titres énumérés à l'article 6, à l'exception des motocyclettes nautiques qui, en tout état de cause, exigent un titre, mais ne peuvent naviguer que pendant la journée, dans les zones définies par les capitaines maritimes. Toutefois, les limites du titre standard pour la navigation de base ne peuvent être dépassées à aucun moment. En outre, aucun titre de ceux qui sont réglementés dans le présent ordre ne sera nécessaire pour la conduite des activités de préparation et de participation aux compétitions officielles, à la fois de voile et de moto nautique.