Le navire a été parrainé par le président de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, et entre autres le président de Ibaizábal, Alejandro Aznar, le PDG de CEPSA, Pedro Miró, et le président de NAVANTIA, Esteban García Vilasánchez

NAVANTIA a tenu aujourd'hui la cérémonie pour livrer au Groupe Ibaizábal du navire "Monte Urbasa", la deuxième des quatre pétroliers Suezmax contractés en 2015.

Le "Monte Urbasa" sera intégré dans la flotte du CEPSA sous forme d'affrètement à temps, dans le programme de renouvellement de sa flotte, comme déjà le mars dernier le "Monte Udala", le premier pétrolier de la série. Ce navire a déjà navigué 20 000 miles et fait plusieurs voyages d'approvisionnement de brut de différentes origines aux raffineries de CEPSA, avec succès.

La construction de chaque navire représente plus de 725 000 heures de travail, ce qui se traduit en moyenne par plus de 2 000 emplois, entre directs et indirects. Ce programme permet au chantier naval d'atteindre l'un de ses sommets d'occupation les plus élevés au cours des dernières années, puisque près de 3 000 personnes entrent quotidiennement dans ses installations.

En plus du programme des pétroliers, dans les chantiers navals de la baie de Cadiz, la sous-station électrique contractée par Iberdrola pour le parc éolien East Anglia à Puerto Real et le cinquième BAM Maritime Action Ship seront livrés à San Fernando à la fin du mois. En plus de cela est la forte activité de l'activité Réparations et Systèmes dans les chantiers navals de Cadix et le programme d'entretien des destroyers pour la marine américaine à Rota, et la signature récente du contrat avec l'Arabie pour la construction de cinq corbettes.

La fabrication de la "Monte Urbasa" a été faite en un temps record, comme elle a commencé dans le barrage le 16 octobre. Plus de 20 000 tonnes d'acier ont été assemblées avec tout l'équipement du navire au cours de ces neuf mois, et les essais en mer ont été effectués avec succès pour célébrer la cérémonie de livraison aujourd'hui. Le barrage de Puerto Real, l'un des plus grands d'Europe, est utilisé intensivement pour cela. Ainsi, lorsque le flotteur du mont Urbasa s'est produit, il y avait déjà des blocs du troisième pétrolier sur le barrage. Il convient de noter que l'an dernier, il y a eu 400 assemblages dans la grue portique, ce qui équivaut à une moyenne de deux journaux.