« Oils Abril » du Nautico de Vigo avec Jorge et Luis Pérez dans la canne gagnante du Conde (Photo Oscar Calero)

L'édition de quatre ans du Trophée Conde de Gondomar-GP Banco de Sabadell, qui a organisé le Monte Real Club de Yates à Baiona, s'est terminée dans l'ère Vigo, avec une journée traditionnelle dans les derniers jours de Juillet, traditionnelle du point de vue météorologique: peu de vent et de brouillard qui a rendu la navigation très difficile, et moins de sorte que les juges ont réussi à tenir une des manches du magazine,

La victoire finale a été pour les "Huiles d'Avril" des frères du Canal de Pérez en compétition pour le Nautico de Vigo... leur grand rival le "Pairo 8" n'a pas participé à la course de clôture, il a été fait avec le titre de champion d'Espagne d'Altura (Galicia Zone)... un classement dans lequel le bateau du Canal de Pérez n'a pas participé... qui tombe parfois dans l'erreur d'être créé...

Le comte de Gondomar continue sur un chemin étrange de vouloir le grossir sur la base de nombreux bateaux, mais ni la qualité ni la quantité n'est atteinte, parce que sa planification et ses exigences est celle d'une course de qualité et les armateurs doivent choisir parmi des courses confortables et agréables, ou des compétitions très sérieuses et de qualité comme le comte... qui ont eu une participation très acceptable de 12 bateaux (le reste était rempli de monotypes, de bateaux scolaires et de croisières familiales, qui n'ont pas monté à Finisterre). Les dernières classifications forcées étaient les suivantes :

BANQUE DE SABADELL
_ VIGO DU RÉEL CLUB NAUTICO

_
_ VIGO DU RÉEL CLUB NAUTICO

LE BLOOD DANS L'ÉTAPE DE CHICO CARRUMEIRO A ÉTÉ LE PLUS RAPIDE EN VRAI
OUI · RIU RAMADA · MOIS REEL DES YATS

CLASSE STORAX ORC 1-2
1. _ VIGO DU RÉEL CLUB NAUTICO
2. _
3. _ VIGO DE RÉEL CLUB NAUTICO

CLASSE PSA DÉTAILLÉ 3
1. GALIMPLANT DE GROUPE ORAL · PEDRO PAZOS · REAL CLUB NATIC SANXENXO
2. _
3. _

CLASSE COCA COLA ORC 4
1. _ MOIS REEL DES YATS
2. _
3. _

CLASSE MARTIN MILLER J80
1. _ MOIS REEL DES YATS
2. _ MOIS REEL DES YATS
3. _ MOIS REEL DES YATS

_
1. ERIZANA · MEYGIDE DE SANTIAGO · MOIS REEL DES YATS
2. _ IRAGO ADRIEN · MOIS RÉEL DES YATS
3. SILLEIRO · GONZALO BAHAMONDE · MOIS RÉEL DES YATS

22 / 08 / 2018: "Oils April" mène le comte de Gondomar à Baiona devant "Pairo 8" et "Siradella"

Le comte de Gondomar - Trophée Banco Sabadell dira au revoir à sa quarante-troisième édition, le mercredi 25 juillet, la fête de l'apôtre Santiago, à partir de midi sur le Fondadero des îles Cí, avec un menu final composé de deux manches pour toutes les classes

Le « Oils Abril » des frères du Canal Pérez du Royal Nautic Club de Vigo est le leader du Trophée Conde de Gondomar - Grand Prix Banco de Sabadell, qui organise le Monte Real Club de Yates dans sa quarante-troisième édition. Après le bateau "Orensano" sont situés "Pairo 8" par José Luis Freire également du Nautico Vigués et le "Siradella" de Pachicho Gude du Real Club Nautico de Portosín.

Cependant, "Oils Abril" malgré avoir gagné dans la longue course du Comte, il n'a pas été proclamé le Grand Champion d'Espagne en termes de zone galicienne, ce titre a été pour le "Pairo 8" de Freire capitalisé par Luis Bugallo et avec Laureano Wizner comme tactique... la raison est que le gagnant a refusé de payer le taux de 750 euros de publicité à l'espagnol, et n'a pas été qualifié pour les croisières nationales... les autres bateaux (le reste) ne l'ont pas payé... mais comme ils n'ont pas de noms publicitaires...

Dans la classe ORC 1-2, derrière les "Oils Avril" et le "Pairo 8", tous deux du Royal Nautic Club de Vigo, la Siradella du Real Nautic Club de Portosin a été placée, patronnée par Francisco Gude; et dans la classe PSA Retail ORC 3, ils occupent les positions du podium provisoire le "Groupe Oral Galimplant" de Pedro Pazos du Real Nautico Club de Sanxenxo, le Gorilón de "Emigradio Bedia" (Véritable Club maritime de Santander) et le Club de Maras (Javier 4). "

D'autres bateaux des classes de croisières familiales, ou monotypes J-80 et Figaro, ont participé à des regatas au socaire du comte de Gondomar à l'intérieur des Rias de Baiona et Vigo... le résultat de ces compétitions visant exclusivement à enrichir le comte de Gondomar, ont été enregistrés victoires de "Fend la Bise", "Okofen" et "Erizana..." dans des regatas qui visent à donner plus d'emballage et de vistosité au comte de Gondomar... mais malheureusement la seule chose qu'ils parviennent à confondre le grand public, à enlever l'équipage des gens des fleuves, et simplement à saper les vrais du Club... il y a tous ceux qui sont ceux des mêmes... qui ne sont pas des grands. Le championnat d'Espagne... on ferait mieux de le laisser...

21 / 07 / 2018: La montée lente à Finisterre dans un Gondomar qui a commencé à Baiona Bay

Le "Tibu Team", l'équipe de course la plus légendaire de toute l'Espagne... le "Pairo 8" du grand José Luis Freire dans lequel seront les champions continentaux des amateurs de J70 Luis Bugallo, Gerardo Prego et Alberto Basadre (Photo Rosana Calvo)

Il a commencé le comte de Gondomar, qui parraine la Banque de Sabadelly, qui, comme traditionnellement, organise le Mont Real Club de Yates de Baiona... un Gondomar qui a deux versions : le vrai et le déca... ce qui n'est évidemment pas le « vrai Gondomar ». Parmi ceux du premier lot, le vrai clair, les plus grands bateaux, des classes Storax ORC 1-2 et PSA Retail ORC 3, avec l'étape étoile du Chico Carrumeiro dans lequel avec 100 milles d'avance le vent est défaillant, ce qui lui permet de prédire que cela va durer longtemps. En termes réels, les favoris : « Oils Abril » des frères du Canal de Pérez et le légendaire « Pairo 8 » des "grand maître de la bougie galicienne" par José Luis Freire.

Dans la classe Coca Cola ORC 4, le « Decaf Gondomar » vainqueur de la journée était la Fend la Bise de Jean Claude Sarrade, du Monte Real Club de Yates. Il a utilisé un peu plus de 5 heures pour terminer le cours et a été placé dans la première position du classement provisoire. En deuxième et troisième place, le Black Mockery du Club nautique de Castrelo do Miño, dirigé par Juan José Martínez, et les Changeurs du Balea Dous, avec Luis Pérez à la tête.

Dans la classe Martin Miller J80, concurrent en temps réel, l'Okofen n'a pas souffert de l'absence de Javier de la Gandara, son modèle habituel, et avec Diego Fernández au commandement est devenu le plus rapide de la journée. Il a vendu, oui, d'un peu de marge, comme quelques secondes après avoir franchi la ligne d'arrivée un autre des favoris pour obtenir le titre, le Virazo de Miguel Lago, également du Mont Real Club de Yates. La troisième position provisoire a été laissée par le Cansino del comandoro del Monte Real, Fernando Yáñez.

Le 43ème Comte de Gondomar - Trophée Banco Sabadell (version authentique et version déca)... continuera demain dimanche à midi avec le deuxième test pour les cours Coca Cola ORC 4, Martin Miller J80 et Rías Baixas Figaro. Les classes Storax ORC 1-2 et PSA Retail ORC 3 se reposent et retournent à la compétition mercredi, festive le 25 juillet, lorsque le comité de régate rassemblera toute la flotte dans le Fondadeadero des îles Cis pour contester les deux derniers trophées, deux tours de barlovento sotavento qui condamneront la quarante-troisième édition de la compétition historique du Mont Real Club de Yates.

20 / 07 / 2018: Croisières du Portugal, de la Galice et de la Cantabrie dans le comte de Gondomar qui commence à Baiona

Le "Tibu Team", l'équipe de course la plus légendaire de toute l'Espagne... le "Pairo 8" du grand José Luis Freire dans lequel seront les champions continentaux des amateurs de J70 Luis Bugallo, Gerardo Prego et Alberto Basadre (Photo Rosana Calvo)

A 11h00 du matin de samedi, le Trophée Conde de Gondomar débute à Baiona Bay dans son édition de quatre ans, organisée par le Monte Real Club de Yates de Baiona, et parrainée par la Banco de Sabadell. Devant les presque 100 milles (jusqu'à l'entrée de Finisterre, la légendaire Regata Jesús Valverde), qui dans la dernière édition ont été couverts en 15-15-00, par les « Oils Abril » des frères du Canal de Pérez, qui à la fin seraient les gagnants absolus avec le grymbola du Royal Nautic Club de Vigo, qu'ils ont déjà atteint trois fois : 2013-2016-2017.

Le « Oils Abril » sera de nouveau l'un des favoris, de même que le Farr 39 de José Luis Freire, le « Pairo 8 », qui est aussi l'un des regatistes du « Pairito J70 » prendra à bord le grand maître de la lourde voile dans nos eaux : le Malaguean Laueano Wizner, champion et père du champion. D'autres bateaux qui seront dans la course de hauteur par excellence seront "Unus" de Luis García Trigo, de Monte Real ; et la "Balea Dous" de Luis Pérez, du Royal Nautic Club de Rodeira ; ils essaieront de répéter le triomphe dans leurs classes respectives, comme le "Okofen" de Javier de la Gandara, qui se battra pour maintenir le premier des monotypes J80.

Parmi les 30 bateaux participants sera également, dirigé par Francisco Gude, la "Siradella", du Real Club Nautico de Portosín, l'actuel Champion espagnol d'Altura de la Zona Galicia. D'autres navires impliqués sont "Oral Group Galimplant" de Pedro Pazos (Véritable Club Náutico de Sanxuxo), un récent vainqueur du Trophée Ramiro Carregal; le vétéran "Fend la Bise" de Jean Claude Sarrade, du Club du Mont Real de Yates; le "Gran Fisgón" de Manuel López, du Real Club Náutico de Palma; "La Burla Negra", de Juan José Martínez, du Náutico Castrelo de Miño; les "Ouis" de Rui Ramada, du Monte Real Club de Yádia, "par" par le Club du Marcito "par le Club du Martio", par le Club du Martio, "par le Martio", par le Club du Martias de Mário, par le Club du Marídio, "par le Club des Martias", par le Club des Martias.

17 / 07 / 2018: La Regata Jesus Valverde, à la Carrumeiro ouvre le 43 comte de Gondomar

Les installations du club Baionese ont accueilli ce midi la présentation de celui considéré par beaucoup comme la course de hauteur par excellence en Galice et qui est également l'un des plus longs du paysage nautique espagnol, puisqu'il a eu lieu sans interruption depuis 1976

La quatre-troisième édition du Trophée Comte de Gondomar, parrainée par la Banque de Sabadell, a été officiellement présentée au Mont Real Club de Yates, dans les eaux du Rías Baixas Gallegos, du 21 au 25 juillet.

Comme marque la tradition, la montée à Carrumeiro Chico, de la baie de Baiona à Corcubion Ria, marquera le début du comte de Gondomar. Un tour près des 100 miles qui est encore, une année de plus, Championnat d'Espagne d'Altura de la Zone Galice. Il aura lieu le samedi 21 à partir de 11h00 du matin.

En même temps, vous pourrez partir, également de la baie de Baiona, à un test moins loin, réservé aux petits navires. Dans ce cas, le point tournant pour revenir à Baiona sera situé dans le phare de Camouco, dans la zone de l'île d'Ons.

Le dimanche 22 Le menu de juillet sera une course de 20 milles à travers laquelle seuls les 4 et Open de l'ORC, les J80 et les Fibarians participeront, tandis que les équipages carrumeiro, qui auront terminé l'épreuve tôt le matin, pourront se reposer.

Et pour le dernier jour, la fête du 25 juillet, le comité de régate a préparé deux tours de barlovento sotavento dans le fondadero des îles Cí. À partir de midi, l'adrénaline de la canne commencera à mettre le point et à mettre fin à une compétition qui couronnera ses gagnants le même après-midi, à 5 h.

Rien qu'en Galice, il y a trois races plus anciennes que le "Conde" : Rías Baixas, Trofeo Finisterre et Rías Altas... créé en 1976 en tant que président du Mont Royal, l'inoubliable Rafael Olmedo, le comedio Rafael Lorenzo et le délégué à la voile Humberto Cervera, a été conçu comme une "Rías Medias Regata..." qui n'est pas pour dire pas de danses Nin de grande taille !... Humberto Cervera "Piruchi" a envoyé ses navires à Muros, à la belle époque de Muros et Noia. C'était la planification 1976-1979, jusqu'à ce qu'en 1980 Fernando García Tobío ait eu l'idée heureuse de faire une longue entre Baiona-Póvoa do Varzimo-Baiona 100 miles... et coïncidait avec la pire nortada de plusieurs années... C'est pourquoi l'année suivante a été choisie pour le Chico Carrumeiro, qui est encore dans la planification aujourd'hui, mais beaucoup plus ligth... Depuis ce temps glorieux, il n'y a même pas Coca Cola, qui a été pendant de nombreuses années le sponsor principal... qui a eu les bémoles pour acheter un plateau d'argent qui est venu peser 5 Kg!... mais a demandé à Alfonso Paz Andrade, qui avec Fernando Massó, Miguel Lago, Fernando Escalera et Julio G. Babé a gagné plusieurs... C'est une course que j'ai organisée entre la 5ème et la 25ème édition, et je pense que c'est un désiste impardonnable, pour qui il ne devrait pas continuer à appeler la longue course : LE JESUS VALVERDE REGATE, qui avec la permission de Don Rafael Olmedo a été le personnage le plus important de l'histoire du Yacht Club de Baiona...